WikiDer > Солнечный Луч Патан
| Солнечный Луч Патан | |
|---|---|
| Тип | 6-цил. Рядный дизельный поршневой двигатель с водяным охлаждением.[1] |
| Производитель | Солнечный лучик[1] |
| Разработано | Луи Коатален[1] |
| Первый забег | 1929[1] |
| Количество построенных | только прототипы[1] |
| Разработано из | Солнечный Луч Дьяк[1] |
В Солнечный Луч Патан, также известный как Солнечный Луч Ч.1, был 1920-е годы Британский дизель авиационный двигатель.[1][2]
Дизайн и развитие
Луи Коатален, конструктор двигателей Sunbeam, начал работу над авиадвигателем с дизельным двигателем, который подходил бы для использования на дирижаблях, в 1928 году.[2] Используя его опыт работы с авиадвигателями и автомобильными дизельными двигателями, результат, получивший название компании P.1, был основан на Дьяк.[2] Получив имя Pathan, прототип двигателя был показан на авиашоу Олимпии 1929 года, но заказов не получил.[2]
Используя тот же диаметр цилиндра и ход поршня Dyak (120 мм x 130 мм - 4,72 дюйма x 5,12 дюйма), Pathan представлял собой шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением и объемом 8,8 л (537 куб. Дюймов). Двигатель мощностью 100 л.с. (74,6 кВт) при 1500 об / мин был оснащен системой впрыска топлива нового типа, позволяющей запускать холодный двигатель без посторонней помощи.[1]
Двигатель не поступил в производство, так как британская программа дирижаблей была отменена, и без двигателя были построены только прототипы.[1][2]
Коатален продолжил разработку дизельных двигателей после того, как покинул Sunbeam и вернулся в Франция, развивая Коатален V-12 Дизель двигатель с ограниченным успехом из-за Немецкое вторжение 1940 г. прекращение дальнейших работ.[1]
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Тип: 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель
- Отверстие: 4,72 дюйма (120 мм)
- Гладить: 5,12 дюйма (130 мм)
- Смещение: 537 у.е. в (8,8 л)
Составные части
- Топливная система: Прямой впрыск топлива
- Тип топлива: Дизельное топливо
- Масляная система: Сухой картер с подачей давления
- Система охлаждения: С жидкостным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 100 л.с. при 1500 об / мин
- Удельный расход топлива: 0,169 л / кВт / час (0,4 пинты / л.с. / час)
- Расход масла: 0,0127 л / кВт / час (0,03 пинты / л.с. / час)
Смотрите также
Связанные списки