WikiDer > Маршрут Орегонской тропы

Карта из Команда викингов, или Старый Орегонский маршрут 1852–1906 гг., к Эзра Микер

Пионер Oregon Trail Эзра Микер воздвиг этот валун рядом Pacific Springs в Вайоминге Южный перевал в 1906 г.^[1]

Исторический 2170 миль (3490 км)^[2] Орегонская тропа соединил различные города вдоль Река Миссури в Орегон Willamette Valley. Он использовался в 19 веке Большие равнины пионеры, которые искали плодородную землю на Западе и Севере.

По мере развития тропы на ней появлялись многочисленные отрезки и короткие пути из Миссури в Орегон. Основной маршрут пролегает по долинам рек, так как трава и вода были абсолютно необходимы.

В то время как первые несколько вечеринок организовывались и уходили из Эльм-Гроув, основной отправной точкой Орегонской тропы был Индепенденс, штат Миссури, или же Канзас-Сити (Миссури), на реке Миссури. Позже несколько тропинок пересекли Канзас, и некоторые города стали отправными точками, в том числе Уэстон, штат Миссури, Форт Ливенворт, Канзас, Атчисон, Канзас, Сент-Джозеф, штат Миссури, и Омаха, Небраска.

Номинальная конечная точка Орегонской тропы была Орегон-Сити, в то время предлагаемый капитал Территория Орегона. Однако многие поселенцы ответвлялись от этой цели или останавливались перед ней и селились в удобных или многообещающих местах вдоль тропы. Торговля с пионерами, идущими дальше на запад, помогла основать эти ранние поселения и положила начало развитию местной экономики, критически важной для их процветания.

На опасных или трудных переходах через реки устанавливались паромы или платные мосты, а плохие места на тропе ремонтировались или объезжались. Построено несколько платных дорог. Постепенно тропа стала легче: средняя продолжительность поездки (записанная в многочисленных дневниках) упала со 160 дней в 1849 году до 140 дней спустя 10 лет.

Многие другие маршруты следовали за Орегонской тропой на большей части ее протяженности, в том числе Мормонская тропа из Иллинойс к Юта; то Калифорнийская тропа к золотым приискам Калифорния; и Бозманская тропа к Монтана. Поскольку это была скорее сеть троп, чем одна тропа, было множество вариаций, и в конечном итоге другие тропы были проложены по обеим сторонам дороги. Platte, North Platte, Змея, и Колумбия реки. Буквально тысячи людей и тысячи голов скота путешествовали за довольно небольшой промежуток времени, путешественники должны были рассредоточиться в поисках чистой воды, леса, хороших кемпингов и травы. Пыль, поднимаемая многими путешественниками, была постоянной жалобой, и там, где местность позволяла это, может быть от 20 до 50 вагонов, идущих рядом.

Остатки тропы в Канзасе, Небраске, Вайоминге, Айдахо и Орегоне были внесены в список Национальный реестр исторических мест, а вся тропа обозначена Национальная историческая тропа (внесен в список Национальных исторических маршрутов Орегона).

Миссури

Изначально основной "отправной точкой" была общая голова Тропа Санта-Фе и Орегонская тропа—Индепенденс, штат Миссури/Канзас-Сити, Канзас. Путешественникам, отправлявшимся в Индепенденс, приходилось переправляться через реку Миссури. Пройдя по тропе Санта-Фе почти до наших дней Топика, Канзас, они переправились через Река Канзас чтобы начать переход Канзас и указывает на запад. Еще одна напряженная "отправная точка" была Сент-Джозеф, штат Миссури- основан в 1843 году.^[3] В первые дни своего существования Сент-Джозеф был шумным форпостом и суровым пограничным городом, служившим одним из последних пунктов снабжения перед переходом через реку Миссури к границе. Сент-Джозеф имел хорошее пароходное сообщение с Сент-Луис, штат Миссури, и другие порты на комбинированном Огайо, Миссури и Река Миссисипи системы. В разгар сезона было несколько паромов и пароходов, которые могли доставить путешественников к берегу Канзаса, где они начали свое путешествие на запад. Перед Union Pacific Railroad было начато в 1865 году, Сент-Джозеф был самой западной точкой в ​​Соединенных Штатах, куда можно добраться по железной дороге. Другие города, используемые в качестве пунктов снабжения в Миссури, включали Старый Франклин,^[4] Стрелка Rock, и Форт Осейдж.

Айова

В 1803 г. президент Томас Джеферсон куплено у Франция то Покупка Луизианы за пятнадцать миллионов долларов (что эквивалентно примерно 230 миллионам долларов сегодня), что включает всю землю, осушаемую рекой Миссури, и примерно вдвое превышает размер территории США. Будущие состояния Айова и Миссури, расположенный к западу от Река Миссисипи и к востоку от реки Миссури, были частью этой покупки. В Экспедиция Льюиса и Кларка несколько раз останавливался в будущем штате Айова в своей экспедиции 1805–1806 годов на западное побережье. Спорный договор 1804 г. Quashquame и Уильям Генри Харрисон (будущий девятый президент США), который отдал большую часть будущего состояния Иллинойс в США взбесили многих Саук (Sac) индейцы и привели к 1832 г. Война Черного Ястреба. В качестве наказания за восстание и как часть более широкой стратегии урегулирования впоследствии были разработаны договоры, направленные на изгнание всех индейцев с территории Айовы. Некоторые поселенцы начали прибывать в Айову в 1833 году. Президент Мартин Ван Бюрен 4 июля 1838 г. были подписаны законы об учреждении территории Айова. Айова находилась напротив перекрестка Platte и реки Миссури и использовались некоторыми из Свидание с меховым охотником торговцев в качестве отправной точки для своих экспедиций по снабжению. В 1846 г. Мормоны, исключен из Наву, Иллинойс, пересек Айову (на части Мормонская тропа) и временно в значительном количестве поселились на реке Миссури в Айове и в будущем штате Небраска на их Winter Quarters недалеко от будущего города Омаха, Небраска. (См .: поселения реки Миссури (1846–1854 гг.)^[5]) Мормоны основали около 50 временных городов, в том числе город Кейнсвилл (переименованный в Каунсил-Блафс, Айова в 1852 г.) на восточном берегу реки Миссури напротив устья Платта. Для тех путешественников в Орегон, Калифорнию и Юту, которые привозили свои команды на перекресток реки Платт, Кейнсвилл и другие города стали основными «плацдармами» и пунктами снабжения. В 1847 году мормоны открыли три парома через реку Миссури, а другие установили еще больше паромов для весеннего старта маршрута. В переписи 1850 г. насчитывалось около 8000, в основном мормонов, занесенных в большие таблицы. Округ Поттаваттами, Айова Округ 21. (Первоначальный округ Поттаваттами был впоследствии преобразован в пять округов и части еще нескольких.) К 1854 году большинство мормонских городов, ферм и деревень были в значительной степени захвачены немормонами, поскольку они покинули их или продали их за небольшую плату. и продолжили миграцию в Юту. После 1846 года города Каунсил-Блафс, штат Айова, Омаха, Небраска (оценка 1852 г.) и другие города на реке Миссури стали основными пунктами снабжения и «плацдармами» для путешественников. Мормон, Калифорния, Орегон и другие тропы на запад.

Канзас

Карта основных рек Канзаса

Первоначально начиная с Независимость или же Канзас-Сити в Миссури первый след шел по Тропа Санта-Фе в Канзас к югу от Река Вакаруса. После перехода Mount Oread в Лоуренс, тропа пересекла Река Канзас на пароме или лодке рядом Топика, и пересекли реки Вакаруса и Вермилион на паромах. После реки Вермиллион тропа поворачивает на северо-запад к Небраска параллельно Маленькая синяя река до достижения южной стороны Platte River. Путешествие на повозке по мягко холмистой сельской местности Канзаса обычно было беспрепятственным, за исключением мест, где ручьи врезались в крутые берега. Там можно было проделать проход с большим количеством лопаточных работ, чтобы срубить берега, или путешественники могли найти уже проложенный переход.

Небраска

Дымоход Рок, Небраска

Те эмигранты на восточном берегу реки Миссури в Миссури или же Айова использовали паромы и пароходы (оборудованные для паромных перевозок) для перехода в города в Небраска. Несколько городов в Небраске использовались как «места для прыжков» с Омаха в конечном итоге стал фаворитом примерно после 1855 года. Форт Кирни (оценка 1848 г.) находится примерно в 200 милях (320 км) от реки Миссури, и тропа и ее многочисленные ответвления почти все сходились недалеко от форта Кирни, когда они следовали за Platte River Запад. Поддерживаемый армией форт был первым шансом на пути купить предметы первой необходимости, отремонтировать, получить медицинскую помощь или отправить письмо по почте. Те, кто находился на северной стороне Платта, обычно могли переходить мелкую реку вброд, если им нужно было посетить форт.

Карта, показывающая водораздел реки Платт, включая притоки Северного Платта и Южного Платта

Река Платт и Река Норт-Платт в будущих штатах Небраска и Вайоминг обычно было много каналов и островов, они были слишком мелкими, кривыми, грязными и непредсказуемыми для путешествий даже на каноэ. Платт, плетущийся по заплетенным тропам к реке Миссури, был «слишком тонким, чтобы пахать, и слишком толстым, чтобы пить». Долины рек Платт и Норт Платт, непригодные для транспорта, представляли собой легко проходимый коридор для повозок, идущий почти строго на запад с доступом к воде, траве, буйволам и чипсы буйвола для топлива.^[6] По мере продвижения вверх по Северной Платте тропы постепенно становились все более грубыми. По обе стороны мутных рек были тропы. Платт был около 1 мили (1,6 км) в ширину и от 2 до 60 дюймов (от 5,1 до 152,4 см) в глубину. Вода была грязной и неприятной на вкус, но ее можно было использовать, если бы не было другой воды. Оставив его в ведре на час или около того, или перемешав с 1/4 стакана кукурузной муки, большая часть ила осела. Путешествующие к югу от Платта пересекли South Platte River с его грязными и опасными переправами на одном из трех паромов (в засушливые годы его иногда можно было преодолеть без парома), прежде чем продолжить движение вверх по долине реки Норт-Платт к Форт Ларами в настоящее время Вайоминг. Перейдя Южный Платт, путешественники встретили Пепельная лощина с крутым спуском вниз Windlass Hill.

Весной в Небраске и Вайоминге путешественники часто сталкивались с сильным ветром, дождем и грозами. Примерно до 1870 года путешественники встречали сотни тысяч зубр мигрировали через Небраску по обе стороны реки Платт, и большинство путешественников убили несколько человек ради свежего мяса и накопления запасов сушеных отрывистый на остаток пути. Трава прерий во многих местах была высотой в несколько футов, и только шляпа путешественника на лошади была видна, когда они проезжали по траве прерий. На протяжении многих лет индейцы каждую осень выжигали большую часть сухой травы в прерии, поэтому единственные деревья или кусты, пригодные для дров, были на островах на реке Платте. Собрались путешественники и зажгли сушеные чипсы буйвола готовить себе еду. Они быстро сгорали на ветру, и на приготовление одного блюда могло уйти два или более бушелей чипсов. Путешествующие к югу от Платта пересекли South Platte развилка на одном из трех паромов (в засушливые годы его можно было преодолеть без парома), прежде чем продолжить движение вверх по Река Норт-Платт долина в настоящее время Вайоминг направляясь к Форт Ларами. До 1852 года те, кто находился на северной стороне Платта, пересекали Северный Платт на южную сторону у форта Ларами. После 1852 года они использовали Child's Cutoff, чтобы остаться на северной стороне примерно до современного города Каспер, Вайоминг, где они перешли на южную сторону.^[7]

Известные достопримечательности Небраски включают Здание суда и тюремные скалы, Дымоход Рок, Скоттс Блафф, и Государственный исторический парк Эш-Холлоу.^[8]

Сегодня большая часть Орегонской тропы проходит примерно по Межгосударственный 80 из Вайоминга в Гранд-Айленд, Небраска. Оттуда США шоссе 30 , который следует вдоль реки Платт, лучше всего подходит для тех, кто путешествует по северной стороне Платта. Служба национальных парков (NPS) дает советы по путешествию для тех, кто хочет пройти по другим веткам тропы.^[9]

Холера на реке Платт

Из-за солоноватой воды Платта предпочтительные места для кемпинга находились вдоль одного из многих ручьев с пресной водой, впадающих в Платт, или случайных источников пресной воды, встречающихся по пути. Эти предпочтительные места для кемпинга стали источниками холера в годы эпидемии (1849–1855) многие тысячи людей использовали одни и те же места для палаток, по существу, без канализационных сооружений или надлежащей очистки сточных вод. Приводится множество случаев, когда человек был бы жив и выглядел бы здоровым утром и мертв к ночи.

Форт Ларами ознаменовал конец большинства холера вспышки. Распространяясь бактериями холеры в воде, загрязненной фекалиями, холера вызвала массовую диарею, приводящую к обезвоживанию и смерти. В то время его причина и лечение были неизвестны, и это часто приводило к летальному исходу - до 30% инфицированных умирало. Считается, что более быстрые реки в Вайоминге помогли предотвратить распространение микробов.^[10]

Причина холеры - попадание внутрь Холерный вибрион бактерии из загрязненной воды,^[11] и лучшее лечение от инфекций холеры в то время было неизвестно. Буквально сотни путешественников на комбинированном Калифорния, Орегон и Мормонские тропы умер от холеры в период 1849-1855 гг. Большинство из них были похоронены в безымянных могилах в Канзасе, Небраске и Вайоминге.

Колорадо

Ответвление Орегонской тропы пересекало самый северо-восточный угол Колорадо если бы они следовали South Platte River к одному из последних его переходов. Эта ветка тропы прошла по нынешнему Джулесбург, Колорадо перед въездом в Вайоминг. Позже поселенцы большей части того, что стало штатом Колорадо, последовали за реками Платт и Саут-Платт в свои поселения там.

Вайоминг

После пересечения South Platte River Орегонская тропа следует Река Норт-Платт из Небраски в Вайоминг. Форт Ларами, на стыке Река Ларами и река Норт-Платт была основным местом остановки. Форт Ларами был бывшим форпостом торговли мехом, первоначально называвшимся Форт-Джон, который был куплен в 1848 году армией США для защиты путешественников на тропах.^[12] Это был последний армейский форпост, пока путешественники не достигли побережья.

Скала Независимости

После пересечения Южного Платта тропа продолжается вверх по Река Норт-Платт, пересекая множество небольших быстрых ручьев. По мере того как North Platte поворачивает на юг, тропа пересекает North Platte до Sweetwater River долина, которая направляется почти прямо на запад. Скала Независимости расположен на реке Свитуотер. Придется пересечь Свитуотер до девяти раз, прежде чем тропа пересечет Континентальный водораздел в Южный перевал, Вайоминг. От Южного перевала тропа продолжается на юго-западный переход. Большой Сэнди Крик (около 10 футов (3,0 м) в ширину и 1 фут (0,30 м) в глубину) до удара Зеленая река. От трех до пяти паромов использовалось на Грин в периоды пиковых поездок. Быстрая и коварная Зеленая река, которая со временем впадает в Река Колорадов июле и августе обычно была высокая вода, и переход был опасен. После пересечения Грина основная тропа продолжится примерно в юго-западном направлении, пока не встретит Вилка Blacks Зеленой реки и Форт Бриджер, Вайоминг. Из форта Бриджер Мормонская тропа продолжил юго-запад после модернизированного Hastings Cutoff^[13] сквозь Горы Уосатч. От форта Бриджер главная тропа, состоящая из нескольких вариантов, повернула на северо-запад через водораздел Медвежьей реки и спустилась к Медвежья река Долина.^[14] Тропа повернула на север вдоль реки Медведь мимо конечной остановки Sublette-Greenwood Cutoff в Smiths Fork.^[15] и дальше к долине Томаса Форк на нынешней границе Вайоминга и Айдахо.

Со временем в Вайоминге были установлены два основных сильно используемых отрезка. В Subblette-Greenwood Cutoff был основан в 1844 году и отрезал около 70 миль (110 км) от основного маршрута. Он оставляет главную тропу примерно в 10 милях (16 км) к западу от Южного перевала и направляется почти прямо на запад, пересекая Большой Сэнди-Крик, а затем около 45 миль (72 км) по безводной, очень пыльной пустыне, прежде чем достичь Грин-Ривер около нынешнего города La Barge. Здесь паромы переправляли их через Грин-Ривер. Оттуда тропа Sublette-Greenwood Cutoff должна была пересечь горный хребет, чтобы соединиться с основной тропой рядом с Коквилл, Вайоминг в долине Медвежьей реки.^[16]

В Lander Road, формально Форт Кирни, Южный перевал и Хани-Лейк-Вагон-роуд, были построены и построены правительственными подрядчиками США в 1858-59 годах.^[17] Он был примерно на 80 миль (130 км) короче основного маршрута через Форт-Бриджер с хорошей травой, водой, дровами и рыбной ловлей, но это был гораздо более крутой и сложный маршрут, пересекающий три горных хребта. В 1859 году 13000^[18] из 19 000^[19] эмигранты, направлявшиеся в Калифорнию и Орегон, использовали Lander Road. Трафик более поздних лет не документирован.

Lander Road отходит от главной дороги на Burnt Ranch около Южного перевала, пересекает континентальный водораздел к северу от Южного перевала и достигает Зеленой реки около нынешнего города Биг-Пайни, Вайоминг. Оттуда тропа следовала по Биг-Пайни-Крик на запад, а затем пересекла перевал Томпсон на высоте 8 800 футов (2700 м). Вайоминг Диапазон. Затем он пересекает Смит-Форк реки Медведь, затем поднимается и пересекает еще 8 200 футов (2 500 м) перевал на Хребет соленой реки гор, а затем спускаться в Звездная долина Вайоминг. Он выехал из гор около нынешней дороги Смит-Форк примерно в 6 милях (9,7 км) к югу от города Смут, Вайоминг. Дорога продолжалась почти прямо на север вдоль современной западной границы Вайоминга и Айдахо через Звездную долину. Чтобы избежать пересечения Соленая река (который стекает в Snake River), которая бежит вниз по Стар-Вэлли, Лендер-роуд пересекла реку, когда она была маленькой, и оставалась к западу от Соленой реки. Проехав примерно 20 миль (32 км) к северу по долине Солт-Ривер (Звездная долина), дорога свернула почти прямо на запад возле нынешнего города Оберн, Вайоминг, и вошел в нынешний штат Айдахо по Пень-Крик. В Айдахо она следовала по долине Стамп-Крик на северо-запад, пока не пересекла Карибу горы и прошел мимо южной оконечности Грейс-Лейк.^[20] Затем тропа шла почти строго на запад, чтобы встретить главную тропу в Форт-Холле; попеременно ответвление тропы вело почти прямо на юг, чтобы встретить главную тропу возле нынешнего города Soda Springs, Айдахо.^[21][22]

Многочисленные достопримечательности расположены вдоль тропы в Вайоминге, в том числе Скала Независимости, Природный мост Эйрес и Зарегистрировать авиакомпанию Cliff.

Юта

В 1847 году Бригам Янг и Мормон пионеры сошли с Орегонской тропы в Форт Бриджер в Вайоминге и следовала (и значительно улучшила) по труднопроходимой тропе, первоначально рекомендованной Лэнсфорд Гастингс к Доннер Вечеринка в 1846 г. Горы Уосатч в Юта.^[23] Попав в Юту, они сразу же начали создавать орошаемые фермы и города, в том числе Солт-Лейк-Сити, Юта. В 1848 г. Солт-Лейк-Срез была основана Сэмом Хенсли,^[24] и вернувшиеся члены Мормонский батальон обеспечивая путь к северу от Большое Соленое озеро из Солт-Лейк-Сити обратно в Калифорния и Орегонские тропы. Этот отрезок пересечения пересекал тропы Орегона и Калифорнии рядом с Город Скал рядом с границей Юта-Айдахо и может использоваться путешественниками как из Калифорнии, так и из Орегона. Расположен примерно на полпути по обе стороны Калифорния и Oregon Trails, многие тысячи более поздних путешественников использовали Солт-Лейк-Сити и другие города Юты в качестве промежуточной остановки для продажи или обмена излишков товаров или уставшего скота на свежий скот, ремонт, припасы или свежие овощи. Мормоны смотрели на этих путешественников как на золотое дно, поскольку для создания новых сообществ с нуля требовалось почти все, с чем путешественники могли себе позволить расстаться. Общее расстояние до Калифорнии или Орегона было очень близким, независимо от того, «свернули» ли мы в Солт-Лейк-Сити или нет. Мормоны для собственных нужд и для поощрения путешественников из Калифорнии и Орегона улучшили Мормонскую тропу от Форта Бриджер и тропу Солт-Лейк-Сити. Чтобы собрать столь необходимые деньги и облегчить поездку на отрезок Солт-Лейк-Сити, они открыли несколько паромов через Вебер, медведь и Malad реки, которые использовались в основном путешественниками из Орегона или Калифорнии.

Айдахо

Основная тропа Орегона и Калифорнии шла почти строго на север от Форта Бриджер до Маленького Мадди-Крик, где она проходила через горы Медвежьей реки к реке Медвежья река долина, по которой она следовала на северо-запад в район Томаса Форка, где тропа пересекала нынешнюю линию Вайоминга в Айдахо. В районе Eastern Sheep Creek Hills в долине Thomas Fork эмигранты столкнулись с Big Hill. Большой холм был объездом, вызванным непроходимым (тогда) разрезом Медвежьей реки через горы, и имел трудный подъем, часто требующий дублирования команд и очень крутой и опасный спуск.^[25] (Много позже, США шоссе 30, с использованием современных взрывчатых веществ и оборудования. В 1852 году Элиза Энн Маколи нашла и с помощью разработала Cutoff McAuley, который преодолел большую часть трудных подъемов и спусков с Биг-Хилла. Примерно 5 миль (8,0 км) дальше они прошли сегодня Montpelier, Штат Айдахо, где сейчас находится Национальный центр тропы Орегон-Калифорния.^[26] Тропа идет вдоль Медвежьей реки на северо-запад до наших дней. Сода-Спрингс, Айдахо. Содовые источники здесь были любимым аттракционом первопроходцев, восхищавшихся горячей газированной водой и пыхтением «пароходных» источников. Многие останавливались и стирали в горячей воде, так как обычно было много хорошей травы и пресной воды.^[27] К западу от Содовых источников река Медведь поворачивает на юго-запад, направляясь к Большое Соленое озеро и главная тропа поворачивает на северо-запад, чтобы следовать Река Портнеф долина к Форт Холл Айдахо. Форт Холл - старый меховой торговый пост, расположенный на Snake River. Он был основан в 1832 г. Натаниэль Джарвис Уайет и компания, а затем продана в 1837 году британцам. Компания Гудзонова залива. В Форт-Холле почти всем путешественникам была предоставлена ​​помощь и припасы, если они были в наличии и в них были необходимы. Комары были постоянными вредителями, и путешественники часто упоминают, что их животные были залиты кровью от укусов. Маршрут от Форт-Бриджер до Форт-Холла составляет около 210 миль (340 км) и занимает от девяти до двенадцати дней.

В Сода Спрингс было одно отделение Lander Road (основан и построен с государственными подрядчиками в 1858 году), который ушел на запад от Южного перевала, через горы Солт-Ривер и вниз по Звездной долине, прежде чем повернуть на запад около нынешнего Оберн, Вайоминг и вход в Айдахо. Оттуда он продолжал путь на северо-запад в Айдахо вверх по каньону Стамп-Крик примерно десять миль (16 км). Одна ветка повернула почти на 90 градусов и шла на юго-запад к Сода Спрингс. Другая ветка направилась почти на запад мимо озера Грей, чтобы вернуться к главной тропе примерно в 10 милях (16 км) к западу от Форт-Холла.

По главной дороге примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Сода-Спрингс. Отсечка Хадспета (основан в 1849 году и используется в основном пользователями троп в Калифорнии) взлетел с главной дороги, направляясь почти на запад, минуя Форт-Холл. Он воссоединился с Калифорнийская тропа в Cassia Creek рядом с Город Скал.^[28] Обрезка Хадспета должна была пересечь пять горных хребтов и занимала примерно столько же времени, что и основной путь к Форт-Холлу, но многие решили, что он короче. Его главным преимуществом было то, что он помогал распределить трафик в периоды пиковой нагрузки, делая доступным больше травы.^[29]

К западу от Форт-Холла основная тропа проходила примерно в 40 милях (64 км) по южной стороне реки Снейк к юго-западу, мимо Американского водопада, Резня Скалы, Регистр-Рок и Колдуотер-Хилл около современного Покателло, Айдахо. Рядом с развязкой Рафт Река и река Снейк, Калифорнийская тропа отклонилась от Орегонской тропы на другом перекрестке «Разделения путей». Путешественники покинули реку Снейк и последовали за ней по реке Рафт примерно в 105 км к юго-западу от сегодняшнего дня. Альмо, Айдахо. Затем этот след прошел через Город Скал и над Гранитным перевалом, где он шел на юго-запад вдоль Гуз-Крик, Литл-Гуз-Крик и Рок-Спринг-Крик. Он прошел около 95 миль (153 км) через Долина Таузенд-Спрингс, Вест-Браш-Крик и Уиллоу-Крик, прежде чем прибыть в Река Гумбольдт на северо-востоке Невады около сегодняшнего дня Уэллс.^[30] Калифорнийская тропа шла на запад вниз по Гумбольдту, прежде чем пересечь реку. Сьерра-Невадас.

Есть только несколько мест, где река Снейк не утопает глубоко в каньоне. Есть несколько мест, где река достаточно замедлилась, чтобы сделать переправу возможной. Два из этих бродов находились недалеко от Форт-Холла, где путешественники по Орегонской тропе North Side Alternate (основанной примерно в 1852 году) и Goodale’s Cutoff (основанной в 1862 году) пересекали Змеи, чтобы отправиться на северную сторону. Натаниэль Уайет, первый основатель Форт-Холла в 1834 году, пишет в своем дневнике, что они нашли брод через реку Снейк в 4 милях (6,4 км) к юго-западу от того места, где он основал Форт-Холл. Другой возможный переход был в нескольких милях вверх по течению от Салмон-Фоллс, где некоторые бесстрашные путешественники пустили свои фургоны и переплыли свои запасы, чтобы присоединиться к тропе северной стороны. Некоторые потеряли свои повозки и команды из-за водопада.^[31] Следы на северной стороне соединяются с тропой от Кроссинга Трех островов примерно в 17 милях (27 км) к западу от Гленнс-Ферри на северной стороне реки Снейк.^[32] (Карту альтернативного проезда на северной стороне см .:^[33])

Отсечка Гудейла, основанный в 1862 году на северной стороне реки Снейк, образовал отрог Орегонской тропы. Этот отрезок пути использовался индейцами и торговцами мехом в качестве вьючного пути, а эмигрантские фургоны пересекли части восточного участка еще в 1852 году. После пересечения реки Снейк отрезок пути в 230 миль (370 км) направился на север от Форт-Холла в сторону Большого Южного. Бьютт после Потерянная река часть пути. Он проходил недалеко от современного города Arco, Айдахо и проходил через северную часть Национальный памятник Кратеры Луны. Оттуда он пошел на юго-запад в Камас-Прери и закончился в Старый форт Бойсе на Река Бойсе. Это путешествие обычно длилось от двух до трех недель и отличалось очень неровными дорогами, ограниченными лавой, и чрезвычайно сухим климатом, который имел тенденцию сушить деревянные колеса на фургонах, что приводило к падению железных ободов с колес.Из-за потери колес многие вагоны были брошены по маршруту. Он вернулся к главной тропе к востоку от Бойсе. Граница Гудейла видна во многих точках США шоссе 20, Шоссе США 26 и США шоссе 93 между Национальным памятником Кратеры Луны и Кэри, Айдахо.^[34]

Вид на водопад Шошон, река Снейк, штат Айдахо (Тимоти Х. О'Салливан, 1874)

С настоящего сайта Покателло тропа шла почти строго на запад по южной стороне реки Снейк около 180 миль (290 км). По этому маршруту они прошли Котел Линн пороги Shoshone Falls, два водопада недалеко от нынешнего города Twin Falls, Айдахо и водопад Верхний Лосось на реке Снейк. В Салмон-Фоллс часто ловили рыбу сотни или больше индейцев, которые променяли своего лосося - долгожданное удовольствие. Тропа продолжалась на запад к Пересечение трех островов (около современного Гленнс Ферри, Айдахо).^[35][36] Здесь большинство эмигрантов использовали участки реки, образованные тремя островами, чтобы пересечь сложную и быструю Снейк-Ривер на пароме или на автомобиле или иногда сплавляя свои фургоны и переплавая свои команды. Переходы были вдвойне опасными, потому что на дне реки часто были скрытые ямы, которые могли опрокинуть фургон или поймать команду, иногда со смертельным исходом. До открытия паромов здесь почти каждый год было несколько утоплений.^[37]

На северной стороне Змеи вода и трава лучше, чем на юге. Тропа от пересечения трех островов до Старый форт Бойсе был около 130 миль в длину. Обычно пышная долина реки Бойсе была долгожданным облегчением. Следующее пересечение реки Снейк было около Старого форта Бойсе. Это последнее пересечение Змеи можно было совершить на бычьих лодках, переплывая поголовье. Другие связывали большую вереницу повозок и команд вместе. Теория заключалась в том, что передние отряды, обычно волы, первыми вылезут из воды и при хорошей опоре помогут перетащить целую вереницу повозок и упряжки. Насколько хорошо это сработало на практике, не указано. Часто молодых индийских мальчиков нанимали, чтобы они водили скот через реку - они умели плавать, в отличие от многих пионеров. Айдахо сегодня Межгосударственный 84 примерно следует по Орегонской тропе до выхода из реки Снейк рядом с Берли, Айдахо. Оттуда Межгосударственный 86 до Покателло примерно соответствует тропе. Шоссе 30 примерно следует по Орегонской тропе оттуда до Montpelier, Айдахо.

Начиная примерно с 1848 года, Южный альтернативный маршрут Орегона (также называемый отсечкой реки Снейк) был разработан как отрог от основного маршрута. Он обошел пересечение трех островов и продолжил движение по южной стороне реки Снейк. Он воссоединился с тропой около сегодняшнего дня. Онтарио, Орегон. Он примыкал к южному краю каньона реки Снейк и представлял собой гораздо более сложную тропу с более бедной водой и травой, требующей время от времени крутых спусков и подъемов с животными вниз в каньон реки Снейк, чтобы набраться воды. Путешественники на этом маршруте избежали двух опасных переходов реки Снейк.^[38] Сегодняшний Маршрут 78 штата Айдахо примерно следует по пути Южного альтернативного маршрута Орегонской тропы.

В 1869 году Центральная часть Тихого океана Келтон, Юта как железнодорожная станция и конечная станция западной почты были перенесены из Солт-Лейк-Сити. Келтон-роуд стала важной коммуникационной и транспортной дорогой в бассейн Бойсе.^[39]

Орегон

Однажды через Snake River Брод рядом Старый форт Бойсе усталые путешественники путешествовали по тому, что впоследствии стало государством Орегон. Затем след пошел к Река Малер а затем мимо Прощальный изгиб на реке Снейк, вверх по Burnt River каньон и северо-запад до La Grande Долина прежде чем прийти в Голубые горы. В 1843 году поселенцы проложили через эти горы фургонную дорогу, сделав их впервые доступными для фургонов. След шёл к Миссия Уитмена возле Форт Нез Перс в Вашингтон до 1847 года, когда Уитманы были убиты коренными американцами. В Форт-Нез-Персе некоторые построили плоты или наняли лодки и двинулись вниз по Колумбии; другие продолжали свой путь на запад в своих фургонах, пока не достигли Даллес. После 1847 года тропа миновала закрытую миссию и направилась почти на запад до наших дней. Пендлтон, Орегон, пересекая Река Уматилла, Река Джон Дэй, и Река Дешут до прибытия в Даллес. Межгосударственный 84 в Орегоне примерно следует по оригинальной Орегонской тропе от Айдахо до Даллеса.

Прибытие в Columbia в Даллес и остановка у Каскадные горы и Mount Hood, некоторые бросили свои повозки или разобрали их и посадили на лодки или плоты для поездки по Река Колумбия. Как только они прошли через Каскад Ущелье реки Колумбия с его многочисленными порогами и опасными ветрами им пришлось бы преодолеть 2,6 км. Каскад-Рапидс перед выходом возле Река Уилламетт куда Орегон-Сити, Штат Орегон. Домашний скот пионера мог гнать вокруг горы Худ по узким, кривым и неровным дорогам. Лоло Пасс.

Несколько ответвлений Oregon Trail и вариантов маршрута привели к Willamette Valley. Самым популярным был Barlow Road, который был проложен через лес вокруг горы Худ от Даллеса в 1846 году в качестве платной дороги по цене 5 долларов за фургон и 10 центов за голову скота. Он был грубым и крутым, с плохой травой, но все же дешевле и безопаснее, чем плывущие товары, фургоны и семья по опасной реке Колумбия.

В Центральном Орегоне был Santiam Wagon Road (основан в 1861 году), который примерно параллелен Орегонскому шоссе 20 и долине Уилламетт. В Эпплгейт Трейл (основан в 1846 г.) Калифорнийская тропа от Река Гумбольдт в Неваде пересек часть Калифорнии перед тем, как свернуть на север к южному концу долины Уилламетт. Изначально Маршрут США 99 (позже переименован в Маршрут Орегона 99) и Межгосударственный 5 через Орегон примерно следуйте первоначальному маршруту Эпплгейт.

Рекомендации