WikiDer > Тобу 7800 серии
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Апрель 2018 г.) |
Тобу 7800 серии | |
---|---|
Серия 7800 на линии Исэсаки | |
В сервисе | 1953–1985 |
Построено | 1953–1961 |
Количество построенных | 164 машины |
Номер в обслуживании | Никто |
Номер сохранен | Никто |
Оператор (ы) | Тобу Железнодорожный |
Линии обслужены | Линия Тобу Исэсаки, Линия Тобу Тодзё, Линия Тобу Огосе |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Сталь / дерево |
Длина автомобиля | 20 м (65 футов 7 дюймов) |
Двери | 4 с каждой стороны |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
Многократная работа | Тобу 7300 серии |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Тобу 7800 серии (東 武 7800 系, Tōbu 7800-kei) был DC электрический многоканальный блок (EMU) пригородный поезд, эксплуатируемый частная железная дорога оператор Тобу Железнодорожный в Японии.
Всего с 1953 по 1961 год было построено 164 7800 автомобилей серии.[1] За исключением двух автомобилей, отозванных из-за аварийного повреждения, все автомобили были полностью перестроены в период с 1978 по 1986 год, чтобы стать 5000 серии наборы.[1]
Вывод средств
Две машины, 7808 и 808, были отозваны в декабре 1970 года в результате аварии.[1] Остальные 162 автомобиля были перестроены в период с 1978 по 1986 год с новыми стальными кузовами. 5000 серии наборы.[1]
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме Тобу 7800 серии. |