WikiDer > Транспортный мост
 | Эта статья имеет нечеткий стиль цитирования. (Сентябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Анимация, показывающая, как транспортный мост работает с автомобильным, пешеходным и морским движением. | |
| Материал | Стали |
|---|---|
| Подвижный | да |
А транспортный мост, также известный как паромный мост или воздушный переходной мост, это тип разводной мост который несет сегмент дороги через реку. В гондола сброшен с высокого пролета провода или металлический каркас. Дизайн был использован для перекрестной навигации реки или другие водоемы, где требуется возможность прохода судов. Это редкий тип моста, построено менее двух десятков. Их всего двенадцать, которые продолжают использоваться сегодня, в том числе один преобразованный в подъемный мост и один спроектирован как транспортный мост, но еще не работает.
История
Концепция транспортного моста была изобретена в 1873 году Чарльзом Смитом (1844–1882), начальником моторного завода в г. Хартлпул, Англия. Он назвал это «перегонным мостом» и безуспешно представил свои идеи советам в Хартлпуле. Мидлсбро, и Глазго.[1]
Первый транспортный мост, Бискайский мост был построен между Лас-Аренас и Португалете, Испания, в 1893 году. Дизайн из Альберто Паласио[2] вдохновил других на попытки создания подобных структур. Идея возникла в местах, где было непрактично строить длинные подъездные пандусы, необходимые для достижения большого пролета, и в местах, где паромы не могут легко перейти. Поскольку транспортные мосты могут нести только ограниченный груз, эта идея мало использовалась после подъема автомобиль.
Первый такой мост построен в Франция, 1898 г. Руан мост через Сена, был разрушен французской армией, чтобы замедлить немецкие войска в Вторая Мировая Война. Транспортные мосты были популярны во Франции, где были возведены пять и еще один частично достроен.
В объединенное Королевство имеет четыре транспортных моста, хотя Транспортный мост Уоррингтона вышедший из употребления и современный Королевский док-мост Викториихотя и спроектирован с возможностью использования в качестве транспортного моста, до сих пор использовался только в качестве пешеходного моста высокого уровня. В Транспортный мост Ньюпорта построен в 1906 г. Река Уск в Ньюпорт. Поскольку берега реки очень низкие в пункте пересечения (в нескольких милях к югу от центра города), для традиционного моста потребуется очень длинный подъездной пандус, а паром нельзя использовать во время отлива. Мост Ньюпорта был Фердинанд Арнодин дизайн.[3] В Транспортный мост Мидлсбро открыта в 1911 г. River Тройники.[1] Он был показан в сериале 2002 года популярного британского телешоу. Ауф Видерсехен, домашнее животное; сюжет программы предусматривал демонтаж и возведение моста в Аризоне, США.[4] В Транспортный мост Уиднес-Ранкорнснесен в начале 1960-х годов, был первым в Великобритании и самым большим из когда-либо построенных.
В США построили два таких моста. Первый был Воздушный мост встроенный Дулут, Миннесота в 1905 году, хотя изначально город планировал построить на этом месте вертикальный подъемный мост. Конструкция транспортера использовалась около 25 лет, прежде чем конструкция была реконфигурирована для подъема центрального пролета в 1930 году.
Второй американский мост-транспортер отличался от других конструкций и частично напоминал гондольные подъемники используется в горных регионах. В Sky Ride был частью Чикагской всемирной выставки 1933–1934 годов ("Век прогресса"), его разобрали всего за два года. Однако это был самый длинный мост такого типа, когда-либо построенный в то время.
В Германии сохранились два исторических транспортных моста. Уникальным примером является мост в Rendsburg, с 1913 г. - два моста в одном: А железная дорога звено пересекает верхний пролет, и подвешенный паром несет движение по дну долины. В мост в Остен на четыре года старше и был первым транспортным мостом в Германии.
Список транспортных мостов
Существующие мосты
| Мост | Изображение | Город | Страна | Завершено | Span | Оформление | Высота | В использовании? | Координаты | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бискайский мост |  | Португалете/Getxo |  Испания | 1893 | 164 м (538 футов) | 45 м (148 футов) | 61,3 м (201 футов) | да | 43 ° 19′23 ″ с.ш. 3 ° 1′1 ″ з.д. / 43,32306 ° с.ш.3,01694 ° з. | Используется круглосуточно, без выходных, пассажирский проезд 0,35 евро в 2012 году, объявлен ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия в 2006 году. Прототип последующих мостов. |
| Транспортный мост Рошфор-Мартру |  | Рошфор, Приморская Шаранта |  Франция | 1900 | 140 м (460 футов) | 50 м (160 футов) | 66,5 м (218 футов) | Под реставрацию; открытие запланировано на 4 апреля 2020 г., но отложено из-за COVID-19 вспышка[5] | 45 ° 54′58 ″ с.ш. 0 ° 57′38 ″ з.д. / 45,91611 ° с.ш.0,96056 ° з. | Используется летом. Этот мост можно увидеть в фильме Девушки из Рошфора. |
| Воздушный подъемный мост |  | Дулут, Миннесота |  Соединенные Штаты | 1905 | 120 м (390 футов) | 41,1 м (135 футов) | 69,5 м (228 футов) | Нет | 46 ° 46′44 ″ с.ш. 92 ° 5′34 ″ з.д. / 46,77889 ° с. Ш. 92,09278 ° з. | Больше не транспортный мост; преобразован в подъемный мост в 1929 г., в употреблении. |
| Транспортный мост Ньюпорта |  | Ньюпорт |  объединенное Королевство | 1906 | 196,6 м (645 футов) | 50 м (160 футов) | 73,6 м (241 футов) | да | 51 ° 34′14 ″ с.ш. 2 ° 59′8 ″ з.д. / 51,57056 ° с. Ш. 2,98556 ° з. | Вновь открыт 30 июля 2010 года после полного закрытия в 2008 году за реставрацию 2 миллиона фунтов стерлингов. Снимается в фильме Тайгер Бэй.[6] |
| Транспортный мост Остен |  | Остен |  Германия | 1909 | 80 м (260 футов) | 30 м (98 футов) | 38 м (125 футов) | да | 53 ° 41′39 ″ с.ш. 9 ° 10′58 ″ в.д. / 53,69417 ° с.ш.9,18278 ° в. | Используется, но только как достопримечательность. |
| Транспортный мост Мидлсбро |  | Мидлсбро | объединенное Королевство | 1911 | 180 м (590 футов) | 49 м (161 футов) | 68 м (223 футов) | да | 54 ° 35′4 ″ с.ш. 1 ° 13′40 ″ з.д. / 54,58444 ° с.ш.1,22778 ° з. | Моторы переоборудованы в 2010 году. До сих пор в эксплуатации, но не в сильный ветер. |
| Рендсбургский высокий мост |  | Rendsburg | Германия | 1913 | 140 м (460 футов) | 42 м (138 футов) | 68 м (223 футов) | Нет | 54 ° 17′37 ″ с.ш. 9 ° 40′56 ″ в.д. / 54,29361 ° с.ш.9,68222 ° в. | Единственный известный комбинированный железнодорожно-транспортный мост. Гондола была разрушена в результате столкновения с кораблем в 2016 году, но ее планируется заменить в 2021 году. |
| Puente Transbordador |  | Буэнос айрес/Док Суд |  Аргентина | 1914 | 103,6 м (340 футов) | 43,5 м (143 футов) | 52 м (171 футов) | Нет | 34 ° 38′18 ″ ю.ш. 58 ° 21′22 ″ з.д. / 34,63833 ° ю.ш. 58,35611 ° з.д. | В использовании. Он был закрыт в 1960 году, но был восстановлен и вновь открылся в сентябре 2017 года. |
| Транспортный мост Уоррингтона |  | Уоррингтон | объединенное Королевство | 1916 | 57 м (187 футов) | 23 м (75 футов) | 27 м (89 футов) | Нет | 53 ° 23′1 ″ с.ш. 2 ° 36′27 ″ з.д. / 53,38361 ° с.ш.2,60750 ° з.д. | Вышедшие из употребления. Занесен в список «древний памятник», но все еще находится в опасности. (Один из двух изначально находился на этом месте; другой 1905 года не сохранился.) |
| Пуэнте Николас Авельянеда |  | Буэнос айрес/Док Суд | Аргентина | 1940 | 60 м (197 футов) | 21 м (69 футов) (не поднят), 43 м (141 фут) (поднят) | 57 м (187 футов) | да | 34 ° 38′17 ″ ю.ш. 58 ° 21′21 ″ з.д. / 34,63806 ° ю.ш. 58,35583 ° з.д. | Мост-транспортер под подъемной частью вертикального подъемного моста. С 1960 года используется только тогда, когда дорога на мост закрыта на ремонтные работы. |
| Королевский док-мост Виктории |  | Лондон | объединенное Королевство | 1998 | 128 м (420 футов) | 15 м (49 футов) | 45 м (148 футов) | Нет | 43 ° 19′23 ″ с.ш. 3 ° 1′1 ″ з.д. / 43,32306 ° с.ш.3,01694 ° з. | Разработан для использования в качестве транспортного моста, но в настоящее время используется только как пешеходный мост высокого уровня. |
| Erlebnisbrücke |  | Возле Mönchengladbach | Германия | 2003 | 10 м (33 футов) | да | 51 ° 14′17.1 ″ с.ш. 6 ° 28′28,52 ″ в.д. / 51,238083 ° с.ш. 6.4745889 ° в. | Небольшой транспортный мост с приводом от человека.[7] | ||
| Hamrštejn Пешеходный мост | .jpg) | Либерец и Chrastava, над Lusatian Neisse |  Чехия | 2010 | 23 м (75 футов) | да | 50 ° 47′16,5 ″ с.ш. 14 ° 58′13 ″ в.д. / 50,787917 ° с.ш. 14,97028 ° в.д. | Небольшой транспортный мост с приводом от человека. |
Исторические мосты
.jpg)
.jpg)
Смотрите также
- Подвижные мосты для списка других типов подвижных мостов
Рекомендации
- ^ а б Ллойд, Крис (12 октября 2011 г.). «Транспортный мост оставил лодки на своем волне». www.thenorthernecho.co.uk. Северное эхо. Получено 25 октября 2011.
- ^ Эль-Гран-Пуэнте-Колганте-де-Бискайя
- ^ Транспортный мост Ньюпорта
- ^ «Мосту ничего не угрожает, питомец». Новости BBC. news.bbc.co.uk. 13 мая 2002 г.. Получено 20 января 2009.
- ^ "Официальный сайт моста Трансбордер-де-Рошфор - Эшильи" (На французском). Архивировано из оригинал 28 марта 2020 г.. Получено 28 марта 2020.
- ^ http://www.fontb.org.uk/
- ^ "Erlebnisbrücke (Менхенгладбах, 2003)". Structurae. Получено 2019-12-27.
- ^ Тиррелл, Генри (1912), Транспортные мосты, Торонто: Университет Торонто Инженерное общество, стр. 5
- ^ Уодделл, Джон (1916), Мостостроение, Vol. I, Нью-Йорк: Wiley, p. 671
- ^ «Канатная дорога для пассажирских перевозок в Брайтоне, Англия». Инженерные новости-запись. 33 (5): 67–8. 31 января 1895 г.. Получено 4 декабря 2017.
- ^ 54 ° 19′19 ″ с.ш. 10 ° 09′43 ″ в.д. / 54,321944 ° с. Ш. 10,161944 ° в.
- ^ 43 ° 17′39 ″ с.ш. 5 ° 21′49 ″ в.д. / 43,294184 ° с. Ш. 5,363646 ° в.
- ^ 47 ° 12′31 ″ с.ш. 1 ° 33′57 ″ з.д. / 47.208516 ° с.ш.1,565756 ° з.д.
- ^ 22 ° 53′46 ″ ю.ш. 43 ° 10′35 ″ з.д. / 22,896171 ° ю.ш. 43,176345 ° з.д.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Транспортные мосты. |
- Друзья Транспортерного моста Ньюпорта
- Статья BBC о транспортном мосту в Мидлсбро
- Транспортный мост Уоррингтона
- Статья BBC о мостах через реку Тис
- Structurae: Транспортные мосты
- Мир транспортных мостов (на немецком)
- Официальный сайт Rochefort Transporter Bridge
- Летающие мосты: краткая история транспортных мостов
- Транспортные мосты на исторических открытках
- Транспортные мосты на Skyscraperpage.com
