WikiDer > СС Ноттингем (1891)
История | |
---|---|
Имя: |
|
Оператор: |
|
Строитель: | Лебединый охотник |
Номер верфи: | 164 |
Запущен: | 13 марта 1891 г. |
Не работает: | 1935 |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 1,033 брутто регистровые тонны (GRT) |
Длина: | 240,2 футов (73,2 м) |
Луч: | 32 футов (9,8 м) |
Глубина: | 15,2 футов (4,6 м) |
SS Ноттингем было пассажирское и грузовое судно, построенное для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога в 1891 г.[1]
История
Судно было построено Swan Hunter в Уоллсенде и спущено на воду 13 марта 1891 года. Оно было отправлено по маршруту Гримсби - Гамбург вместе со своими сестрами SS Lutterworth и SSStaveley, но в 1897 году ее перевели в службу Гримсби в Роттердам.
В 1897 г. она была приобретена Великая центральная железная дорога. 11 декабря 1912 года в густом тумане он сошел на берег Скроби-Сэндс. Несмотря на усилия буксира United Service, он не смог выйти, поэтому 12 пассажиров были доставлены United Service в Ярмут и высадили их во второй половине дня. Позже в тот же день ее сняли с мели.[2] Год спустя, 26 декабря 1913 года, ее снова посадили на мель, на этот раз на грязевом берегу возле Королевского дока в Гримсби.[3]
В 1915 году он был реквизирован Адмиралтейством в качестве военного корабля снабжения и стал HMS Notts. После войны ее отремонтировали и вернули в Великая центральная железная дорога как SS Nottingham. В 1923 году она была приобретена Лондон и Северо-Восточная железная дорога который держал ее на вооружении до тех пор, пока она не была отправлена на слом в 1935 году.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Железнодорожный пароход на берег. Пассажиры и багаж на буксире». Aberdeen Journal. Шотландия. 12 декабря 1912 г.. Получено 6 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Пароход в Гримсби". Yorkshire Post. Англия. 26 декабря 1913 г.. Получено 6 ноября 2015 - через Британский газетный архив.