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	Franz Wittmann
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	Persönliche Informationen
Geburtsort	Ramsau
Geburtsdatum	7. April1950
Staatsangehörigkeit	Österreich
	Statistik im Rallye-Weltmeisterschaft
aktive Jahre	1973 - 1989
Mannschaften	Audi, Volkswagen
Beteiligung	33
Meisterschaften	0
Siege	1
Anzahl der Stufen	3
Gesamtpunktzahl	66
KP-Gewinn	27
Erste Kundgebung	Österreich 1973
Erster Sieg	Neuseeland 1987
Letzter Sieg	Neuseeland 1987
Letzte Kundgebung	Australien 1989
Portal	Motorsport

Franz Wittmann

Franz Wittmann (Ramsau, 7. April 1950) ist ein österreichisch ehemaliger Rallye-Fahrer.

Werdegang

Franz Wittmann debütierte 1971 in der Rallyesport. Im Laufe der siebziger Jahre profilierte er sich erfolgreich im Österreichische Rallye-Meisterschaft, wo er 1976 zum ersten Mal Meister wurde. Letztlich gewann Wittmann bis 2001 elf Mal die Meisterschaft und war damit Rekordhalter.

Wittmann aktiv mit dem Audi quattro bei der Jänner Rallye 1984, einer Rallye, die er zehnmal gewann

Auch auf internationaler Ebene gab es gute Ergebnisse (er war Vize-Europameister 1978), was zu seinem Engagement in der Audi Projekt mit dem Audi quattro. 1980 debütierte er dieses Auto, das die Allrad-Revolution im Rallyesport entfachen sollte. Wittmann gewann damit im Januar 1981 auch als erster eine Rallye. Er blieb einige Jahre Werksfahrer bei Audi, für die er in der Rallye-Weltmeisterschaft. Sein bestes Ergebnis mit ihnen war ein dritter Platz in der Portugiesische WM-Runde 1982. Allerdings erlebte er in dieser Zeit auch einen Tiefpunkt in seiner Karriere, als er Rallye von Finnland 1981 fuhr nach der Ankunft der vierten Wertungsprüfung in das Auto eines Zeitnehmers. Er hat eine Reihe von Menschen geschlagen, darunter die FIA Beobachter Costas Glossotis aus Griechenland und der Präsident des finnischen Motorsportverbandes AKK, Raul Falin, der an den Folgen des Unfalls starb. Wittmann wurde nach seinen Jahren bei Audi Werksfahrer bei Volkswagen, die Mitte der 1980er Jahre bei der WM mit a Gruppe A Volkswagen Golf GT. Er fuhr für sie zwei Saisons, mit denen er einige Top-Ten-Ergebnisse erzielen würde. Sein größter WM-Erfolg verzögerte sich allerdings mit einer privat angemeldeten Teilnahme am WM-Runde der Neuseeland im 1987. Hinter dem Steuer von a Lancia Delta HF 4WD er gewann dort seine erste und einzige Weltcup-Rallye. Im folgenden Jahr belegte er in ähnlichem Material auch den dritten Platz in der Weltcup-Runde der Argentinien. Wittmann stellte seine Rallye-Aktivitäten vorübergehend ein, kehrte aber im Laufe der 1990er Jahre zur österreichischen Meisterschaft zurück, wo er wieder erfolgreich sein sollte.

Wittmanns Sohn Franz junior war auch als Rallyefahrer aktiv, u.a. bei a with Peugeot 207 S2000 an dem ... teilnehmen Interkontinentale Rallye-Herausforderung. 2006 verlor Franz Wittmann seine 17-jährige Tochter Julia, die a Verkehrsunfall.

Gesamtergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft

Siege

Nein.	Jahreszeit	Rallye	Navigator	Wagen
1	1987	18. AWA Clarion Rallye von Neuseeland	Jörg Pattermann	Lancia Delta HF 4WD

Übersicht der Beteiligungen

Jahreszeit	Anmeldung	Wagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Artikel.	Punkte
1973	Franz Wittmann	Volkswagen 1303S	MO	SÜSS	Pore	KEN	BESCHÄDIGEN	GRI	POL	FLOSSE	OOS 12	ITA	VST	FRA	GB	-	-
1975	Franz Wittmann	BMW 2002	MO	SÜSS	KEN	GRI	BESCHÄDIGEN	Pore	FLOSSE NF	ITA	FRA	GB				-	-
1976	Franz Wittmann	BMW 2002	MO	SÜSS	Pore NF	KEN	GRI	BESCHÄDIGEN	FLOSSE	ITA	FRA					-	-
1976	Franz Wittmann	Opel Kadett GT/E										GB NF				-	-
1977	Bosch Racing Team - Wien	Opel Kadett GT/E	MO	SÜSS	Pore 7	KEN	NZL	GRI NF	FLOSSE 7	KÖNNEN	ITA	FRA	GB			-	-
1979	Audi-Motorsport	Audi 80 GLE	MO	SÜSS	Pore	KEN	GRI	NZL	FLOSSE 26	ITA	KÖNNEN	FRA	GB	IVK		-	0
1980	Franz Wittmann	Porsche 911 SC	MO	SÜSS	Pore	KEN	GRI NF	ARG	FLOSSE	NZL	ITA	FRA	GB	IVK		-	0
1981	Franz Wittmann	Porsche 911 SC	MO	SÜSS	Pore NF											-	0
	Franz Wittmann	Lada 1600				KEN NF	FRA
	Audi Sport	Audi quattro						GRI EX	ARG	BH	FLOSSE NF	ITA	IVK	GB
1982	Audi Sport	Audi quattro	MO	SÜSS	Pore 3	KEN	FRA NF					ITA NF	IVK	GB		15	12
1982	Porsche Österreich	Audi quattro						GRI NF	NZL	BH	FLOSSE					15	12
1983	Funkberaterring Rallye-Team	Audi quattro A1	MO	SÜSS	Pore 7	KEN	FRA	GRI 7	NZL	ARG	FLOSSE	ITA	IVK	GB		27	8
1984	Franz Wittmann	Audi quattro A2	MO	SÜSS	Pore	KEN 8	FRA	GRI	NZL NF	ARG	FLOSSE	ITA	IVK	GB		43	3
1985	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Golf GT	MO	SÜSS	Pore NF	KEN	FRA NF	GRI 9	NZL	ARG	FLOSSE 12	ITA 9	IVK	GB		50	4
1986	Volkswagen Motorsport	Volkswagen Golf GTI 16V	MO 10	SÜSS	Pore NF	KEN 12	FRA NF	GRI 9	NZL	ARG 7	FLOSSE	IVK	ITA	GB	VST	35	7
1987	Funkberaterring Rallye-Team	Lancia Delta HF 4WD	MO	SÜSS	Pore	KEN	FRA	GRI	VST	NZL 1	ARG	FLOSSE	IVK	ITA	GB	14	20
1988	Lancia Rallye Team Österreich	Lancia Delta Integrale	MO	SÜSS	Pore	KEN	FRA	GRI	VST	NZL	ARG 3	FLOSSE	IVK	ITA	GB	20	12
1989	Franz Wittmann	Lancia Delta Integrale	SÜSS	MO	Pore	KEN	FRA	GRI	NZL	ARG	FLOSSE	AUS NF	ITA	IVK	GB	-	0

Hinweis

Das Konzept der Rallye-Weltmeisterschaft zwischen 1973 und 1976 bedeutete, dass den Konstrukteuren nur eine Meisterschaft offen stand.
In den Spielzeiten 1977 und 1978 wurde der FIA-Cup für Fahrer organisiert. Dies umfasst alle Weltcup-Veranstaltungen sowie zehn Veranstaltungen außerhalb der Weltmeisterschaft.

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