WikiDer > Рой В. Чаппелл

Roy W. Chappell

Рой Уильямсон Чаппелл
Родившийся(1896-12-31)31 декабря 1896 г.
Cheddleton, Лик, Чешир, Англия
Умер7 февраля 1982 г.(1982-02-07) (85 лет)
Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1915–1946
КлассифицироватьКоммодор авиации
Единица измерения№ 27 эскадрилья RFC
№ 41 эскадрильи RAF
Команды проведены№1 эскадрилья RAF
НаградыВоенный крест

Коммодор авиации Рой Уильямсон Чаппелл MC (31 декабря 1896 - 7 февраля 1982) начал свою карьеру в военной авиации во время Первой мировой войны в Великобритании. летающий ас На счету 11 официальных воздушных побед. Он остался на службе после войны, став специалистом по разведке Японии и японской армии. Он прослужил до конца Второй мировой войны.

Первая Мировая Война

Чаппелл поступил на военную службу в декабре 1915 г. частный в южноафриканской кавалерии.[1] Получив это задание, он участвовал в кампании против немцев в Юго-Западной Африке.[2] Затем он присоединился Гостиницы суда Офицерский учебный корпус в Англии, и был введен в эксплуатацию временный Второй лейтенант 17 июня 1916 г. Он также прошел летную подготовку, получив Королевский аэроклуб свидетельство пилота № 3329 от 17 июля 1916 г .;[1]24 августа 1916 г. Второй лейтенант Р. В. Чаппелл был назначен Летающий офицер в Королевский летающий корпус.[3] В сентябре 1916 года он был отправлен в 27-ю эскадрилью RFC в качестве Мартинсайд Слон пилот.[1] 27 сентября 1916 года он стал одним из немногих пилотов, одержавших победу на неуклюжем Слоне.[4][5][2]

27 марта 1917 года Чаппелл одержал вторую «неконтролируемую» победу, пилотируя Elephant.[4] Он был выведен из боя в мае 1917 года и возвращен на службу инструктора в Центральная летная школа. Его повысили до временного капитан и оценен как командир звена 27 июля 1917 г. В октябре 1917 г. вернулся на фронт командиром звена и Королевский авиазавод SE.5a летчик-истребитель 41-й эскадрильи.[1][2]

2 февраля 1918 года Чаппелл уничтожил немецкий Альбатрос Д.В. над Эрчин и послал еще один из-под контроля. 6 марта он проехал на Пфальц Д.III истребитель Niergnies, и стал асом.[4] Через десять дней он сжег немца LVG разведывательный двухместный Brebières. Неделю спустя, 23 марта 1918 года, он послал Albatros D.V. Бурлон Вуд. На следующий день он проехал два Fokker Dr.I трипланы для его восьмой и девятой побед. На следующее утро он уничтожил Albatros D.V. Sailly. 16 мая 1918 г. будет одна окончательная победа; немецкая разведывательная машина вышла из-под контроля к юго-востоку от Аррас.[2]

Чаппелл перенес свое звание временного капитана в новый королевские воздушные силы о его образовании 1 апреля 1918 года, хотя он был утвержден в этом звании через некоторое время после этого.[1]

После Первой мировой войны

28 октября 1919 года Чаппел получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в качестве офицера. лейтенант, его выслуга в звании установлена ​​на 1 августа 1919 г.[6] 5 ноября 1919 года он был назначен командиром звена инспекционной эскадрильи Воздушного совета.[1] Инспекционная эскадрилья превратилась в 24-ю эскадрилью; Чаппелл был назначен командиром звена 1 февраля 1920 года. Он продолжил работу в качестве командира звена, перейдя 13 декабря 1922 года в 70-ю эскадрилью, а затем 20 февраля 1923 года в 84-ю эскадрилью.[1]

13 октября 1923 года он стал сверхштатным в депо ВВС Великобритании. 11 февраля 1924 г. он был назначен в летчик-испытатель дежурства в депо внутренних воздушных судов. 15 января 1925 года ему было поручено присутствовать на Школа востоковедения. Это привело к тому, что его назначили лингвистом в Посольство Великобритании в Токио 9 октября 1925 г.[1]

10 октября 1928 г. он был произведен в командир эскадрильи.[7] 11 февраля 1929 г. Чаппелл был назначен на Обязанности персонала с Управлением операций и разведки.[1] 26 сентября 1930 г. он был направлен на службу в Императорский флот Японии.[8] 7 апреля 1931 года он вернулся к работе в DO&I. В июне 1931 года он прошел переквалификацию в первый класс переводчика японского языка.[1]

12 ноября 1933 года Чаппелл был назначен командиром 1-й эскадрильи. 6 ноября 1935 года он вернулся в Токио в качестве Воздушный атташе.[1] 23 ноября 1934 года он был назначен исполняющим обязанности, но без оплаты. командир крыла.[9] 1 июля 1935 года утвержден командиром крыла.[10]

10 февраля 1938 года он был сверхштатным в депо ВВС США № 1.[1] 1 декабря 1938 года он был назначен старшим офицером штаба авиации (САСО). Группа № 22 (Армейское сотрудничество).[1] 1 ноября 1938 г. он получил дальнейшее повышение. капитан группы.[11]

16 сентября 1939 года он был назначен заместителем директора по разведке.[1] 29 сентября 1946 года Чаппелл ушел в отставку с должности капитана группы, но сохранил за собой звание воздушный коммодор.[12] Он умер 7 февраля 1982 года после долгой пенсии.[1]

Почести и награды

Военный крест
T./Capt. Рой Уильямсон Чаппелл, R.F.C.
За проявленную галантность и верность долгу. Он проявил величайшее мастерство и мужество в руководстве патрулированием, в результате чего за четыре дня боевые действия возглавляемые им соединения уничтожили 19 самолетов противника и сбили несколько других, судьба которых не прослеживалась из-за накала боевых действий. . Он уничтожил в общей сложности пять вражеских машин и вывел из-под контроля семь других.[1]

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п "Коммодор авиации Р. В. Чаппелл". Воздух власти. 2014. Получено 29 сентября 2014.
  2. ^ а б c d Шорс и др., Стр. 102.
  3. ^ «№ 29757». Лондонская газета (Добавка). 21 сентября 1916 г. с. 9188.
  4. ^ а б c "Рой Уильямсон Чаппелл". Аэродром. 2014. Получено 29 сентября 2014.
  5. ^ «Мартинсайд G.100». Аэродром. 2014. Получено 29 сентября 2014.
  6. ^ «№31620». Лондонская газета. 28 октября 1919 г. с. 13139.
  7. ^ «№ 33428». Лондонская газета. 9 октября 1928 г. с. 6497.
  8. ^ «№ 33648». Лондонская газета. 30 сентября 1930 г. с. 5954.
  9. ^ «№ 34108». Лондонская газета. 27 ноября 1934 г. с. 7613.
  10. ^ «№ 34176». Лондонская газета. 2 июля 1935 г. с. 4262.
  11. ^ «№ 34575». Лондонская газета. 29 ноября 1938 г. с. 7533.
  12. ^ «№ 37741». Лондонская газета (Добавка). 27 сентября 1946 г. с. 4887.

Ссылка

  • Шорс, Кристофер и др. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи, 1915-1920 гг.. Публикации крепости. ISBN 0-91919-511-3 ISBN 978-0-91919-511-0