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Vialis

Vialis Bahnsysteme,[1] Vor Vialis NMA Eisenbahnsignaltechnik, entwickelt, testet, verkauft und installiert unter anderem, Semaphoren, Schalter und Bahnübergangsanlagen. Das Unternehmen entstand unter anderem aus der Niederländische Maschinenfabrik Alkmaar (NMA), die selbst noch existiert.

Geschichte

Niederlande Haarlem

Im 1925 wurde Fabrik- und Handelsbüro 'Niederlande' zu Haarlem gegründet, später umbenannt Niederlande Haarlem. Es war ein Familienbetrieb, im Besitz der Familie Zondervan. Ihr Motto: Wir machen alles was am Weg steht und nicht von alleine wächst grow stellt ihre Aktivitäten treffend dar.In 1991 das Unternehmen kam in die Hände von Volker Stevin. Im 1999 es wurde mit fusioniert Volker Steven Systems und der Name Nederland Haarlem verschwand und die Firma ging Vialis-Verkehr werden genannt.

ElektroRail

ElektroRail (ER) war ein in Zeist etablierte Tochter des Niederländische Eisenbahnen, das in 1948 wurde zum Wiederaufbau und zur Modernisierung des Eisenbahnnetzes gegründet. Im 1990 ist davon ER Verkehrs- und Industriesysteme entstehen, dass in 1997 wurde privatisiert und wurde Teil von VolkerWessels. Es wurde dann umbenannt Volker Steven Systems. Im 2001 es wurde der Vialis-Gruppe hinzugefügt.

Niederländische Maschinenfabrik Alkmaar

Das NMA ist ein altes Unternehmen, gegründet in 1879. Wie der Name schon sagt, wurde es erstmals in gegründet Alkmaar und hieß Machinefabriek Alkmaar (MFA). In der Vergangenheit war das bekannte Alkmaar Handelsniederlassungen: die großen Anlagen, mit denen Weichen und Signale betrieben wurden. Das alte Logo mit den Buchstaben A und Y (Alkmaar Iron and Metal Foundry) ist noch an fast jeder Bahnübergangsanlage in den Niederlanden zu sehen. Diese Firma war 1991 ausgegliedert und war einer der Teile von NMA Eisenbahnsignaltechnik, dann in Broek op Langedijk etabliert. Dieser Geschäftsbereich war 2001 ebenfalls von VolkerWessels übernommen und in die Vialis-Gruppe aufgenommen.

ComboNet

2005 übernahm Vialis ComboNet von Hilversum von Verbindung. ComboNet hat sich um die Nutzung gekümmert und Datenverkehr des Kombiphon, die in allen öffentlichen Bussen in den Niederlanden verwendet wurde. Seit der Übernahme wird ComboNet als Vialis ComboNet weitergeführt.[2] Vialis ComboNet unterhält weiterhin das Kombiphon und einige Dynamische Fahrgastinformationssysteme (DRIS) an Busbahnhöfen oder Bushaltestellen, die mit dem Kombiphon kommunizieren.

Standorte

Das Unternehmen hat drei Niederlassungen, in Haarlem (Vialis-Verkehr), Arnheim (Vialis Traffic) und in Hölzern (Vialis Rail) Bis April 2007 gab es auch eine Filiale in Broek op Langedijk.

Absatzmarkt

Die Niederlande ist das wichtigste Markt für das Unternehmen, ist aber auch im Ausland tätig, z Indonesien, wo das Schienennetz im Niederländische Kolonialzeit stammten und wo die NMA viele Installationen lieferte. Nach dem Tsunami vom Dezember 2004 waren Vialis-Mitarbeiter in Sri Lanka, um das vom Tsunami zerstörte Schienennetz wieder aufzubauen. Das Unternehmen liefert nicht nur Materialien für Eisenbahnen, sondern auch für Autobahnen, wie z Matrixboards über Autobahnen hängen. Zu diesem Zweck verfügt Vialis über eine Reihe von Komponenten:

  • Vialis Railway Systems (Bahnsysteme)
  • Vialis Traffic (Straßenverkehrssysteme)
  • Vialis Public Transport (öffentliche Verkehrssysteme)
  • Vialis Infratechniek in Lienden

Wissenswertes

Bis zum 1. Oktober 2010 war Vialis an der Entwicklung und Wartung von Geräten der OV Chipkartensystem. Dies tat das Unternehmen ab Mai 2003 zusammen mit der Thales-Gruppe (früher auch Akzent und MTR Corporation) unter dem Pseudonym Ost-West. Am 1. Oktober 2010 wurden alle Vialis-Anteile an diesem Projekt auf Thales übertragen.[3]

Fotogallerie

  • Vialis VolkerWessels Loodsboot 15 in Houten, Niederlande.

  • Vialis und Thales[4] auf dem Vleugelboot in Houten, Niederlande.

  • Thales am Vleugelboot in Houten, wo früher Vialis mit den Chipkartenaktivitäten für den ÖPNV tätig war, die ihren Anteil an Thales . übertrug[5]

Externer Link