WikiDer > USS Lipan (AT-85) - Википедия

USS Lipan (AT-85) - Wikipedia
Авианосец Липан (ATF-85) .jpg
USS Lipan (ATF-85) пришвартован за бортом USS Horace A. Bass (APD-124) на военно-морской верфи Mare Island, 8 апреля 1946 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Липан
Строитель:Юнайтед Инжиниринг Ко., Сан-Франциско, Калифорния
Выложено:30 мая 1942 г.
Запущено:17 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:29 апреля 1943 г.
Реклассифицировано:
  • ATF-85, 15 мая 1944 г.
  • USNS Липан (Т-АТФ-85), 1972 г.
Поражены:23 января 1989 г.
Почести и
награды:
Судьба:В ссуде Береговая охрана США, 30 сентября 1980 г.
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Липан (WMEC-85)
Приобретенный:30 сентября 1980 г.
Списано:31 марта 1988 г.
Судьба:
  • Вернулся в ВМС США 31 марта 1988 г.
  • Потоплен как цель, 22 января 1990 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Навахо-учебный класс флот буксир
Смещение:1235 длинных тонн (1255 т)
Длина:205 футов (62 м)
Луч:38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Проект:15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Движение:
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

USS Липан (АТ-85) был Навахо-учебный класс флот буксир построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Ее целью была помощь кораблям, обычно буксировкой, в открытом море, в районах боевых действий или после боев, а также «выполнение других заданных обязанностей». Она служила в Тихий океан и после успешной поддержки Вторая Мировая Война и Корейская война, ее команда вернулась домой, гордо демонстрируя два Звезды битвы за Вторую мировую войну и четыре Звезды битвы за их усилия во время Корейской войны.

Липан был заложен 30 мая 1942 г. United Engineering Co., Сан - Франциско, Калифорния; спущен на воду 17 сентября 1942 г .; спонсируется мисс Джин Келл; и введен в строй 29 апреля 1943 года под командованием лейтенанта Ф. В. Бейера.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

После шейкдаун в Пьюджет-Саунд и Сан-Франциско, Калифорния, портовый дежурный, новый океанский буксир с тремя лихтерами отправился в Новые Гебриды и прибыл Эспириту-Санто 2 октября. Она буксировала военное снаряжение и припасы из Эспириту-Санту на новую базу в Гуадалканал до 20 ноября. Переход на Гуадалканал 6 декабря, Липан был изменен ATF-85 (морской буксир) 13 апреля и работал в Соломоновы острова в первой половине 1944 г.

Поддержка вторжения на Сайпан

Липан отбыл с Гуадалканала 4 июня вместе с южной транспортной группой контр-адмирала Рейфснидера для запланированного штурма Гуам. Когда вторжение на Гуам было отложено Битва на Филиппинском море, корабль присоединился к 10-й обслуживающей эскадрилье на Эниветок 3 июля поддерживая вторжение в Сайпан. Отбыв 8 ​​июля с буксируемой баржей, он прибыл на Сайпан 15 июля и оставался под постоянным огнем противника до 20 июля, затем присоединился к группе адмирала Рейфснайдера в Агатская бухта, Гуам, в день "Д", 21 июля. В течение двух недель ожесточенных боев после Дня Д, Липан спасенный десантные суда на берегах предательского прибоя, окружающего Агатскую бухту. Однажды Морская пехота США закрепились, буксиры буксировали суда снабжения с подкреплением, чтобы освободить остров и превратить Гуам в передовую базу для филиппинской кампании.

Поддержка операций Лейте

Возвращаясь к Эниветок 30 сентября он отплыл в Улити с двумя лодками на буксире 12 октября, прибыл 20 октября и выполнил готовые буксирные услуги, чтобы помочь кораблям освободить Лейте. Принимая Хьюстон (CL-81) тандемный буксир с буксиром Арапахо (ATF-68) корабль отплыл 14 декабря за Манус и прибыл 21 декабря. Отбросив буксир, она сразу же взяла курс на дом и 9 января 1945 года вылетела в Сан-Франциско.

Поддержка операций на Окинаве

После капремонта Липан отправился в Окинава 24 февраля сбросили топливные баржи на Перл Харбор и Гуам, и прибыл 1 мая. Три дня спустя, когда японцы усилили атаки террористов-смертников в дорогостоящей, но бесполезной кампании по удержанию Окинавы, буксир предпринял спасательные операции. пожаротушение обязанности. Два с половиной месяца, пока продолжались жестокие атаки, Липан спасли и спасли поврежденные корабли ВМС у пляжей Окинавы.

Под атакой самолетов-камикадзе

Самая близкая катастрофа произошла вечером 21 июня. Пока она буксировала уже спасенный Барри (АПД-29) к Т.е. Шима в сопровождении LSM-59, два самолета-смертника атаковали конвой. Один сразу разбился и затонул LSM-59. Второй едва пропустил Липан и врезался в Барри который затонул на следующий день. Буксир совершил Ie Shima и 25-го вернулся на Окинаву.

Операции в конце войны

С Окинава почти в безопасности, корабль отправился на капитальный ремонт в Лейте 18 июля и прибыл 1 августа. Капитальный ремонт завершился после Дня Победы, 23 сентября она отправилась якобы мирно на Окинаву с двумя лодками на буксире.

Поврежден тайфуном

Пока Липан находился в пути 30 сентября тайфун при скорости моря 50 футов (15 м) и скорости ветра более 100 узлов (190 км / ч) буксир был разбит с креном под углом 55 °, буксир оборвался и возник пожар, в результате которого была разрушена силовая установка и нижнее моторное отделение. После шторма она сделала Субик Бэй 7 октября. После капитального ремонта Липан отплыл в Сан-Франциско 3 декабря и прибыл на Рождество.

Послевоенная деятельность

В послевоенные годы Липан буксируемый бензин баржи, десантные суда, отключен подводные лодки, плавающий сухие доки, и нарты-мишени в операциях вне Западное побережье США и в западной части Тихого океана.

Корейские военные операции

С началом Корейская война, Липан отправился Лонг-Бич, Калифорния, для Востока 20 июня 1950 г. Буксир прибыл Йокосука, Япония, 15 июля, и отправились днем, чтобы доставить почту и медикаменты в Оперативная группа TF 90 в корейских водах. Она позвонила в Хоко Ко, Корея (18–24 июля) и вернулся для работы в порту Йокосука до 5 сентября. Затем она испарилась с TF 90 для Инчхон Гавань для блестящего флангового морского десанта.

Когда десант высадился на берег и поймал Северокорейцы совершенно неожиданно, буксир сбросил ее понтон буксиров, и приступили к различным буксирным и аварийно-спасательным работам. Месяц спустя в Инчхоне ее сменили, и Пусан по пути на службу вдоль восточного побережья Кореи. Прибытие Ривон Гавань рядом Wonsan 1 ноября Липан засаженный канал буи, убрали с пляжа 23 поврежденных LST и вернули утраченные якоря в гавани Вонсан, затем двинулись на север и заложили буи в Hngnam Гавань и Сонгджин Гавань. Вернувшись в Вонсан 26 ноября, она уехала на следующий день в Сасебо, Япония, и прибыл 30-го.

В течение следующих двух месяцев буксир буксировал армейские понтонные баржи из Инчхона в Taechon, Корея, или обратно в Сасебо. Она отплыла из Сасебо в Иокогама 16 февраля с SSСесил Н. Бин на буксире и самостоятельно направился в Перл-Харбор 18-го числа, прибыв 1 марта.

После трехмесячного капитального ремонта и буксировки на Маршалловы острова и Субик Бэй, она ушла Гавайи 26 ноября для шестимесячного срока службы в Апра Харбор, Гуам, затем вернулась в Перл-Харбор 9 июня 1952 года. В течение следующих одиннадцати месяцев она снова работала между Гавайями и Маршаллами. 2 мая 1953 года буксир покинул Перл-Харбор для буксировки между Сасебо и различными корейскими портами, такими как Инчхон, Пусан, и Wonsan. Она вернулась на Гавайи 19 ноября.

Пост-корейская военная деятельность

Судно Lipan было доставлено домой в Перл-Харбор с 1954 по 1973 год и в Сан-Диего до вывода судов из эксплуатации в июле 1973 года. Буксир продолжал удовлетворять потребности судов в буксировке и спасании Тихоокеанский флот США от западного побережья до западной части Тихого океана.

Приписан к военному командованию морских перевозок

Она была приписана к Военное командование морских перевозок (MSC) 31 июля 1973 г. и введен в эксплуатацию как USNS Липан (Т-АТФ-85).

В аренде береговой охране

USCGC Липан (WMEC-85) в Ки-Уэст

Липан был выведен из эксплуатации, гр. 1980 г. и передан в аренду Береговая охрана США. Ей было поручено, USCGC Липан (WMEC-85) 30 сентября 1980 г. и служил в береговой охране, пока 31 марта 1988 г. не был списан и возвращен под стражу ВМС США.

Вывод из эксплуатации

Липан был поражен Военно-морской регистр 23 января 1989 г. и затоплен в качестве цели 22 января 1990 г.

Награды

Липан получил два Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны и четыре боевые звезды за службу в Корее.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка