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Vehicle Assembly Building

Es Fahrzeugmontagegebäude (früher Vertikales Montagegebäude), Abkürzung VAB, ist die Montagehalle, in der ein amerikanischer Mann Raumfahrzeug auf ihrem Startprogramm montiert wurden. Dies war bei allen Flügen der Fall, die mit durchgeführt wurden ApolloRaumkapseln und für alle Shuttleflüge. Es ist das Gebäude mit dem größten Innenvolumen in einem Raum. Es befindet sich in Kennedy Raumfahrtszentrum in Florida. Um 2015 wurde das Gebäude restauriert und High Bay-3 für die Montage der of WeltraumstartsystemRaketen, die ab 2019 alle drei Jahre fliegen sollen. High Bay-4 wurde für die Montage von Space-Shuttle-Boostern verwendet und wird jetzt für die Montage von SLS-Boostern verwendet, die aus ehemaligen Shuttle-Booster-Segmenten gebaut wurden. Es gibt auch ungenutzte "Hochbuchten" zu vermieten. NASA und Northrop Grumman für "High Bay-2" war ein Mietvertrag vereinbart worden. Northrop Grummans Raketende Omega müsste dann ab 2021 dort montiert werden. Diese Rakete wurde jedoch im Jahr 2020 abgesagt und die vorgenommenen Anpassungen werden rückgängig gemacht.

Maße

Das Fahrzeugmontagegebäude. Im Hintergrund der Startkomplex 39A

Der VAB hat eine Länge von 218 Metern, eine Breite von 158 Metern und eine Höhe von 160 Metern. Die Montagehalle hat ein Volumen von 3.664.883 m³, in dem die 110 m hohe Saturn V-Raketen konnten aufrecht auf der . montiert werden Kriecher, eine fahrbare Plattform, die dann die Rakete zur Startrampe trug. Die 139 Meter hohen Tore bestehen aus überlappenden Segmenten, die nach oben angehoben werden, ein Vorgang, der 45 Minuten dauert. Der VAB verfügt über vier solcher Segmenttüren, die jeweils Zugang zu einem Montageort bieten, der hohe Bucht Anrufe. Es wurde 1966 gebaut.

An der Südseite des VAB befindet sich ein niedrigeres Gebäude mit einer Höhe von 64 Metern, in dem Vorarbeiten an den Raketenstufen des Apollo-Projekts und später des Space Shuttles durchgeführt wurden. Am Fuße des VAB befindet sich das Startzentrum, von wo aus der Countdown, der eigentliche Start und die ersten Sekunden eines Weltraumfluges koordiniert wurden, woraufhin das Kontrollzentrum in Houston wurde transferiert.

Benutzen

Der Öffentlichkeit ist das Gebäude vor allem als Montagehalle für die 110 Meter hohen Saturn-V-Raketen bekannt, wurde aber auch für die kleineren genutzt Saturn IB. Diese Rakete wurde für die bemannten Flüge verwendet Apollo 1, Apollo 7, Skylab 2, Skylab 3, Skylab 4 und die ASTP. Apollo 1 und Apollo 7 waren jedoch Startkomplex 34 das seinen eigenen mobilen Integrationsturm aufgebaut hatte. Nachdem Komplex 34 geschlossen wurde, wurden die Saturn IB-Raketen auf einem Gerüst montiert, sodass die Apollo-Kapsel selbst auf der gleichen Höhe wie eine Saturn V war.

Für alle bemannten und unbemannten Flüge mit dem Saturn V wurde die Rakete auch im VAB montiert. Die verschiedenen Bühnen, die Apollo selbst und möglicherweise der Mondlander wurden an verschiedenen Orten in den USA gebaut und hier zusammengeführt. Anschließend wurden sie mit riesigen Kränen in das Gebäude gehoben. Die Raketen wurden also im Gegensatz zu den russischen in einer vertikalen Position montiert sojusRakete, die waagerecht zur Startrampe gebracht und erst dort aufgestellt wurde. Im VAB wurden in regelmäßigen Höhen Gleitböden mit kreisförmigen Aussparungen versehen, die um die Rakete passen.

Später passierte das gleiche mit dem pendeln: Der Außentank und die beiden wiederverwendbaren Triebwerke wurden im Westen montiert hohe Buchten. An diese Kombination wurde später das Shuttle selbst in einem der beiden östlichen hohe Buchten. Eine der Türen wurde um 12 m verbreitert, um die Shuttle-Kombination passieren zu lassen. High Bay 1 und 3 wurden für die Montage des Space Shuttles verwendet. High Bay 2 und 4 dienten als Inspektionseinrichtungen, um die Außentanks vor der Montage zu inspizieren. High Bay-2 wurde Anfang der 2000er Jahre in einen Hangar umgewandelt, um ein komplett montiertes Space Shuttle unterzubringen, falls ein Hurrikan die Weltraumküste treffen sollte. Dies geschah jedoch nie. Die Atlantis wurde jedoch vor dem Flug STS-106 in High Bay-2 getestet.

Plan für den Einbau von zehn SLS Block I Arbeitsbühnen Im VAB

Nach der Beendigung des Space-Shuttle-Programms wurde das VAB außer Dienst gestellt und für die Montage des Space Launch Systems (SLS) angepasst. 2015 werden an verschiedenen Standorten in den USA Teile für die erste SLS-Rakete gebaut und getestet. Diese Rakete soll 2019 im VAB zusammengebaut werden. Für die erste Implementierung des SLS (Block I) wurden 2016 in High Bay-3 zehn maßgeschneiderte Arbeitsbühnen installiert. Im Oktober 2019 begann die NASA mit dem Training der Hebeanlagen am VAB mit dem SLS Pathfinder. Das ist ein Mockup einer SLS Core Stage, also eine Stahlkonstruktion mit der Form und dem Gewicht einer echten Core Stage.

Siehe auch