WikiDer > Тобу 634 серии

Tobu 634 series

Тобу 634 серии
СЕРИЯ TOBURAILWAY 634 634-11F EXTRALTDEXP.jpg
Два набора 634 серии на железной дороге Айдзу в июле 2013 г.
Поступил в сервис27 октября 2012 г.
Восстановленный2012
Количество построенных4 машины (2 комплекта)
Номер в обслуживании4 машины (2 комплекта)
Формирование2 вагона на поезд
Емкость59
Оператор (ы)Тобу Железнодорожный
Депо (а)Син-Точиги
Линии обслуженыТобу Скайтри Лайн
Тобу Никко Лайн
Линия Тобу Кинугава
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля20 м (65 футов 7 дюймов)
ДвериПо одному с каждой стороны
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВоздушный провод
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Тобу 634 серии (東 武 634 系, Tōbu 634-kei) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет в Японии частная железная дорога оператор Тобу Железнодорожный с 27 октября 2012 г.[1]

Дизайн

Два двухвагонных комплекта были перестроены из бывших 6050 серии наборы 6177 и 6178[2] с совершенно новым интерьером и большими окнами, выходящими на крышу.[1] Обозначение серии 634 было выбрано, поскольку на японском языке его можно прочитать как «Мусаси» и оно совпадает с высотой в метрах Tokyo Skytree. Набор 1 имеет синюю тему внутри и снаружи, представляющую «небо», а набор 2 имеет красную тему внутри и снаружи, представляющую «дерево».[3]

  • 634-22, октябрь 2012 г.

  • 634-21, октябрь 2012 г.

Образования

Два комплекта из двух вагонов базируются в депо Шин-Точиги и сформированы, как показано ниже, с вагоном Mc на южном конце.[3]

ОбозначениеMcTc
Нумерация634-x1634-x2

Автомобиль Mc имеет одну траверсу пантограф.[3]

Интерьер

В наборе 1 есть синие кресла, а на втором - красные.

  • Интерьер 634-11 с боковыми "парными сиденьями"

  • Интерьер 634-12 с 1 + 2 сидячими местами

  • Интерьер 634-21 с боковыми "парными сиденьями"

  • Интерьер 634-22 с 1 + 2 сидячими местами

История

Два прежних комплекта 6050 были перестроены на J-TRECна заводе в Иокогаме и доставлены в Тобу в конце сентября 2012 года.[2] Поезда введены в эксплуатацию 27 октября 2012 года.[1] Бывший Skytree Поезд Ограниченные экспресс-услуги были прекращены с начала пересмотренного расписания 21 апреля 2017 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c «東 武 鉄 道» ス カ イ ツ リ ー ト レ イ ン «が １０ 月 ２７ 日 運 転 開始» [Тобу «Поезд Skytree» будет открыт с 27 октября]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 41 нет. 343. Япония: Коцу Симбун. Ноябрь 2012. с. 72.
  2. ^ а б 東 武 鉄 道 634 系 「ス カ イ ツ リ ー ト レ イ ン」 が 甲 れ る [Доставлен Тобу 634 серии "Поезд Skytree"]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 сентября 2012 г.. Получено 16 октября 2012.
  3. ^ а б c 鉄 車 両 編成 表 2014 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2014 г.] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 24 июля 2014. с. 37. ISBN 978-4-330-48414-3.
  4. ^ Уешин, Дайсуке (20 апреля 2017 г.). 東 武 ス カ イ ツ リ ー ラ イ ン 快速 区間 快速 ラ ス ト ラ ン 300 型 が 最後 の 定期 運行 [Финальный заезд на скоростную трассу Tobu Skytree Line и скоростную трассу секции и последние регулярные заезды серии 300]. Новости Mynavi (на японском языке). Япония: Mynavi Corporation. В архиве из оригинала 27 апреля 2017 г.. Получено 27 апреля 2017.

внешняя ссылка