WikiDer > Туманский М-88 - Википедия

Tumansky M-88 - Wikipedia
М-88
ТипРадиальный авиационный двигатель
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительТуманский
Первый забег1939
Разработано изТуманский М-87

В Туманский М-88 Радиальный двигатель воздушного охлаждения для самолетов, разработанный в Советском Союзе незадолго до Второй мировой войны.

Дизайн и развитие

М-88 был разработан для устранения недостатков Туманский М-87. Усовершенствованиями, внесенными в M-88, были усиленный картер, коленчатый вал, шатуны, вафельные ребра на дне поршня и двухскоростной центробежный нагнетатель с редуктором. М-88 сохранил тот же диаметр цилиндра / ход поршня и рабочий объем, что и М-87, но при этом увеличил мощность до 1000–1150 л.с. Конструкторские работы начались в 1937 г., и к 1939 г. первые опытные образцы проходили летные испытания в г. Поликарпов И-180 прототипы истребителей.[1] Сначала М-88 не имел успеха, но конструкторы настояли на своем, и из М-88 сделали надежный и широко выпускаемый двигатель. Существовало несколько различных вариантов, самым многочисленным из которых был М-88Б, 10 585 из которых были произведены на заводе. Запорожье и Омск. M-88B решил большинство механических неисправностей, связанных с M-87 и ранними M-88, за счет включения масляных форсунок в коленчатый вал, улучшенного охлаждения и усиленных компонентов привода. Было произведено 16 087 М-88. Оглядываясь назад, Туманский семейство двигателей, разработанное на основе Гном-Рона 9K и Гном-Рона 14K были гораздо менее успешными, чем Швецов семейство двигателей, разработанное на основе Райт R-1820.[1]

Приложения

Технические характеристики (Туманский М-88Б)

Родословная Туманских двигателей

Общие характеристики

Составные части

  • Нагнетатель: Двухскоростной центробежный редуктор
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Спектакль

Смотрите также

Связанная разработка

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Котельников, Владимир (2005). Российские поршневые авиадвигатели. Рэмсбери: Крауд. С. 150–155. ISBN 1-86126-702-9. OCLC 58554098.