WikiDer > СС Ипиранга

SS Ypiranga
SS Ypiranga Deck Shot 1911.JPG
Палубный снимок СС Ипиранга показаны противокатные танки слева от офицера (1911 г.).
История
Германия
Имя:Ипиранга
Владелец:Линия Гамбург-Америка (Хапаг)
Оператор:Линия Гамбург-Америка (Хапаг)
Порт регистрации:Гамбург Германская Империя
Строитель:Germaniawerft
Запущено:3 мая 1908 г.
Крещен:3 мая 1908 г.
Завершенный:14 октября 1908 г.
Первый рейс:14 октября 1908 г.
Не работает:1919
Судьба:Передан в Соединенное Королевство
объединенное Королевство
Имя:Ассирия
Владелец:Якорная линия
Оператор:Якорная линия
Порт регистрации:Ливерпуль Британский красный прапорщик
Маршрут:Трансатлантический маршрут
Первый рейс:1921
Не работает:1929
Судьба:Продать Companhia Colonial de Navegação
Португалия
Имя:Колониальный
Владелец:Companhia Colonial de Navegação
Оператор:Companhia Colonial de Navegação
Порт регистрации:Лиссабон Флаг Португалии.svg
Маршрут:Лиссабон–Мозамбик
Первый рейс:1929
Не работает:1950
Судьба:Продан British Iron & Steel Corporation
Положение дел:Застрял рядом Кэмпбелтаун
Общие характеристики
Тип:Океанский лайнер
Тоннаж:8,103 брутто регистровые тонны
Длина:138,2 м (453 футов)
Луч:16,76 м (55,0 футов)
Проект:9,07 м (29,8 футов)
Установленная мощность:4800 л.с. с двумя гребными винтами
Движение:Паровые машины четырехкратного расширения
Емкость:1311 пассажиров
Экипаж:136 экипаж

SS. Ипиранга зарегистрированный в Германии пассажирский / грузовой пароход, принадлежащий и управляемый Линия Гамбург-Америка (Hapag-Lloyd) транспортная компания. Он был построен в 1908 г. Germaniawerft размер: 448,4 x 55,3 дюйма, размер - 8 142 брутто регистровые тонны.[1] После запуска Ипиранга был признан заведомо неустойчивым в море. Это было исправлено установкой двух резервуаров для воды в носовой части и после мачт на верхней палубе, соединенных подъемным мостом. Поток воды между баками, управляемый за счет регулирования движения воздуха в боковых ответвлениях, служил для стабилизации корабля в бурной воде, и он приобрел репутацию особенно устойчивого после установки. Ипиранга родственный корабль Корковада был снабжен аналогичным образом.[2]

В сентябре 1910 г. Ипиранга вывезли немецкие экипажи с линкоров SMSКурфюрст Фридрих Вильгельм и Weissenburg вернулся из Османской империи, после того как корабли были проданы Османский флот.[3] Свергнутый мексиканский диктатор Порфирио Диасв сопровождении своей семьи сел на борт Ипиранга в доках Веракрусв среду 31 мая 1911 г. Европа. Он уехал в ссылку в Франция. 15 апреля 1912 г. Ипиранга был одним из многих кораблей, контактировавших с RMSТитаник в качестве Титаник тонул.

Ипиранга26-е путешествие апреля 1914 года было самым заметным; из Гамбурга в мексиканский порт Веракрус, где он был задержан Соединенные Штаты для доставки оружия и боеприпасов правительству Викториано Уэрта на мероприятии придумал "Ипиранга Инцидент".[4]

Ипиранга служил до 1919 года, когда он был передан объединенное Королевство в качестве возмещения за войну и переданы под управление Белая звезда. В 1921 г. Якорная линия взял на себя управление кораблем и переименовал его Ассирия, использованный в их Бомбее. Португальская компания, Companhia Colonial de Navegação, приобрел корабль в 1929 году и переименовал его. Колониальный для использования в их Лиссабон-Ангола/Португальский Восточная Африка запустить. В 1950 году планировалось списать корабль на металлолом, но во время похода на свалку под буксиром корабль оторвался от нее. буксир и разбился рядом Кэмпбелтаун.[5][6]

Цитаты

  1. ^ "S / S Ypiranga, ГамбургAmericaLine«Наследие Норвегии.
  2. ^ «Резервуар предотвращения опрокидывания 12 600-тонного лайнера». Журнал «Популярная механика». Ноябрь 1911 г.. Получено 5 февраля 2009.
  3. ^ Hildebrand Röhr & Steinmetz, стр. 191
  4. ^ Майкл С. Мейер, «Герб Ипиранги», Латиноамериканский исторический обзор, Vol. 50, No. 3 (август 1970 г.), стр. 543-556, издано Duke University Press.
  5. ^ "Гамбург-Американская линия В архиве 2011-05-25 на Wayback Machine". Список кораблей.
  6. ^ "Ипиранга". shawsavillships.co.uk.

Рекомендации

  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт; Стейнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 5). Ратинген, Германия: Mundus Verlag. КАК В B003VHSRKE.

Координаты: 55 ° 25′32 ″ с.ш. 5 ° 36′09 ″ з.д. / 55,425686 ° с.ш.5,602593 ° з. / 55.425686; -5.602593