WikiDer > Сцепное устройство USNS Timber Hitch (T-AGM-17)

USNS Timber Hitch (T-AGM-17)
USNS Timber Hitch 1962.jpg
Timber Hitch получает пресную воду из USAS American Mariner, Кларенс-Бэй, Остров Вознесения, в декабре 1961 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USNS Деревянная сцепка
Тезка:Имя сохранено
Строитель:Consolidated Steel Corporation, ООО, Уилмингтон, Калифорния
Выложено:дата неизвестна, как тип (C1-M-AV1) корпус, корпус MC 2466
Запущен:12 октября 1944 г.
Завершено:Январь 1945 г.
Приобретено:посредством ВМС США в 1964 г.
В сервисе:c. 1958 как ракетный трекер
Не работает:дата неизвестна
Поражены:9 октября 1969 г.
Судьба:утилизируется МАРАД, 27 июля 1977 г., судьба неизвестна.
Общие характеристики
Тип:корабль приборостроения ракетного полигона
Тоннаж:3366 тонн
Тонны нагрузки:6090 тонн
Длина:338' 9"
Луч:50' 4"
Проект:17' 7"
Движение:Дизель, одинарный пропеллер
Скорость:11,5 узлов
Выносливость:30 дней в море
Дополнение:неизвестно
Датчики и
системы обработки:
телеметрия
Вооружение:никто

USNS Деревянная сцепка (Т-АГМ-17) был ВМС США корабль приборостроения ракетного полигона которые ранее работали как ВВС США Судно Ocean Range USAFS Деревянная сцепка (ОРВ-17) на ВВС США Восточный полигон в конце 1950-х - начале 1960-х гг. Деревянная сцепка эксплуатируется по контракту ВВС с Подразделение управляемых ракет Pan American Airways со штаб-квартирой в Какао-Бич, Флорида.

Деревянная сцепка, предназначенный для южной части Атлантического океана и Карибского бассейна, предоставил ВВС метрические данные о межконтинентальные баллистические ракеты запущен из Мыс Канаверал База ВВС (CCAFS) в Флорида.

Деревянная сцепка действовали в зоне возврата межконтинентальных баллистических ракет в районе Остров Вознесения, и был перенесен домой из Ресифи, Бразилия.

Приобретение ВМФ

Деревянная сцепка был приобретен у ВВС США ВМС США в 1964 году.

Операционные данные

Данные об эксплуатации на этом судне в период после 1964 года на службе ВМС США отсутствуют.

Инактивация

Деревянная сцепка был поражен Список ВМФ 9 октября 1969 г. и был списан МАРАД, 27 июля 1977 г. Дальнейшая ее судьба неизвестна.

Смотрите также

использованная литература