WikiDer > СС Империя Дорадо

SS Empire Dorado

История
Имя:
  • Толоса (1920-40)
  • Империя Дорадо (1940-41)
Владелец:
  • Совет по судоходству США (1920-37)
  • Морская комиссия США (1937-40)
  • Министерство военного транспорта (1940-41)
Оператор:
  • Совет по судоходству США (1920-37)
  • Морская комиссия США (1937-40)
  • Runciman (London) Ltd (1940-41)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Портсмут, США (1920-1940)
  • объединенное Королевство Лондон, Соединенное Королевство (1940-41)
Строитель:Атлантическая корпорация
Номер верфи:8
Запущено:1920
Завершенный:Сентябрь 1920 г.
Идентификация:
  • Официальный номер в США 220353 (1920–40)
  • Официальный номер Соединенного Королевства 168017 (1940–41)
  • Кодовые буквы MBCN (1920-34)
  • ICS Mike.svgICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS November.svg
  • Кодовые буквы GFZX (1940-41)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Zulu.svgICS X-ray.svg
Судьба:Затонул после столкновения
Общие характеристики
Класс и тип:Сухогруз проекта 1019
Тоннаж:
  • 5,500 GRT (1920-40)
  • 5,595 (1940-41)
  • 3,373 NRT (1940-41)
Длина:411 футов 2 дюйма (125,32 м)
Луч:54 футов 2 дюйма (16,51 м)
Глубина:29 футов 9 дюймов (9,07 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения
SS Empire Dorado находится в Северной Атлантике.
СС Империя Дорадо
Место где Империя Дорадо затонул.

Империя Дорадо было 5 595GRT дизайн 1019 грузовое судно который был построен в 1920 году как Толоса от Atlantic Corporation, Портсмут, Нью-Гэмпшир, Соединенные Штаты для Совет по судоходству США (USSB), переходя к Морская комиссия США (USMC) в 1937 году. В 1940 году она была продана Соединенному Королевству, перешла к Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Доминика. Она прослужила до ноября 1941 года, когда столкнулась с другим кораблем. Хотя ее взяли на буксир, она впоследствии затонула.

Описание

Корабль был построен в 1920 году компанией Atlantic Corporation, Портсмут, Нью-Гэмпшир.[1] Она была двором номер 8.[2]

Корабль имел длину 411 футов 2 дюйма (125,32 м) и ширину 54 фута 2 дюйма (16,51 м).[3] У нее была глубина 29 футов 9 дюймов (9,07 м).[4] В состоянии постройки она была оценена в 5 500 единиц.GRT.[2]

Корабль приводил в движение двигатель 359 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 24 1⁄2 дюймов (62 см), 41 1⁄2 дюймов (105 см) и 72 дюймов (180 см) в диаметре на 48 дюймов (120 см) хода. Двигатель был построен Atlantic Corporation. Он приводил в движение одновинтовой пропеллер.[3]

История

Толоса был спущен на воду в 1920 году и завершен в сентябре того же года.[2] Она была построена для USSB.[1] Официальный номер США 220353 и Кодовые буквы MBCN были выделены. Ее порт приписки был Портсмут, Нью-Гэмпшир.[4] 20 марта 1923 г. итальянский пароход Джулия просила помощи, когда она была выключена Сен-Пьер и Микелон. Толоса ответил с расстояния 52 морских миль (96 км).[5] В 1937 году право собственности перешло к USMC.[6]

В 1940 г. Толоса был продан MoWT и переименован Империя Дорадо.[1] Она работала под управлением Runciman (London) Ltd.[3] Официальный номер Соединенного Королевства 168017 и Кодовые буквы GLZX были выделены. Ее порт приписки был Лондон.[3] Её оценили в 5 595 брутто, 3373NRT.[3]

Империя Дорадо должен был быть членом Конвоя HX 59, который вылетел из Галифакс, Новая Шотландия, Канада, 19 июля и прибыла в Ливерпуль, Ланкашир 3 августа. Она не ходила ни с конвоем, ни с HX 60,[7] Он плавал на Convoy HX 61, который отправился 27 июля и прибыл в Ливерпуль 11 августа. Она несла груз чугун граница для Глазго, но получил приказ вернуться в Галифакс. Хотя из-за плавания с конвоями HX 63, HX 64, HX 65 и HX 66,[8] в конце концов она присоединилась к конвою HX 67, который отправился 20 августа и прибыл в Ливерпуль 4 сентября.[9]

Империя Дорадо был членом конвоя OB 239, который отправился из Ливерпуля 4 ноября 1940 года. Конвой вернулся в Обан, Аргайлшир, прибытие 8 ноября.[10] Причиной возвращения послужило то, что 6 ноября британская военно-морская разведка получила сообщение о том, что Адмирал Хиппер действовал в Атлантический океан. После того, как конвой рассыпался, Адмирал Хиппер призвал к поддержке с воздуха. Эскадрилья Фокке-Вульф Fw 200 Кондорс был отправлен из Киль присоединиться Адмирал Хиппер и ее боевая группа в атаке на Конвой HX 84. Когда они летели к месту назначения, OB 239 был замечен и атакован 8 ноября. Империя Дорадо бомбили самолеты I Staffeln, Kampfgeschwader 40, Люфтваффе когда она была к западу от Ирландии (55 ° 07′N 16 ° 50'з.д. / 55,117 ° с. Ш. 16,833 ° з. / 55.117; -16.833), погибли три экипажа.[11][12] Империя Дорадо выпустил SOS, заявив, что все ее спасательные шлюпки были разбиты и что она медленно тонет.[13] Ее буксировал HMTЧеловек войны к Клайд на ремонт.[1][14] Погибшие на борту Империя Дорадо отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл.[15]

Империя Дорадо должен был входить в состав конвоя ON 19, который отправился из Ливерпуля 21 сентября 1941 года и рассеялся в море 7 октября. Она должна была быть в балласте, направляясь в Балтимор, Мэриленд, США, но не присоединился к конвою.[16] Она покинула Клайд 28 сентября 1941 года, присоединившись к конвою ON 21,[17] который вылетел в тот день из Ливерпуля и разошелся в 45 ° 05′N 52 ° 37'з.д. / 45,083 ° с.ш.52,617 ° з. / 45.083; -52.617 14 октября.[18] Она проследовала в Галифакс, прибыв туда 18 октября. Она отплыла из Галифакса 2 ноября в Сидней, Кейп-Бретон, прибыв через два дня.[17]

Империя Дорадо должен был присоединиться к конвою SC 52, который отправился из Сиднея 29 октября и вернулся в Сидней 5 ноября, но он не пошел с этим конвоем.[19] Она присоединилась к конвою SC 53, который отправился 4 ноября и прибыл в Ливерпуль 24 ноября. Она везла генеральный груз, предназначенный для Манчестер, Ланкашир .20 ноября Империя Дорадо столкнулся с греческим сухогрузом Theomitor.[20] Хотя взят на буксир кораблем Королевского флота,[1] она затонула 22 ноября в 57 ° 58′N 20 ° 38'з.д. / 57,967 ° с.ш.20,633 ° з. / 57.967; -20.633.[6] Весь экипаж был эвакуирован до того, как корабль затонул.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "Атлантик Корп., Портсмут Нью-Хэмпшир". История судостроения. Получено 29 июн 2011.
  3. ^ а б c d е "Судовой регистр Em - Ex". Гилберт Прово. Получено 29 июн 2011.
  4. ^ а б "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 июля 2011.
  5. ^ .«Сообщения о несчастных случаях». Времена (43295). Лондон. 21 марта 1923 г. col D, p. 19.
  6. ^ а б "Империя СС Дорадо (+1941)". Wrecksite. Получено 29 июн 2011.
  7. ^ "КОНВОЙ HX 59". Военные моряки. Получено 29 июн 2011.
  8. ^ "КОНВОЙ HX 61". Военные моряки. Получено 29 июн 2011.
  9. ^ "КОНВОЙ HX 67". Военные моряки. Получено 29 июн 2011.
  10. ^ «Конвой ОБ.239». Convoyweb. Получено 29 июн 2011.
  11. ^ а б "Империя Дорадо". Chiltern Fixie. 25 ноября 2010 г.. Получено 29 июн 2011.
  12. ^ Ровер, Юрген; Hümmelchen, Герхард. "Seekrieg 1940, ноябрь". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком). Получено 17 марта 2015.
  13. ^ «S.O.S. с другого корабля». Времена (48769). Лондон. 9 ноября 1940 г. col E, p. 4.
  14. ^ «Военно-морские события, ноябрь 1940 г., часть 1 из 2, 1-я пятница - 14-е четверг». Военно-морская история. Получено 29 июн 2011.
  15. ^ «День Империи инженеру Империи». Брайан Уотсон. Получено 29 июн 2011.
  16. ^ «Конвой ПО 19». Convoyweb. Получено 29 июн 2011.
  17. ^ а б "ИМПЕРИЯ ДОРАДО". Convoyweb. Получено 29 июн 2011.
  18. ^ «Конвой 21». Convoyweb. Получено 29 июн 2011.
  19. ^ "КОНВОЙ СК 52". Военные моряки. Получено 29 июн 2011.
  20. ^ "КОНВОЙ СК 53". Военные моряки. Получено 29 июн 2011.