WikiDer > СС Империя Эланд - Википедия

Место где Империя Эланд был торпедирован и потоплен.

Империя Эланд было 5613GRT Типовой проект дома 1019 грузовое судно который был построен в 1920 году как West Kedron компанией Long Beach Shipbuilding Co, Лонг-Бич, Калифорния, Соединенные Штаты для Совета по транспортировке грузов США (USSB). Ее перевели в Морская комиссия США (USMC) в 1937 году. В 1940 году ее перевели в Министерство военного транспорта (MoWT). Она была торпедирована и потоплена U-94 в ночь с 15 на 16 сентября 1941 г.

Описание

Судно было построено в 1920 году компанией Long Beach Shipbuilding Co, Лонг-Бич, Калифорния.^[1] Она была дворовой номер 137,^[2]

Построенный корабль имел длину 410 футов 5 дюймов (125,10 м) и ширину 54 фута 2 дюйма (16,51 м). Она имела глубину 27 футов 2 дюйма (8,28 м),^[3] и осадка 24 фута 0 ¹⁄₂ дюйма (7,328 м).^[4] Ее оценили в 5620 баллов.GRT, 3,516 NRT,^[3] 8,538 DWT.^[2]

Корабль приводил в движение двигатель 359 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 24 ¹⁄₂ дюймов (62 см), 41 ¹⁄₂ дюймов (105 см)) и диаметром 72 дюйма (180 см) на ход 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен Llewellyn Iron Works, Лос-Анджелес, Калифорния.^[3] Он имел одновинтовой гребной винт и мог развивать скорость 10,5 узлов (19,4 км / ч).^[5]

История

West Kedron был построен в 1920 году для USSB.^[1] Официальный номер США 220317 и Кодовые буквы LWVR были выделены. Ее порт приписки был Лос-Анджелес, Калифорния.^[3] Она была доставлена ​​в августе 1920 года.^[2] В 1928 году он был переведен на американскую западноафриканскую линию и передан в управление Barber Steamship Co. West Kedron был возвращен в USSB в 1933 году.^[6] С изменением кодовых букв в 1934 году, West Kedron был выделен KDAP.^[7] USSB стал USMC в 1937 году,^[5] и ее порт регистрации был изменен на Нью-Йорк.^[7] West Kedron затем был поставлен на прикол в составе резервного флота.^[6]

В 1940 г. West Kedron был передан Министерству судоходства, которое впоследствии вошло в состав МЗТ.^[1] Она должна была присоединиться к Convoy HX 69, который отправился из Галифакс, Новая Шотландия, Канада 28 августа и прибыла в Ливерпуль, Ланкашир 12 сентября. Она не пошла с этим конвоем, но присоединилась к следующему конвою.^[8] Это был Convoy HX 70, который отправился в плавание 1 сентября и прибыл в Ливерпуль 16 сентября. West Kedron нес груз чугун граница для Суонси, Гламорган.^[9] West Kedron был членом конвоя WN 25, который отправился из Клайда 23 октября и прибыл в Метил, Файф 27 октября.^[10] Затем она присоединилась к конвою FS 322, который отправился 29 октября и прибыл в Саутенд, Эссекс 1 ноября.^[11]

West Kedron был переименован Империя Эланд стать одним из Имперские корабли.^[1] Были присвоены официальный номер Соединенного Королевства 168041 и кодовые буквы GLXD. Она была передана под управление Douglas & Ramsey. Ее порт приписки был Лондон. Ее оценили в 5 613 брутто-рупий, 3 520 н.^[4] Империя Эланд был членом конвоя FN 346, который вылетел из Саутенда 29 ноября и прибыл в Метил 1 декабря.^[12] Затем она присоединилась к конвою EN 35, который отправился 2 декабря и прибыл в Обан, Аргайлшир 6 декабря.^[13] Она продолжила путь к Клайду, прибыв 7 декабря. Империя Эланд входил в состав конвоя OB 262, который отправился из Ливерпуля 20 декабря и рассеялся в море 23 декабря. Она была в балласте, направлялась в Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты.^[14] Он прибыл 10 января 1941 года, отплыл 27 января в Галифакс, куда прибыл 22 января.^[12] С грузом стали, Империя Эланд был членом конвоя HX 108, который вылетел из Галифакса 9 февраля и прибыл в Ливерпуль 27 февраля.^[15] Затем она отплыла в Ньюпорт, Монмутшир, откуда она вылетела 18 марта в Суонси и прибыла на следующий день.^[12]

Империя Эланд отбыл из Суонси 19 марта на Клайд, прибыл 21 марта.^[12] Она входила в состав конвоя OB 303, который отправился из Ливерпуля 28 марта и рассеялся в море 3 апреля. Она была связана с Балтимор, Огайо.^[16] Империя Эланд зарегистрировано, что он покинул Галифакс 15 апреля и вернулся 25 апреля. Затем она присоединилась к Convoy SC 30,^[12] который вылетел 29 апреля и прибыл в Ливерпуль 20 мая. Она несла груз стали,^[17] и покинул конвой в Лох-Эве, прибытие 16 мая. Империя Эланд затем отплыл в Белфаст Лох, прибытие 19 мая.^[12] Затем она присоединилась к конвою BB 23, который отправился 20 мая и прибыл в Милфорд Хейвен, Пембрукшир 22 мая.^[18] Она отплыла в Ньюпорт и прибыла позже в тот же день.^[12]

Империя Эланд отплыл из Ньюпорта в Суонси 1 июня, вылетел 7 июня в Милфорд-Хейвен, куда он прибыл позже в тот же день, отплыв двумя днями позже, чтобы присоединиться к конвою OB 333,^[12] который вылетел из Ливерпуля 10 июня и разошелся в 40 ° 20′N 34 ° 40'з.д. / 40,333 ° с. Ш. 34,667 ° з. / 40.333; -34.667 21 июня. Она была связана с Бостон, Массачусетс,^[19] куда она прибыла 1 июля. Он отплыл 27 июля в Галифакс и прибыл 29 июля.^[12] Империя Эланд был членом конвоя HX 142, который отправился 1 августа и прибыл в Ливерпуль 18 августа. Она везла стальной лом.^[20]

Империя Эланд был членом конвоя ON 14, который 7 сентября вылетел из Ливерпуля и разошелся 56 ° 25′N 24 ° 50'з.д. / 56,417 ° с. Ш. 24,833 ° з. / 56.417; -24.833 14 сентября. Она шла за конвой.^[21] 15 сентября в 23:48 по немецкому времени Империя Эланд был поражен торпеда уволен U-94под командованием Kapitänleutnant Отто Итес. А coup de grâce выстрелил в 23:57 промахнулся, но второй выстрел в 00:30 потопил корабль на 54 ° 00′N 28 ° 00'з.д. / 54,000 ° с.ш.28,000 ° з. / 54.000; -28.000Координаты: 54 ° 00′N 28 ° 00'з.д. / 54,000 ° с.ш.28,000 ° з. / 54.000; -28.000. Всего 32 экипажа и пять DEMS артиллеристы погибли.^[6] Погибшие служили на Империя Эланд отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл.^[22]

Рекомендации