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Syntus Utrecht
Allgemeine Information
Land	Die Niederlande
Hauptquartier	Deventer (Keolis)
Unternehmensidentität des Inhabers	Utrecht
Aktiv	11. Dezember 2016 -
Webseite
Firmenstruktur
Aktionär(e)	Keolis (100%)
Ausrüstung
Busse	sehen Busbestand
Ausbeutung
Bus	Provinz Utrecht
Portal    öffentlicher Verkehr Wirtschaft

Syntus Utrecht ist ein Marke für die öffentlicher Verkehr in dem Konzession Provinz Utrecht. Syntus, heute Keolis Niederlande, wird unter diesem Namen ab 11. Dezember 2016 in Utrecht tätig sein. Nach einem gewonnenen Rechtsstreit wurde Syntus die Konzession in der Provinz Utrecht bis Dezember 2023 zugesprochen.^[1]

Die Konzession besteht aus den städtischen Dienstleistungen von Amersfoort, Wörden, soest und Veenendaal und Regionalverkehr im Rest der Provinz (die nicht zum BRU-Gebiet gehört).

Unternehmensidentität

Die Busse in dieser Konzession sind weiß mit einem roten Streifen unten und einem roten Dach. Die für den U-Link vorgesehenen Busse sind in zwei Grautönen gehalten und haben seitliche U-Link-Markierungen.

Ausrüstung

Ein Setra S 415 LE im Syntus-Hausstil an der Haltestelle Broerswetering in Spakenburg

Busse der Marke fahren ab dem 11. Dezember 2016 bei Syntus Utrecht Setra (der Setra S 415 LE und Setra S 418 LE). Da zum Start der Konzession noch nicht alle neuen Busse ausgeliefert werden konnten, verkehrten bis Juni 2017 auch mehrere temporäre Busse der Marken. VDL, optare, MANN und Mercedes.

Die von der Provinz Utrecht gesetzte Frist war der 1. Juli 2017. Ab diesem Datum mussten alle provisorischen Geräte durch neue Busse ersetzt werden. Im Mai 2017 stiegen nach und nach die Citeas ein, gefolgt von den S 418 und den restlichen S 415 Ende Juni 2017.

Anfänglich wurden nur 101 Setra S415 LE Business ausgeliefert, davon 50 mit einflügeliger Ausstiegstür, 50 mit Doppelausstiegstür und 1 Vorführmodell. Sollte die Konzession doch verloren gehen, könnten die 50 Einheiten mit einflügeliger Ausgangstür an Tochtergesellschaften in Frankreich weitergegeben werden. Was mit den anderen 51 Exemplaren passieren würde, war nicht bekannt. Die restlichen 72 Einheiten, davon 44 S 415 LE Business mit Doppelausstiegstüren und 28 Einheiten mit einer Länge von 14,6 Metern (S 418 LE Business, für den Zulieferer Pouw Vervoer) wurden im Juni und Juli 2017 ausgeliefert. Neben dem Setras wurde VDL auch die Lieferung von 21 Citea LLE-120 mit abgesenkter Klimatisierung für die Tunnelstrecken in Veenendaal beauftragt. Im Dezember desselben Jahres kamen neun weitere S 415, zwei S 418 und vier knickgelenkte Mercedes-Benz Citaros hinzu. Diese waren für Pouw Vervoer bestimmt.

Ab dem 1. Juli 2017 wurden alle neuen Busse in Betrieb genommen und alle provisorischen Busse eingestellt. Einige temporäre Busse blieben jedoch eine Zeit lang: 3248, 3249, 4050 und 4145. Diese Busse durften bei Syntus Utrecht nicht mehr fahren, durften jedoch weiterhin mit Subunternehmern wie Besseling (jetzt Pouw Vervoer) und Tourquase ( existiert nicht mehr). Allerdings fuhren sie in dieser Zeit nur für Syntus.

Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die Ausrüstung.

Serie	Art	Nummer	Baujahr	Anstrengung	Bemerkungen	Bild
101 - 118	Mecedes-Benz Sprinter	26	2016	Lokale Busse und Syntus Flex	126 - 130 sind ex 119 - 123. Die 129 (123) sind nach Almere gezogen.
126 - 128, 130			2017
131 - 133			2018
134 - 137	Volkswagen Crafter	4	2020	Syntus-Flex	Diese Busse stammen von Pouw Vervoer und fahren im Auftrag von Syntus.
1001 - 1101	Setra S 415 LE Business	101	2016	Stadt- und Regionallinien	Die 1030-1035 fahren für Van Kooten.
1602 - 1654		53	2017		Die 1602-1645 laufen seit Ende Juni 2017. Die 1646-1654 sind von Pouw Vervoer und laufen seit dem 10. Dezember 2017. Die 1612 läuft auch für Pouw Vervoer. Der 1602-1609 fährt auf U-Link 50.
1201 - 1204	Mercedes-Benz Citaro G	4	2017	Besetzte Linien (z. B. 10, 102, 195, 647 und 680)	Diese Busse stammen von Pouw Vervoer und fahren im Auftrag von Syntus.
1700 - 1729	Setra S 418 LE Business	30	2017	Uithof- und Schullinien	Diese Busse werden von Pouw Vervoer im Auftrag von Syntus betrieben. Die 1700-1727 laufen seit Anfang Juli 2017, die 1728 und 1729 folgten im Dezember desselben Jahres und sind im Besitz von Pouw.
1800 - 1812	Rosero zuerst	13	2017	Ruhige Stadt- und Regionallinien	Der 1802 fährt für Pouw Vervoer im Auftrag von Syntus. Die 1801 und 1812 sind nach Almere und die 1805-1811 nach IJssel-Vecht umgezogen.
1813 - 1814	VDL Midcity	2	2017	Linie 106	Diese Busse kommen von Pouw Vervoer und fahren auf der Linie 106 im Auftrag von Syntus.
1870 - 1890	VDL Citea LLE 120	21	2017	Linien nach/von Veenendaal-De Klomp	Busse, die speziell für die Linien bestimmt sind, die durch den niedrigen Eisenbahntunnel bei Veenendaal-De Klomp fahren müssen. In ruhigen Zeiten (wenn nicht alle Citeas für die Tunnelstrecken benötigt werden) verkehren sie gelegentlich auch auf anderen Strecken. Die 1881 - 1890 verkehren auf U-Link 50.
1902 - 1903	BYD K9	2	2018	Amersfoort Stadtverkehr und Linie (2)17
1904 - 1908		5	2020	Linien rund um Amersfoort und Bunnik

Temporäre Ausrüstung

Zu Beginn der Konzession beschloss Syntus, vorübergehend Geräte für die Dienste einzusetzen, da die Geräte aufgrund eines langwierigen Rechtsstreits mit dem ehemaligen Spediteur nicht rechtzeitig geliefert werden konnten. Verbindung. Ab dem 1. Juli 2017 wurde der letzte provisorische Bus nach wom zu Mördijk und es fahren nur Busse mit dem Baujahr 2016-2018 der Marken Setra, VDL, rosero, Mercedes Benz und BYD (voll elektrisch), mit Ausnahme eines einzelnen temporären Busses von einer der anderen Syntus-Konzessionen.

Übersicht temporäre Ausrüstung

Die Busse unten sind die temporären Busse, die in Erwartung der verbleibenden neuen Busse verkehren.

Serie	Art	Nummer	Baujahr	Verschiebung	Ex	Bemerkungen	Bild
1108 - 1110	VDL Berkhof-Botschafter	3	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Arriva 8059 - 8061	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1111 - 1113	VDL Berkhof-Botschafter	3	2003	Stadt- und Regionalverkehr	Syntus 2158, 2157, 2156, später 3056 - 3058	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1114 - 1115	VDL Berkhof-Botschafter	2	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Arriva 8058 und 8062	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1116	VDL Berkhof-Botschafter	1	2001	Stadt- und Regionalverkehr	E&R	Ältester Botschafter der Niederlande. Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1117	VDL Berkhof-Botschafter	1	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Syntus 3053	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1118 - 1121	VDL Berkhof-Botschafter	4	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Arriva 8063, 8029, 8067 und 8069	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1122	VDL Berkhof-Botschafter	1	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Syntus 1450	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1128 - 1152	Mercedes-Benz Citaro LE	25	2009	Stadt- und Regionalverkehr	1128 - 1130 = Qbuzz 3112, 3280, 3298 1131 - 1135 = Qbuzz 3299, 3175, 3181, 3171, 3256 1136 - 1140 = Qbuzz 3173, 3115, 3203, 3179, 3199 1141 - 1145 = Qbuzz 3190, 3294, 3258, 3185, 3191 1146 - 1150 = Qbuzz 3289, 3251, 3182, 3197, 3196 1151 - 1152 = Qbuzz 3176, 3193	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden. Die 1130, 1131, 1139, 1145, 1151 gingen nach Arriva in Brabant.
1153 - 1158	MAN Caetano VIAbus	6	2004	Stadt- und Regionalverkehr	1153 = Ab Anschluss 8269 1154 = Ab Anschluss 8267 1155 = Ex Connexxion 8271 1156 = Ex Connexxion 8264 1157 = Ab Anschluss 8262 1158 = Ab Anschluss 8258	Bemerkenswerter Aufwand, da diese Busse seit 2011 bereitstehen. Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden. Der 1158 wurde im Dezember 2016 (aufgrund eines geplatzten Kraftstofftanks) entsorgt.
1159 - 1164	Mercedes-Benz Sprinter City 77	6	2014	Stadt- und Regionalverkehr	1159 = Ex Qbuzz 3882 1160 = Ex Qbuzz 3880 1161 = Ex Qbuzz 3881 1162 = Ex Qbuzz 3883 1163 = Ex Qbuzz 3885 1164 = Ex Qbuzz 3884	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
1165 - 1182	VDL Berkhof-Botschafter	17	2008	Stadt- und Regionalverkehr	1165 - 1169 = ex 4198, 4276, 4275, 4273, 4192 1170 - 1179 = ex 4272, 4271, 4197, 4270, 4277, 4196, 4267, 4268, 4193, 4195 1180 - 1182 = ex 4274, 4269, 4194	Diese Busse waren Teil der Flotte für die Provinz Utrecht aus der vorherigen Konzession, sie wurden von Connexxion vor Inkrafttreten der Konzession Ende 2008 betrieben. Diese Autos sind ab dem Startdatum dieser Konzession Eigentum von Tourquase. Diese Firma war ein Subunternehmer von Syntus in der nächsten Konzession. Dadurch fuhren diese Busse auch für Syntus.
1183 - 1204	VDL Berkhof-Botschafter	21	2006	Stadt- und Regionalverkehr	1183 - 1189 = Veolia 5283, 5143, 5123, 5206, 5142, 5090, 5181 1190 - 1199 = Veolia 5080, 5195, 5155, 5236, 5122, 5058, 5107, 5235, 5145, 5152 1200 - 1204 = Veolia 5179, N/A, 5066, 5119, 5070	Ex Veolia Limburg. Bemerkenswert ist, dass einige dieser Busse mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind, was für Ambassadors etwas Besonderes ist. Der 1183 (Veolia 5283) hatte am 1. März 2017 einen Unfall, bei dem der Bus stark beschädigt wurde. Zwei Busse trugen die Nummer 1185.
1205 - 1207	Mercedes-Benz Integro	3	2008	Stadt- und Regionalverkehr		Diese Busse waren Nein Eigentum von Syntus, aber von Pouw Vervoer.
(1)503 - (1)515	Setra S 315 UL	12	2004	Stadt- und Regionalverkehr		Diese Busse waren Nein Eigentum von Syntus, sondern von Besseling. Nicht alle Busse dieser Serie sind für Syntus gefahren.
1900 - 1901	BYD K9	2	2015	Stadtverkehr Amersfoort	1900 ex-Utrecht, davor Dordrecht.	Demobusse. Der 1901 ist zu TCR Vlieland Weg.
9102 - 9107	MAN Löwenstadt	6	2009	Stadt- und Regionalverkehr	9102 = Ex-Veolia 6637 9103 = ex Veolia 6719 9104 = Ex-Veolia 6646 9105 = Ex-Veolia 6750 9106 = ex Veolia 6713 9107 = Ex-Veolia 6636	Diese Busse fahren seit mehreren Monaten in Gelderland.

Temporäre Ausrüstung aus anderen Syntus-Konzessionen

Serie	Art	Nummer	Baujahr	Verschiebung	Bemerkungen	Bild
453	Renault Master	1	2010		Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3046	VDL Berkhof-Botschafter	1	2005	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3051	VDL Berkhof-Botschafter	1	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3054	VDL Berkhof-Botschafter	1	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3060	VDL Berkhof-Botschafter	1	2004	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3248 - 3249	VDL Berkhof-Botschafter	2	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3256	VDL Berkhof-Botschafter	1	2012	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
3312	Optare Solo	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
4049 - 4050	VDL Berkhof-Botschafter	2	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
4052	VDL Berkhof-Botschafter	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
4142 - 4146	VDL Berkhof-Botschafter	5	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorische Busse, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.
5102	VDL Berkhof-Botschafter	1	2009	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden. Der Bus ist inzwischen zur Veluwe-Konzession zurückgekehrt und wurde durch den 5147 ersetzt.
5121	VDL Berkhof-Botschafter	1	2009	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden. Der Bus ist inzwischen zur Veluwe-Konzession zurückgekehrt und wurde durch den 5148 ersetzt.
5147	VDL Berkhof-Botschafter	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden. Bus ersetzt den 5102.
5148	VDL Berkhof-Botschafter	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden. Bus ersetzt 5121.
5313	Optare Solo	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Provisorischer Bus, bis die restlichen neuen Busse geliefert wurden.

Externer Link

• Offizielle Website