WikiDer > Список самых длинных пролетов подвесного моста
Мир самые длинные подвесные мосты перечислены в соответствии с длиной их основных размах (т.е. длина подвесной проезжей части между башнями моста). Длина основного пролета - самый распространенный метод сравнения размеров подвесные мосты, часто коррелирующие с высотой башен и инженерными сложностями, связанными с проектированием и строительством моста.[1] Если один мост имеет более длинный пролет, чем другой, это не обязательно означает, что мост длиннее от берега до берега (или от опора до упора).
Подвесные мосты имеют самые длинные пролеты среди мостов любого типа. Вантовые мосты, следующая по длине конструкция, практична для пролетов протяженностью чуть более 1 км. Таким образом, 17 самых длинных мостов в этом списке в настоящее время являются 17 самыми длинными пролетами среди всех типов автомобильных мостов (кроме плавучих). понтонные мосты).
С 1998 г. Мост Акаси Кайкё в Япония держит рекорд с его размахом 1 991 метр (6 532 фута). В Мост Чанаккале 1915 года из Дарданеллы, в настоящее время строится в индюк, как ожидается, превзойдет его с пролетом 2023 метра (6637 футов).
Готовые подвесные мосты
В этот список входят только готовые подвесные мосты, по которым проходят автомобили или поезда. В него не входят вантовые мосты, пешеходные мосты, или трубопроводные мосты.
Строящиеся мосты
Большинство крупных подвесных мостов, построенных за последние годы, было построено в Китайской Народной Республике. Как видно из следующего списка, большинство строящихся мостов также находится в Китае.
Планируемые и предлагаемые мосты
имя | Расположение | Основной размах | Статус | Заметки |
---|---|---|---|---|
Гибралтарский мост | Из Испания в Марокко | Очень долго | Предложенный | Некоторые конструкции имеют пролет подвески в несколько миль. Подвесные тросы очень длинного моста могут быть подвешены к концам вантовых стоек, идущих по диагонали от огромных пилонов. Тем не менее, по состоянию на 2008 г. туннель рассматривается вместо этого. |
Hordfast | Бьёрна-фьорд, Норвегия | 5000 м (16000 футов) | Планируется | Предпочтительное решение для соединения Бергена и Хаугесунна вдоль Шоссе E39. Это, наверное, самый сложный из запланированных переходов E39. Планируется построить плавучий мост длиной 5 км через фьорд глубиной 550 м (1800 футов). Мост должен иметь максимальную высоту над водой 55 м, как и мост. Мост Хардангер. Планы не включают начало строительства до 2030 года. Как и некоторые другие технологии E39, новые технологии должны разрабатываться на основе морских технологий, а расчеты затрат ненадежны. |
Сулафьордский мост | Сула-фьорд, Норвегия | 4000 м (13000 футов) | Планируется | Заменит паром, соединяющий Харейд и Сулу, а также войдет в национальный парк «Без паромов». E39"Проект. Этот мост - сложный и дорогостоящий проект, он пересекает широкий и глубокий фьорд 450 м (1480 футов). Сула-фьорд является частью Storfjorden, и мост Сула-фьорд решен вместо Сторфьордский мост. В планы не входит начало строительства до 2030 года. |
Согнебруа | Согне-фьорд, Норвегия | 3700 м (12100 футов) | Планируется | Одно из нескольких предложений по пересечению фьорда глубиной 1300 метров (4300 футов) в рамках создания беспаромной автомагистрали E39 вдоль западного побережья Норвегии. Мост будет иметь две башни высотой 450 м и иметь максимальную высоту над водой 70 м. В планы не входит начало строительства до 2030 года. |
Мост через Мессинский пролив | Сицилия в материковую Италию | 3300 м (10800 футов) | Отменено | Проект был отменен 11 октября 2006 г. Романо Продипод руководством правительства на фоне разногласий по поводу стоимости моста.[132] Новое правительство с 2008 г. во главе с Сильвио Берлускони захотелось снова забрать проект. Подготовительные работы должны были начаться в декабре 2009 года. Основное строительство должно было начаться в 2012 году. По состоянию на февраль 2013 года проект снова был отменен. |
Мост через Зондский пролив | Ява к Суматра, Индонезия | около 3000 м (9800 футов) | Отменено | Этот проект получил одобрение правительства Индонезии. В случае завершения это будет не только самый длинный висячий мост в мире (26 км), но также будет иметь основной пролет около 3000 м (9800 футов), что примерно на пятьдесят процентов длиннее текущего рекорда.[133] |
Мост через Малаккский пролив | Полуостровной Малайзии, Малайзия в Суматра, Индонезия | 2600 м (8 500 футов) | Предварительная работа | Совместный проект правительств Малайзии и Индонезии по строительству перехода длиной 48 километров (30 миль). Включен пролет подвеса 2 600 м и пролет вантового крепления 1 200 м, что делает оба варианта длиннее, чем любые существующие в их категории. |
Мост Эдварда Грига | Halsafjord, Норвегия | около 2000 м (6600 футов) | Предложенный | Мост заменит паром и сократит время в пути между Тронхейм и Мольде на 34 мин. |
Мост Мао Цзэдун | Пролив Цюнчжоу, Китай | около 2000 м (6600 футов) | Предварительная работа | Предполагается, что подвесной мост пересечет 22,5 км шириной (14,0 миль). Пролив Цюнчжоу.[134] Один проект состоит из четырех мостов, соединенных между собой четырьмя главными пролетами по 2000 м, двумя главными пролетами по 1800 м, пятью якорными стяжками и 10 башнями.[135] В случае завершения этот мост примет шесть из семи самых длинных пролетов. |
Юлсундский мост | Julsundet, Норвегия | 1,625 м (5,331 футов) | Планируется | Мост заменит паром, расположенный к западу от г. Мольде. Вместе с 16-километровым подводным туннелем под Romsdalsfjorden, является частью проекта «Е39 без парома». По сравнению с другими проектами E39, это более известные размеры и, следовательно, более осуществимые. Согласно планам, строительство начнется в 2025–2030 годах. |
История самых длинных пролетов подвески
Образ | Мост | Расположение | длина м (футы) | Год (ы) самый длинный период | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Мост Майя в Яшчилане | Мексика | 62 м (203 футов) | 600–1430 | Пеньковая веревка простой подвесной пешеходный мост. Существование бездоказательно. Больше не стоит. Предыдущие самые длинные мосты расположены в Список самых длинных пролетов арочного мостаПревышен каменной аркой Мост Trezzo sull'Adda с 1377 по 1416, при главном пролете 72 м. | |
Чушул Чакзам | Тибет | 137 м (449 футов) | 1430–1820 | Цепной подвесной пешеходный мост к югу от Лхасы, построенный Тхангтонг Гьялпо. По сообщениям британских шпионов, в 1878 году он все еще использовался. Позже (до 1904 года) вышел из употребления после изменения русла реки, затопившего северную оконечность.[136] Поднятые китайскими солдатами после Включение Тибета в КНР в 1950 г.[137] | |
Union Bridge | Шотландия – Англия, Великобритания | 137 м (449 футов) | 1820–1826 | Самый старый в мире используется до сих пор. | |
Подвесной мост Менай | Уэльс, Великобритания | 176 м (577 футов) | 1826–1834 | ||
Большой подвесной мост | Фрибург, Швейцария | 271 м (889 футов) | 1834–1849 | Мост был заменен на Церингенский мост в 1920-е гг. | |
Подвесной мост Уилинг | Западная Виргиния, США | 308 м (1010 футов) | 1849–1866 | Самый длинный пролет палубы с 1849 по 1866 год и самый старый автомобильный подвесной мост, который использовался в Соединенных Штатах. | |
Мост Куинстон-Льюистон | США и Канада | 317 м (1040 футов) | 1851–1866 | Самый длинный пролет троса с 1851 г. до его разрушения ветром в 1864 г. Однако длина пролетного полотна дороги составляла всего 258 метров. | |
Подвесной мост Джона А. Роблинга | Кентукки–Огайо, США | 322 м (1056 футов) | 1866–1869 | ||
Ниагарский мост Клифтон | США и Канада | 384 м (1260 футов) | 1869–1883 | Заменен в 1899 г. | |
Бруклинский мост | Нью-Йорк, США | 486 м (1,594 футов) | 1883–1903 | ||
Вильямсбургский мост | Нью-Йорк, США | 488 м (1601 футов) | 1903–1926 | Это был самый длинный пролет подвески, но не самый длинный из всех мостов. В Четвертый железнодорожный мостдостроенный в 1890 году, консольный мост с двумя пролетами по 521 м был длиннее, пока его не превзошла Квебекский мост в 1917 г. | |
Медвежий горный мост | Нью-Йорк, США | 497 м (1631 футов) | 1924–1926 | Это был самый длинный пролет подвески, но не самый длинный из всех мостов. В Квебекский мост Завершенный в 1917 году консольный мост с пролетом 549 м был длиннее, пока в 1929 году его не превзошла Посольский мост. Первый подвесной мост с бетонным настилом. Методы строительства, впервые примененные в строительстве, позволят реализовать несколько гораздо более крупных проектов. | |
Мост Бенджамина Франклина | Пенсильвания–Нью-Джерси, США | 533 м (1749 футов) | 1926–1929 | Это был самый длинный пролет подвески, но не самый длинный из всех мостов. | |
Посольский мост | США и Канада | 564 м (1850 футов) | 1929–1931 | С момента постройки этого моста рекорд по длине пролета моста устанавливали только висячие мосты. | |
Мост Джорджа Вашингтона | Нью-Йорк – Нью-Джерси, США | 1,067 м (3,501 футов) | 1931–1937 | Первый пролет длиннее 1 км. | |
Мост "Золотые ворота | Калифорния, США | 1,280 м (4,200 футов) | 1937–1964 | Также самый длинный пролет моста в мире с 1937 по 1964 год. | |
Мост Верраццано-Нарроуз | Нью-Йорк, США | 1,298 м (4,259 футов) | 1964–1981 | Также самый длинный пролет моста в мире с 1964 по 1981 год. | |
Мост Хамбер | Восточный райдинг Йоркшира – Линкольншир, объединенное Королевство | 1,410 м (4,630 футов) | 1981–1998 | Также самый длинный пролет моста в мире с 1981 по 1998 год. | |
Мост Акаси-Кайкё | Япония | 1,991 м (6,532 футов) | 1998 – настоящее время | Самый длинный пролет моста в мире с 1998 года. |
Другие рекордные висячие мосты
- Мост через реку Сиду (Китай). Открытый в 2009 году, это самый высокий подвесной мост в мире на высоте 472 метра и второй по высоте мост любого типа.
- Сан-Франциско - Оклендский мост через залив Восточный пролив (Калифорния, Соединенные Штаты). Открытый в 2013 году, это самый широкий мост в мире (78,74 м [258,3 фута]), самый дорогой и самый большой мост. подвесной мост на самоакке когда-либо построенный.[141][142]
- Такома сужает мосты (Вашингтон, Соединенные Штаты). Открытая в 1950 и 2007 годах пара мостов с самыми длинными пролетами в мире (853 м [2799 футов]).
- Мост Султана Селима Явуза (индюк). Открыт в 2016 году, он имеет самый длинный пролет для автомобильного и железнодорожного транспорта (1 408 м [4 619 футов]).
- Янсиган Мост через реку Янцзы (Китай). Открыт в 2019 году с самым длинным двухэтажным пролетом (1700 м [5600 футов]).[143]
- Мост Джорджа Вашингтона (Нью-Йорк и Нью-Джерси, Соединенные Штаты). Открытый в 1931 году, это подвесной мост с наибольшим количеством полос движения (всего четырнадцать на двух уровнях).
- Мост Курусима-Кайкё (Япония). Открытый в 1999 году, это самый длинный подвесной мост в мире.
- Большой Сетуский мост (Япония). Открытый в 1978 и 1988 годах, это самая длинная двухъярусная мостовая система (но не все пролеты, составляющие мостовую систему, являются подвесными).
Заметки
использованная литература
- ^ Дуань, Лянь (2014). «Самые длинные мосты и пролеты мостов». В Чен, Вай-Фах; Дуань, Лянь (ред.). Справочник по международному мостостроению. Бока-Ратон, Флорида: CRC Press. п. 1307. ISBN 978-1-4398-1029-3. Получено 3 февраля 2015 - через гугл книги.
Общая длина часто отражает размер проекта, в то время как длина пролета обычно коррелирует со сложностью проектирования, связанной с проектированием и строительством моста.
- ^ «Мост Акаси-Кайкё». Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited. Получено 6 апреля 2009.
- ^ «Башенные краны Potain строят второй в мире подвесной мост по длине пролета в Китае». Краны Manitowoc. 8 сентября 2017. Архивировано с оригинал 16 ноября 2019 г.. Получено 16 ноября 2019.
- ^ а б «Проект второго моста Хумэнь выиграл СССС». Cccc Second Harbour Engineering Co., Ltd.. 30 апреля 2014 г.. Получено 8 февраля 2017.
- ^ "Structurae [en]: Xihoumen Bridge (2008)" (на немецком). Structurae. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Факты и история». Storebælt. Архивировано из оригинал июль 2018. Получено 23 августа 2018.
- ^ «Завершено строительство моста Османа Гази, четвертого по длине подвесного моста в мире с самым большим центральным пролетом». Daily Sabah. 21 апреля 2016 г.. Получено 10 августа 2020.
- ^ «Новый подвесной мост, соединяющий Ёсу и Кванъян». KBS World Radio. 30 апреля 2012 г.. Получено 3 августа 2016.
- ^ «Мост Жуньян» (на китайском языке). Цзянсу Жуньян Бридж Девелопмент Ко. Лтд.. Получено 6 апреля 2009.
- ^ «Мост Жуньян откроется в следующем месяце». Hemming Group Ltd. Получено 12 августа 2020.
- ^ «Мост Hangrui Dongting,« суперпроект »в строительстве мостов в мире, открыт для движения транспорта (фото)» (на китайском языке). Китайское дорожное общество. 1 февраля 2018 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ «Завершено строительство моста через озеро Дунтин на скоростной автомагистрали Хангруй, и он открыт для движения (фотографии)». NetEase. Архивировано из оригинал 21 марта 2019 г.. Получено 5 августа 2018.
- ^ «Structurae [en]: Четвертый Нанкинский мост Янцзы (2010)» (на немецком). Structurae]. 21 сентября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Мост Хамбера". Мост Хамбер. Получено 14 апреля 2009.
- ^ «Новый объект для отдыха стоимостью в несколько миллионов фунтов стерлингов, предназначенный для моста Хамбер». Йоркшир Пост. JPIMedia. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Официальный веб-сайт" (в Турции). Мост Султана Селима Явуза. Получено 5 октября 2014.
- ^ "Structurae [en]: Мост Султана Селима Явуза (2016)" (на немецком). Structurae. Получено 13 августа 2020.
- ^ «Structurae [en]: Мост через реку Цзянъинь Янцзы (1999)» (на немецком). Structurae. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Мост Цин Ма". Tsingma.com.hk. Архивировано из оригинал 20 апреля 2008 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Хардангербруа» (на норвежском языке). Ферде А. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Дольше Золотых ворот». Aftenposten. Архивировано из оригинал 13 октября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Мост Верразано-Нарроуз". MTA. Получено 12 апреля 2018.
- ^ "Мост Золотые Ворота: статистика проектирования и строительства". Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район. Получено 14 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Мост Янлуо (2007)" (на немецком). Structurae. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Хайкоустбридж". Hogakustenbron.nu. Архивировано из оригинал 2 января 2008 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "川黔 大 通道 赤水 河 红军 大桥 全面 建成 _ 图片 新闻 _ 中国 政府 网". www.gov.cn. Получено 9 октября 2019.
- ^ "四川 叙 古 高速公路 赤水 河 特 大桥 开工 古蔺 叙永 出 省 更 方便 _ 川南 经济 网". chuannane.com (на китайском). Получено 6 декабря 2017.
- ^ "古 习 高速 赤水 河 特 大桥 开始 架 缆 预计 年底 建成 通车" (на китайском языке). Сычуань Daily Network Media Development Co., Ltd.. Получено 18 августа 2020.
- ^ «Мост Лунцзян». Магеба. Получено 18 августа 2020.
- ^ «Structurae [en]: Aizhai Bridge (2009)» (на немецком). Structurae. 21 сентября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "История моста Маккинак, факты и цифры". Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 18 августа 2020.
- ^ «Hyundai E&C соединяет будущее Ульсана». Hyundai Motor Group. Архивировано из оригинал 1 февраля 2016 г.. Получено 31 января 2016.
- ^ «Мост через гавань Ульсана (Ульсан, 2015 г.)». Structurae.
- ^ «Мост Халогаланд - достопримечательность, расположенная за пределами Нарвика». Statens Vegvesen (на норвежском букмоле). Получено 13 августа 2020.
- ^ «Самый длинный и высокий стальной висячий мост в Азии открывается на юго-западе Китая». english.cri.cn. Получено 12 апреля 2018.
- ^ [1] В архиве 25 марта 2009 г. Wayback Machine
- ^ а б c "Скоростная автомагистраль Сето-Тюо". Компания скоростной автомагистрали по мосту Хонсю-Сикоку. Получено 13 апреля 2009.
- ^ "Мост Дадухэ Синкан - HighestBridges.com". www.highestbridges.com. Получено 13 августа 2020.
- ^ "雅康 高速 全线 开通 首 日 40 余 辆车 违 停 拍摄 桥 大桥 美景 被 驱离". new.qq.com. Получено 3 февраля 2019.
- ^ "Structurae [en]: Мост Фатих Султан Мехмет (1988)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ ВИРОЛА, Джухани; Eur Ing-FEANI (2008 г.) [второй квартал]. «Мост Балингхе в Китае - самый высокий мост в мире» (PDF). Журнал Ассоциации инженеров-консультантов Малайзии. ACEM: 16–17. Архивировано из оригинал (PDF) 22 июля 2011 г.. Получено 9 марта 2010.
- ^ "Дорман Лонг Технология". Dorman Long Technology. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Structurae [en]: Мост Мааньшань (2010)» (на немецком). En.structurae.de. 21 сентября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Босфорский мост (1974)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси - Мосты". Panynj.gov. Архивировано из оригинал 1 апреля 2009 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "万 利 高速公路 建成 通车 -". xinhuanet.com. Получено 1 января 2018.
- ^ «Мост через реку Янцзы Ваньчжоу Фума». HighestBridges.com. Получено 1 января 2018.
- ^ "群 / 棋盘 洲 桥 长江 公路 大桥 _ 我 的 网站". hbwxqgs.com. Получено 6 декабря 2017.
- ^ а б c «Скоростная автомагистраль Ниси-Сето». Компания скоростной автомагистрали по мосту Хонсю-Сикоку. Получено 13 апреля 2009.
- ^ Lusoponte В архиве 25 декабря 2010 г. Wayback Machine
- ^ "Фонд туристического центра Форт Бриджес". Архивировано из оригинал 2 апреля 2001 г.. Получено 14 апреля 2009.
- ^ ООО «Северн Ривер Кроссинг». Архивировано из оригинал 1 августа 2015 г.. Получено 14 апреля 2009.
- ^ «Построен еще один мост через реку Янцзы». English.peopledaily.com.cn. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "浙江 岱山 秀山 大桥 建成 通车".
- ^ "Structurae [en]: Xiling Bridge (1996)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ Саковски, Эрик. «Мост через реку Сидухе». HighestBridges.com. Архивировано из оригинал (Вики) 2 марта 2012 г.
- ^ "Structurae [en]: Humen Bridge (1997)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "寸滩 长江 大桥 、 高家 花园 复线 桥 、 站 …… 你 关心 的 这些 工程 即将 建成!". news.sina.com.cn. Получено 1 января 2018.
- ^ "Компания скоростной автомагистрали по мосту Хонсю Сикоку". Получено 14 апреля 2009.
- ^ "张 花 高速 澧水 大桥 _ 在 建 桥梁 _ 中国 桥梁 网". Архивировано из оригинал 23 октября 2010 г.. Получено 18 сентября 2010.
- ^ ÍøÒ ×. "张 花 高速 成 武陵源 西南 客源 市场" 快车道 "三 省市 自 驾车 获 厚礼 (组图)". Архивировано из оригинал 3 апреля 2019 г.. Получено 5 октября 2014.
- ^ а б "WSDOT - Tacoma Narrows Bridge: экстремальная история". Wsdot.wa.gov. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Askøy Bridge (1992)" (на немецком). En.structurae.de. 15 октября 1994 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «主 跨 850 米 鹦鹉 洲 长江 大桥 模样 国内 罕见 - 武汉 晚报 - 汉网 - 武汉 新闻 ┊ 武汉 吃 小吃 ┊ 逛街 ┊ 武汉 旅游 休闲 ┊ 武汉 教育 培训». Архивировано из оригинал 25 мая 2017 г.. Получено 5 октября 2014.
- ^ «Мост Чокгем (Чолла-Намдо)». Structurae.
- ^ Китайские мосты и системы мониторинга здоровья
- ^ "重庆 : 涪陵 青草 背 长江 大桥 进入 桥面 扫尾 阶段".和 讯 网.
- ^ "南 涪 高速公路 9 月 28 日 正式 通车".中华人民共和国 交通 运输 部. Архивировано из оригинал 21 февраля 2014 г.
- ^ «Скоростная автомагистраль Ниси-Сето». Компания скоростной автомагистрали по мосту Хонсю-Сикоку. Получено 14 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Мост Акинада (1999)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Structurae [en]: Семипаталинский мост через реку Иртыш (2002)» (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ gzck. ""肇 云 大桥 "沥青 铺筑 完成 年底 将 通车 _ 广州 日报 大洋网". news.dayoo.com (на китайском). Получено 12 августа 2020.
- ^ "金 东 大桥 建成 通车 四川 到 云南 更加 方便 - 成都 本地 宝". cd.bendibao.com. Получено 12 декабря 2018.
- ^ «Район 4 | Новый мост Каркинез». Dot.ca.gov. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Мост Хакучо (1997)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Puente de Angostura (1967)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Мост Канмон (1973)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ а б «Платный мост Калтранс - мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй». Dot.ca.gov. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Бронкс-Уайтстоун-Бридж». mta.info. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Самый длинный подвесной мост в Африке». Архивировано из оригинал 19 октября 2016 г.. Получено 20 октября 2016.
- ^ Рангонго, Тимоти (14 ноября 2018 г.). «За R40 вы можете проехать по самому длинному мосту Африки - и добраться до Мозамбика на четыре часа быстрее». BusinessInsider. Получено 12 декабря 2018.
- ^ «Трэканцамбандет» (на норвежском языке). Trekantsambandet.com. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Мост Пьера Лапорта (1970)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "HighestBridges.com: Мост Сунсихэ". Получено 11 апреля 2016.
- ^ а б «Мемориальный мост Делавэра». Архивировано из оригинал 4 августа 2008 г.. Получено 14 апреля 2009.
- ^ "白鹤 滩 水电站 带来 民生" 大 礼包"".中国 青年 报. 24 августа 2017. Архивировано с оригинал 2 января 2018 г.. Получено 1 января 2018.
- ^ "HighestBridges.com: Мост Цзиньшацзян Хулукоу". Получено 11 апреля 2016.
- ^ «Мост Нового Тысячелетия - Главный канал Маршрутный мост». envico.biz. Консультанты Envico. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Structurae [en]: Мост Хайцан (1999)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Мост через реку Бэйпаньцзян 2009 года». highbridges.com. Архивировано из оригинал 3 ноября 2010 г.. Получено 6 марта 2010.
- ^ "云南 又 一条 高速 通车 这个 县 终结 不通 高速 历史". m.yunnan.cn. Получено 14 августа 2020.
- ^ "普 立 特 大桥 - 已 建成 的 世界 第一 高桥 _ 旅游 _ 万 花镜".普 立 文化 旅游 网. Архивировано из оригинал 12 февраля 2016 г.. Получено 31 января 2016.
- ^ "HighestBridges.com: мост Пули". Получено 5 октября 2014.
- ^ "Structurae [en]: Gjemnessundbrua (1992)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Мост Юдзуй Янцзы разделен на две части connected_Local - Китайская экономическая сеть». Получено 5 октября 2014.
- ^ «Мост Уолта Уитмена». Управление речного порта Делавэр. Архивировано из оригинал 4 марта 2009 г.. Получено 14 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Мост Танкарвиль (1959)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Structurae [en]: Little Belt Bridge (1970)" (на немецком). En.structurae.de. Получено 3 апреля 2009.
- ^ 重庆 时报 (5 мая 2018 г.). "鹅公 岩 轨道 专用 桥 即将 合 龙". news.sina.com.cn. Получено 31 декабря 2019.
- ^ "Мост линии метро Egongyan - HighestBridges.com". www.highestbridges.com. Получено 13 августа 2020.
- ^ "2000 E'gongyan - Чунцин, провинция Сычуань, Китай". Bridgemeister. Получено 3 апреля 2009.
- ^ 雷其霖 (8 июля 2016 г.). "几 江长江 大桥 今日 通车 开启 江津" 一 江两岸 "发展 新篇章".华龙网. Архивировано из оригинал 18 сентября 2016 г.
- ^ «5 иностранных участников торгов названы на мосту Чанаккале стоимостью 5 млрд долларов».
- ^ "利好! 总 投资 230 亿! 建宁 西路 过江通道 、 仙 开工 | 界面 新闻". jiemian.com (на китайском). Получено 31 марта 2019.
- ^ "深 中 通道 年底 或 建 全球 最高 海 中 大桥". tech.sina.com.cn. Получено 6 декабря 2017.
- ^ sina_mobile (19 октября 2020 г.). "燕 矶 长江 大桥 开工 建设 将 串联 鄂州 、 发展 轴". hb.sina.cn. Получено 19 октября 2020.
- ^ "龙潭 长江 大桥 开工 建设! _ 通道". www.sohu.com. 12 февраля 2019 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Мост Цзиньшацзян Цзиньань - HighestBridges.com". www.highestbridges.com. Получено 13 августа 2020.
- ^ "大 国 重 器 打造 中国 桥梁 成为 世界" 桥 "楚". news.sina.com.cn. Получено 6 декабря 2017.
- ^ «Мост Дахэ - HighestBridges.com». www.highestbridges.com. Получено 13 августа 2020.
- ^ "家 岗 长江 大桥 今日 开工 _ 三峡 要闻 _ 新闻 中心 _". news.sxxw.net (на китайском). Получено 6 декабря 2017.
- ^ «Презентационная записка: подвесной мост через Дунай в районе Брэила». anpm.ro. Получено 21 марта 2019.
- ^ Александра Чечильницкая (13 января 2019). "Así se ven los primeros trazos del puente Chacao". La Tercera. Получено 13 августа 2020.
- ^ "亚洲 同 类型 主 跨 第二 大 桥梁 —— 瓮 开 高速 开 洲 湖 特 大桥 开工 _ 桥隧 资讯 _ 交通 界". jiaotongjie.com. Получено 31 марта 2019.
- ^ "天堑 变 通途 广西 最长 跨海 大桥 动工 建设". gx.people.com.cn. Получено 31 августа 2020.
- ^ "长江 大桥 简介 _ 国家 铁路 局". nra.gov.cn. Получено 5 декабря 2017.
- ^ "重磅 : 工期 都是 5 年 , 宜 攀 、 乐 西 高速公路 集中 开工 建设!". sohu.com. Получено 31 марта 2019.
- ^ "好 快! 万州 新 田长江 大桥 建成 这样 了! _ 施工". sohu.com. Получено 31 марта 2019.
- ^ «宜昌 白洋 长江 公路 大桥 开工 投资 33 亿 2020 年 建成 - 动向 新闻 - 荆楚 网 三峡 频道 _ 全国 重点 新闻 网站». yc.cnhubei.com. Архивировано из оригинал 24 октября 2016 г.. Получено 6 декабря 2017.
- ^ "大 永 高速 开工 楚雄 加速 出 滇 入川 高速 建设 楚雄 州 永仁县 一 季度 集中 开工 50 个 项目 总 投资 逾 96 亿元 _ 云南 网". yn.yunnan.cn (на китайском языке). Архивировано из оригинал 6 декабря 2017 г.. Получено 6 декабря 2017.
- ^ http://reaaa.vms.my/images/8/86/%2813-17%29The_Planning_and_Design_of_the_2nd_Namhae_Bridge.pdf
- ^ Второй мост Намхэ в Structurae
- ^ "南 两 高速 太 洪长江 大桥 加速 建设 - 重庆 频道 - 人民网". cq.people.com.cn. 12 декабря 2018 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ "温州 瓯 江北 口 大桥 全线 开 建". zj.zjol.com.cn. Получено 6 декабря 2017.
- ^ "Мост Цзиньшацзян Хутяося". HighestBridges.com. Получено 13 августа 2020.
- ^ 交通 运输 部 网站 (20 июня 2019 г.). «[重庆] 合璧 津 高速 油 溪 长江 大桥 创 国内 两项 第一 (图)». news.sina.com.cn. Получено 13 августа 2020.
- ^ "重庆 长寿 长江 二桥 工程 举行 开工 典礼 - 重庆 市 建筑 科学 研究院 活动 专题 网". cqsjky.com. Получено 6 декабря 2017.
- ^ "怀 来 官厅 水库 大桥 猫 道 承重 索 安装 完毕". sohu.com. 2 ноября 2017 г.. Получено 6 декабря 2017.
- ^ «Исследование нелинейных параметров вязкого демпфера моста через реку Янцзы в Гоцзятуо - 《Технология автомобильных дорог и транспорта》 2016 年 06». en.cnki.com.cn. Получено 22 октября 2020.
- ^ «Возобновление строительства моста через реку Гоцзятуо через Янцзы, крупнейшего висячего моста двойного назначения в Китае | jqknews». www.jqknews.com. Получено 22 октября 2020.
- ^ "Железнодорожный мост Цзиньшацзян Хутяося". HighestBridges.com. Получено 13 августа 2020.
- ^ «Европа | Италия отказывается от планов строительства моста на Сицилии». Новости BBC. 12 октября 2006 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Азиатско-Тихоокеанский регион - Индонезия построит самый длинный мост в мире». Ft.com. 3 октября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ «Китайская провинция рассматривает предложение о 31-километровом мосте или туннеле». Бриджевеб. 4 февраля 2005 г. Архивировано с оригинал 13 октября 2007 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Google Переводчик мертвой ссылки". Архивировано из оригинал 8 ноября 2012 г.. Получено 3 апреля 2009.
- ^ "Лхаса и ее тайны: Лоуренс Остин Уодделл: Бесплатная загрузка и потоковая передача: Интернет-архив". Интернет-архив. Получено 5 октября 2014.
- ^ "Чакзампа Тхангтонг Гьялпо" (PDF). Получено 5 октября 2014.
- ^ Гернер, Манфред. "Чакзампа Тхангтонг Гьялпо" (PDF). Центр исследований Бутана. Получено 26 октября 2010.
- ^ Вирола, Юхани. "Самые длинные пролеты мостов в мире". Лаборатория мостостроения (LBE), Хельсинкский технологический университет. Получено 16 апреля 2009.
- ^ Дененберг, Дэвид. «Мост Юнион 1820 г. (каждый мост связан с пролетом, который затмевает его по длине)». Bridgemeister.com. Получено 22 марта 2009.
- ^ «Самый дорогой мост». Книга рекордов Гиннеса. Получено 24 сентября 2013.
- ^ «Самый широкий мост». Книга рекордов Гиннеса. Получено 21 сентября 2013.
- ^ «Самый длинный в мире двухэтажный подвесной мост открыт для движения - Синьхуа». www.xinhuanet.com. Получено 8 мая 2020.
- Примечание. Некоторая информация, размещенная на следующих сайтах, может отличаться от указанной выше. По состоянию на 21 февраля 2006 г. сайты были устаревшими или неточными, как указано в скобках.
- Дененберг, Дэвид, Bridgemeister.com (обширный перечень более 4600 подвесных мостов)
- Янберг, Николас, Подвесные мосты, Structurae.de (обширная база данных конструкций, включая множество подвесных мостов)
- Дурки, Джексон, "Самые длинные пролеты мостов в мире", Национальный альянс стальных мостов, 24 мая 1999 г. (устарело)
- Величайшие мосты в мире, Archive.org копия веб-сайта Мост через Мессинский пролив (устарело и другие ошибки)
- Список самых длинных пролетов, Справка по Pub Quiz (включая мосты, которые еще не были построены)
- Стальные мосты в мире и другая статистика мостов, Шведский институт стальных конструкций, март 2003 г. (устарело)
- Вирола, Эур Инг Джухани, Два тысячелетия - два длиннопролетных подвесных моста, Австралийская академия технологических наук и инженерии, ATSE Focus № 124, ноябрь / декабрь 2002 г. (обновленная информация по состоянию на 2005 г.)
- Вирола, Эур Инг Джухани, Самые длинные пролеты мостов в мире Лаборатория мостостроения (LBE), Технологический университет Хельсинки (включая мосты, которые еще не завершены)
дальнейшее чтение
- Подольный-младший, Вальтер; Goodyear, Дэвид (2006). «Вантово-подвесные мосты». В Роджере Л. Брокенбро (ред.). Справочник проектировщика конструкционной стали: стандарты проектирования AISC, AASHTO, AISI, ASTM, AREMA и ASCE-07 (4-е изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. С. 15.13–15.16. ISBN 0071432183.—Включает список основных подвесных мостов по длине
внешние ссылки
- Прогресс центральных пролетов на длиннопролетных мостах на автостраде Хонсю-Сикоку-Бридж Ко.