WikiDer > Супермарин Бэби

Supermarine Baby

младенец
РольЛетающая лодка истребитель
ПроизводительСупермарин
ДизайнерФ. Дж. Харгривз
Вступление1918
Положение делПрототип
Количество построенных1
ВариантыСупермарин Морской Король
Супермарин Морской Лев I

В Супермарин Бэби был Британский летающая лодка истребитель Первая мировая война спроектирован и построен Супермаринный авиационный завод. Хотя был построен только один, он стал основой для более поздних Морской король боец и Морской лев I гонщик.

Дизайн и развитие

Младенец был разработан, чтобы встретить Адмиралтейство требование для одноместного места гидросамолет или летающая лодка-истребитель, способная действовать с Королевский флотс гидросамолетовозы, требуя скорости 110 миль в час (177 км / ч) и потолка 20 000 футов (6 100 м).[1] Супермарина получила заказ на три самолета,[2] а также были размещены заказы на прототипы из Westland (в Westland N.1B) и Блэкберн (в Блэкберн №1B)

Самолет был одномоторным. толкатель биплан, со складывающимися односкатными крыльями и Т-образный хвост. Он имел обтекаемый деревянный корпус с расположенной в носовой части кабиной пилота.[3] Первый прототип, серийный номер N59 летал в феврале 1918 года с двигателем мощностью 200 л.с. (149 кВт) Hispano-Suiza 8 двигатель. Позже он был оснащен Солнечный луч араб аналогичной мощности.[4] К этому времени, однако, Королевская военно-воздушная служба работал Сопвит щенок сухопутных самолетов от взлета с платформ на борту кораблей, и успех Щенка (а позже Сопвит Кэмел) приводят к отказу от программы N.1B. Второй прототип был доставлен в качестве запасных частей для поддержки испытаний первого прототипа, а третий не был завершен.[5]

Несмотря на то, что Младенец был оставлен, это послужило основой для Супермарин Морской Лев I гоночный самолет, летавший в 1919 г. Шнайдер Трофи,[6] и Супермарин Морской Король истребитель.[7]

Технические характеристики (N.1B Baby)

Данные из Самолеты-супермарины с 1914 г. [8]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 26 футов 4 дюйма (8,03 м)
  • Размах крыльев: 30 футов 6 дюймов (9,30 м)
  • Высота: 10 футов 7 дюймов (3,23 м)
  • Площадь крыла: 309 квадратных футов (28,7 м2)
  • Пустой вес: 1,699 фунтов (771 кг)
  • Вес брутто: 2326 фунтов (1055 кг)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8B Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 200 л.с. (150 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастной деревянный гребной винт-толкач фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 116 миль / ч (187 км / ч, 101 кН)
  • Скорость посадки: 57 миль / ч (50 узлов; 92 км / ч)
  • Выносливость: 3 часа
  • Практический потолок: 10,700 футов (3,300 м) [4][9]
  • Время до высоты: 10 000 футов (3048 м) за 25 минут 10 секунд[2]

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

  1. ^ Эндрюс и Морган, 1987, стр.27–28.
  2. ^ а б Мейсон 1992, стр.125.
  3. ^ Эндрюс и Морган, 1987, стр.28.
  4. ^ а б Брюс 1957, с.647.
  5. ^ Лондон 2003, стр.37.
  6. ^ Эндрюс и Морган, 1987, с.57.
  7. ^ Эндрюс и Морган 1987, стр.52.
  8. ^ Эндрюс и Морган 1987, стр.29.
  9. ^ Солнечный луч арабского двигателя.

Рекомендации

  • Эндрюс, К.Ф. и Морган, Э. Самолеты-супермарины с 1914 г.. Лондон: Putnam Books Ltd., 2-е исправленное издание 2003 г. ISBN 0-85177-800-3.
  • Брюс, Дж. Британские самолеты 1914–18. Лондон: Патнэм, 1957.
  • Лондон, Питер. Британские летающие лодки. Страуд, Великобритания: Sutton Publishing, 2003. ISBN 0-7509-2695-3.
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года. Аннаполис, США: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.

внешняя ссылка