WikiDer > Bahnhof Hilversum

	Hilversum
	Bahnhof Hilversum im Jahr 2003
Platz	Hilversum
Abkürzung	Hvs
Öffnung	10. Juni1874
Plattformen	3
Bahnsteiggleise	5
Zugang zur Plattform	durch Tore, separat für 1. Bahnsteig
Bahnstrecken)	Ostbahn; Hilversum - Lunettes
Stadtbus(e)	Verbindung: 1 bis 3
Überlandbus(e)	Syntus Utrecht: 58 \| 59 \| 70 \| 121; Verbindung: 100 & 104 bis 109
R-Netz	Verbindung: 320
Nachtbus(e)	Verbindung: N32
	Transportunternehmen
- Zugbeförderer	NS & NS International
- Busunternehmen	Verbindung & Syntus Utrecht
Reisende	26.697 (2018)pro Tag
Koordinaten	52° 13′ 37″ N, 5° 10′ 50″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
	;
Portal	öffentlicher Verkehr

Station Hilversum

Bahnhof Hilversum; um 1910. Sammlung des Utrechter Archivs..

Bahnhof Hilversum; 1973.

Abriss des alten Bahnhofs 1990.

Das monumentale Bahnsteigdach zwischen den Gleisen 2 und 3, das im Juli 2006 teilweise abgerissen wurde. Gleis 1 verlassen mit einem Bummelzug nach Utrecht.

Rückseite des Bahnhofs Hilversum im Jahr 2011.

Der Busbahnhof des Bahnhofs.

	Sound des Bahnhofs Hilversum

(Herunterladendie Info)

Bahnhof Hilversum ist ein Bahnhof im Hilversum und liegt an den Routen Amsterdam – Amersfoort und Hilversum – Utrecht des Ostbahn.

Der ursprüngliche Bahnhof wurde am . eröffnet 10. Juni 1874. Von Anfang an war es ein wichtiger Schnellzug und Überlandbahnhof. Seit Mai 1995 hielten zum Ärger der Hilversumer zwölf Jahre lang keine Intercity-Züge. Seit dem 9. Dezember 2007 halten wieder alle Züge in Hilversum.

Das heutige Bahnhofsgebäude wurde 1992 fertiggestellt. Architekt war Jan van Belkum. In der Halle befinden sich von Joost van Santen entworfene farbige Fenster, durch die einmal täglich ein Lichtstrahl auf eine goldfarbene Säule in der Bahnhofshalle fällt.

OV-Chipkarte

Diese Station ist geschlossen mit OVC-Ports.

Extra Bahnsteig und neuer Tunnel

Der Bahnhof Hilversum ist seit dem 28. Mai 1995 geschlossen Überlandbahnhof Mehr. Dies hatte mit der Einführung der direkten Intercity-Züge Schiphol-Amersfoort über die Eröffnung im Jahr 1993 zu tun Südzweig, damit verdoppelte sich die Zahl der Intercity-Züge auf der Wurfleine und es war kein Platz mehr für alle Züge, um in Hilversum zu halten. Es passte auch in die damalige Politik, den Intercity unter anderem durch eine höhere durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit aufzuwerten. Durch den Bau eines 3. Bahnsteigs erhielt der Bahnhof Ende 2007 seinen Intercity-Status zurück. Mit dem Fahrplan 2007 werden auch Intercity-Züge an weiteren Bahnhöfen halten, darunter Umsteigebahnhöfe wie Hilversum (und Gouda).

Das Projekt umfasste neben dem Bau eines dritten Bahnsteigs auch den Bau eines neuen Tunnels für Radfahrer und Fußgänger unter dem Bahnhof. Dieser ersetzt den bestehenden Fußgängertunnel und den Bahnübergang direkt neben dem Bahnhof. Der Tunnel ist funktional zweigeteilt: ein Bahnhofstunnel für Reisende und (durch eine Glastrennwand geschützt) ein öffentlicher Tunnel mit Rad- und Fußweg: nur Passanten, die den Fahrradschuppen benutzen, können von einem Teil des Tunnels in den anderen Teil gelangen . Durch den Wegfall des Bahnübergangs konnten die Bahnsteige in nördlicher Richtung verlängert werden. Die Verkehrskontrollstelle (Post T), die seit 1996 nicht mehr genutzt wurde und nun dem Bahnsteigausbau im Wege stand, wurde am 29. März 2008 abgerissen.

Mit dem Bau des Tunnels und des 3. Bahnsteigs (a Inselplattform) begann im zweiten Halbjahr 2006. In einer Tiefe von 10 Metern ProRail beim schlagen Spundwände jedoch unerwartet auf harte Bodenschichten gestoßen, so dass mit einer anderen Methode weitergearbeitet werden musste. Das war erfolgreich; im November 2006 befand sich unter den Gleisen 903 und 904 bereits ein Tunneldeck.

Der neue Inselbahnsteig war Ende 2007 weitgehend fertig und es gibt Signal aufgestellt auf Gleis 904 in Richtung Utrecht/Amersfoort mit der Nummer 30. Seit Montag, 5. November 2007, wird die Westseite des Bahnsteigs, Gleis 4, für Züge in Richtung Naarden-Bussum genutzt. Auch der neue Tunnel ist seit dem 3. November in Betrieb. Auch Gleis 5 ist seit dem 3. Dezember in Betrieb.

Im Laufe des Jahres 2008 wurden Aufzüge und Fahrtreppen zwischen Bahnhofshalle, Tunnel und Bahnsteigen installiert und der dritte Bahnsteig überdacht. Das bestehende Dach des zweiten Bahnsteigs wurde auf der Südseite um 15 Meter gekürzt und die Rahmen wurden auf die Nordseite verlegt, um die neuen Treppen und Aufzüge abzudecken.

Zugverbindungen

Serie	Zugtyp	Route	Besonderheiten
140/240IC 77	Intercity (NS International / DB Fernverkehr)	Amsterdam Zentrum – Hilversum – Amersfoort Zentrum – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück Hbf – Hannover Hbf – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof	Fährt alle zwei Stunden, hält abwechselnd um Bunde (Westf) oder Bad Oeynhausen
1500	Intercity	Amsterdam Zentrum – Hilversum – Amersfoort Zentrum – Apeldoorn – Deventer	Fahrten wegen die Coronakrise findet nicht zwischen Amersfoort Central und Deventer/Hengelo statt. Manchmal fährt nach/von Deventer. Zug 1569 fährt am Samstag weiter nach Hengelo.
1600	Intercity	Flughafen Schiphol – Amsterdam Süd – Duivendrecht – Hilversum – Amersfoort Zentrum – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Enschede	Bildet einen Halbstundentakt mit der Serie 11600 zwischen Schiphol und Amersfoort Centraal Bildet einen Halbstundentakt mit der Serie 1700 zwischen Amersfoort Centraal und Enschede.
4900	Sprinter	Utrecht Zentrum – Hilversum – Almere Zentrummere	Hört nicht auf Niederländisches Rading, Hilversum Mediapark und Bussum Süd. Läuft nachts als 14900.
5700	Sprinter	Utrecht Zentrum – Hilversum – Weesp – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Hoofddorp	Läuft nicht nach 20:00 Uhr.
11600	Intercity	Flughafen Schiphol – Amsterdam Süd – Duivendrecht – Hilversum – Amersfoort Zentrum – Amersfoort Schothorst	Bildet eine halbstündliche Verbindung zwischen Schiphol und Amersfoort mit der Serie 1600.
14900	Sprinter	Almere Zentrummere – Hilversum – Utrecht Zentrum	Läuft nur nachts. Hört nicht auf Bussum Süd und Hilversum Mediapark.
15800	Sprinter	Amersfoort Vathorst – Amersfoort Zentrum – Hilversum – Weesp – Amsterdam Zentrum	Verbunden mit der 5800 von/nach Hoofddorp in Amsterdam Central.

Busverbindungen

Dieser Bahnhof hat eine große Anzahl von Buslinien, die von bedient werden Verbindung (Gooi en Vechtstreek) und Syntus Utrecht (Provinz Utrecht). Unten eine Übersicht.

Konzessionsgebiet	Linie	Route	Nett	Besonderheiten
Wurf- und Kampfregion	1	Hilversum, Bahnhof - Kerkelanden	Stadtbus
Wurf- und Kampfregion	2	Hilversum, Bahnhof - Erfgooierskwartier	Stadtbus
Wurf- und Kampfregion	3	Hilversum, Bahnhof - Hilversum, Bahnhofssportpark - Hilversum, wegwerfen Krankenhaus	Stadtbus
Provinz Utrecht	58	Hilversum, Bahnhof - Niederländisches Rading - Maartensdijk - Bilthoven, Bahnhof - De Bilt - Zeist - Driebergen, Bahnhof Driebergen-Zeist	Überlandbus	Nicht am Sonntag
Provinz Utrecht	59	Hilversum, Bahnhof - Low Fire Sche - Den Dolder, Bahnhof - Haus in Heide - Zeist, Busbahnhof	Überlandbus	Nicht am Wochenende
Provinz Utrecht	70	Hilversum, Bahnhof - Bärn - soest - Amersfoort, Hauptbahnhof	Überlandbus
Wurf- und Kampfregion	100	Bussum, Bahnhof - Naarden - Häuser - Bijvanck - Blaricum, Fahrgemeinschaftsplatz (-Hilversum, Bahnhof)	Überlandbus	Weiterfahrt nach/von Hilversum während der Hauptverkehrszeit
Wurf- und Kampfregion	104	Hilversum, Bahnhof - Neu Loosdrecht	Überlandbus	Morgens nach Nieuw-Loosdrecht via Hilversum, Zonnebeam, nachmittags nach Hilversum über Hilversum, Zonnestraal
Wurf- und Kampfregion	105	Bussum, Bahnhof - Hilversum-Meent - 's-Graveland - Kortenhoef - Hilversum, Bahnhof	Überlandbus
Wurf- und Kampfregion	106	Hilversum, Bahnhof - 's-Graveland - Nederhorst den Berg - Weesp	Überlandbus	Fährt ab 19 Uhr und samstags nur zwischen Nederhorst den Berg und Weesp. Fährt sonntags nicht.
Wurf- und Kampfregion	107	Blaricum, Tergooi-Krankenhaus - Bussum, Südbahnhof - Hilversum, Medienpark - Hilversum, Bahnhof	Überlandbus
Wurf- und Kampfregion	108	Häuser, Busbahnhof - Blaricum, Dorf - Laren - Hilversum, Bahnhof	Überlandbus
Wurf- und Kampfregion	109	Bussum, Bahnhof - Blaricum, Tergooi Krankenhaus - Laren - Emnes - Bärn - Hilversum, Bahnhof	Überlandbus
Provinz Utrecht	121	rechts meiden - Vinkeveen - Loenen a/d Vecht - Altes Loosdrecht - Hilversum, Bahnhof	Überlandbus	Nicht am Sonntag
Wurf- und Kampfregion	320	Amsterdam, Bahnhof Amstel - Muiden, PR-Gelände, Naarden, Gooimeer P R, Blaricum, Tergooi Hospital - Huizen, Busbahnhof - Blaricum, Carpoolplaats - Hilversum, Bahnhof	R-Netz
Wurf- und Kampfregion	N32	Hilversum, Bahnhof > Blaricum, Carpoolplaats > Häuser, Busbahnhof > Häuser, Karel Doormanlaan	R-Netz Nachtbus	Läuft nur Samstag Nacht

Externe Links

Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise

↑Bahnfahrplan Bahnhof Hilversum sporeplan.nl
↑Größte, kleinste und am schnellsten wachsende Stationen 2018. NS (4. Juli 2019). Zugegriffen unter 4. Juli 2019.

Siehe die Kategorie Bahnhof Hilversum von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.

Bahnhöfe an der Bahnstrecke Hilversum – Lünetten(kursiv: ehemaliger Bahnhof)
0: Hilversum ·1: Sportpark Hilversum ·6: Niederländisches Rading ·8: Maartensdijk ·10: Neues Gesetz ·12: Groenekan West ·blaue Kapelle ·15: Utrechter Biltstraat · 16: Utrecht Malebaan ·18: Utrechter Lunettes