WikiDer > Санчи (танкер)

Sanchi (tanker)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием Gardenia и Список кораблей по имени Морской конек.
История
ПанамаПанама
Имя:
  • Саман (2008)
  • Сепид (2008–2012)
  • Гардения (2012)
  • Морской конек (2012–2013)
  • Санчи (2013–2018)
Владелец:Bright Shipping Ltd, Гонконг (с 2016 г.)
Оператор:Национальная иранская танкерная компания
Порт регистрации:
Упорядоченный:20 мая 2005 г.[1]
Строитель:Hyundai Samho Heavy Industries, Южная Корея[1]
Номер верфи:S316[1]
Выложено:29 октября 2007 г.[1]
Запущено:5 февраля 2008 г.[1]
Завершенный:24 апреля 2008 г.[1]
В сервисе:2008–2018
Идентификация:
Судьба:Затонул после столкновения с Гонконг отмечен грузовое судно CF кристалл
Общие характеристики [1]
Тип:Suezmax[2] танкер сырой нефти
Тоннаж:
Смещение:189 653 тонны[3]
Длина:274,18 м (899 футов 6 дюймов)
Луч:50 м (164 футов 1 дюйм)
Проект:17 м (55 футов 9 дюймов)
Глубина:23,1 м (75 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:ЧЕЛОВЕК-Ч / Б 6S70MC-C, 18 660 кВт (25020 л.с.)[3]
Движение:Одновальный гребной винт фиксированного шага
Скорость:
  • 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) (максимум)
  • 15,4 узла (28,5 км / ч; 17,7 миль / ч) (сервис)[3]
Экипаж:32

Санчи было окончательным названием построенного в 2008 году Панамский-отмечен Suezmax танкер сырой нефти которым управлял Национальная иранская танкерная компания (NITC) под разными регистрами и названиями судов. 6 января 2018 г. он столкнулся с грузовым судном, CF кристалл в Восточно-Китайском море и загорелся. После восьми дней дрейфа и нескольких взрывов Санчи затонул, вызвав обширное загрязнение.

Описание

Санчи был двухкорпусный танкер сырой нефти с полная длина 274,18 метра (899 футов 6 дюймов), луч 50 метров (160 футов) при полной нагрузке проект 17 метров (55 футов 9 дюймов). С дедвейт 164 154 тонны судно было типовым Suezmax танкер, судно, способное пересекать Суэцкий канал в груженом состоянии. Санчи был приведен в действие 18,660-киловаттным (25020 л.с.) ЧЕЛОВЕК-Ч / Б Тихоходный дизельный двигатель 6С70МС-С с фиксированным шагом пропеллер и придав танкеру служебную скорость 15,4 узлы (28,5 км / ч; 17,7 миль / ч).[1][3]

История

Корабль построен в 2008 году компанией Hyundai Samho Heavy Industries в Йонгам, Южная Кореядля Национальной иранской танкерной компании. Он был назван Саман но был переименован Сепид через месяц после доставки. В июне 2012 г. он был переименован. Гардения и поменял флаг с Мальта к Тувалу. В ноябре 2012 года название было изменено на Морской конек а в августе 2013 г. Санчи. Судно было изменено на Танзания в апреле 2014 г. и Панама в июле 2016 г.[3][4]

Столкновение 2018

Основная статья: Столкновение нефтяного танкера Санчи

6 января 2018 г. Санчи столкнулся с грузовым кораблем CF кристалл и загорелся. Это произошло в 160 морских милях (300 км) от Шанхай, Китай в Восточно-Китайское море. Санчи ехал из Asaluyeh, Иран, Дэсану, Южная Корея. Он нес газовый конденсат (136 000 тонн (960 000 бочки)) для южнокорейских нефтехимический Компания Ханва Всего.

Огонь горел несколько дней, 10 января часть танкера взорвалась.[5] После дальнейших взрывов Санчи затонул 14 января 2018 г. Весь экипаж из 32 человек погиб, одно тело было извлечено из моря, а двое - с спасательной шлюпки.[6]

Сообщалось о обширных нефтяных пятнах, а затонувший корабль, содержащий как груз, так и мазут, находится на глубине 115 метров (377 футов).[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Санчи (27100)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 8 января, 2018.
  2. ^ «Команда по биологической опасности в режиме ожидания, поскольку иранский танкер превращает ядовитый огненный шар». Маринетраффик. Получено 8 января, 2018.
  3. ^ а б c d е "Санчи (9356608)". Морская паутина. Получено 8 января, 2018.
  4. ^ "Санчи (9356608)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 14 января, 2018.
  5. ^ Фанг, Нанлинь; Деван, Анджела (10 января 2018 г.). «Нефтяной танкер Sanchi частично взорвался в Восточно-Китайском море». CNN. Получено 10 января, 2018.
  6. ^ «Горящий иранский нефтяной танкер затонул после аварии 6 января: китайский». Рейтер. 14 января 2018 г.. Получено 14 января, 2018.
  7. ^ "Китай рассматривает возможность спасения затонувшего иранского танкера". Мировые морские новости. Получено 22 января, 2018.

внешняя ссылка