WikiDer > Vierachser

EIN Doppeldecker-Straßenbahn von Hill of Howth Straßenbahn mit zwei Drehgestellen

EIN vierachsig ist ein Fahrzeug, das auf vier ruht Wellen. Der Name wird hauptsächlich in der verwendet Eisenbahn und Straßenbahn-Welt benutzt.

Vierachs-Lkw auf zwei Drehgestellen

Die meistgebaute Straßenbahn - a Tatra T3 - ist ein vierachsiges Fahrzeug.

Die Achsen sind normalerweise zwei mal zwei Zoll untergebracht Drehgestelle. Um 1900, at Straßenbahntriebwagen auch Drehgestelle mit großem und kleinem Rad verwendet, die sog. Maximum-Traktions-Lkw. Später kamen meist Drehgestelle mit gleich großen Rädern zum Einsatz, die gleichgewichtige Lkw.

Leistungen

Da die Drehgestelle mit den Achsen in Bahnbögen lenken, ergibt sich ein ruhiger Lauf durch die Kurve. Dies steht im Gegensatz zu a zweiachsig mit Starrachsen. Bei Drehgestellen gibt es oft weniger Verschleiß, weil die Räder weniger wringen. Außerdem kann der Vierachser mit Drehgestellen einen längeren Aufbau als ein Zweiachser haben, so dass eine größere Kapazität zur Verfügung steht. Als günstigere Alternative zum Vierachser, mit den Vorteilen ruhigerer Fahreigenschaften, die Eigenschappen dreiachsig zum System von Dr. Jakob Buchlic gesehen.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ersetzten die meisten Straßenbahnunternehmen die vierachsige und die längere Gelenkwagen die zweiachsigen und dreiachsigen Fahrzeuge wurden fast vollständig verdrängt.

Vierachser auf feststehenden Zweiachsern

Ein knickgelenkter Vierachser vom Typ Avenio.

Neben vierachsigen Straßenbahnen auf zwei Drehgestellen gibt es auch die Variante mit zwei oder drei Wagenkästen ruht auf zwei festen Zweiachsern. Dazu wurden oft vorhandene zweiachsige Straßenbahnen oder nur vorhandene zweiachsige Lkw verwendet, vielfach veraltete Straßenbahnen oder im Krieg zerstörte Straßenbahnen. Hiermit waren die beiden Waggons direkt mit einer Artikulation in Verbindung gebracht. Es kam auch vor, dass zwischen den beiden Behältern ein schwebendes Mittelteil hing. Dieser letzte Typ wurde auch genannt zwei-zimmer-und-badezimmer (zwei Zimmer mit Bad) erwähnt. Es existierte noch eine Zwischenform, bei der ein zweiter Wagenkasten einerseits auf einem zweiachsigen Drehgestell andererseits auf dem ersten Wagenkasten auf einem feststehenden LKW ruhte, ein sogenannter Anhänger Straßenbahn.

Im Die Niederlande der auf festen Lastwagen ruhende Straßenbahntyp trat in . auf Amsterdam wo 1932 bzw. 1934 wurden zwei Union-Motorwagen (161 162 und 177 178) mit schwimmendem Mittelkasten zu einem Gelenkwagen zusammengefasst. Ein wichtiger Vorteil dieses Straßenbahntyps war, dass gegenüber einer Straßenbahn bestehend aus: Triebwagen mit Anhänger ein Dirigent wurde gerettet.

Vierachsige Fahrzeuge auf starren zweiachsigen Lastkraftwagen wurden in den 1930er bis 1950er Jahren vor allem in Mitteleuropa in großem Umfang produziert, heute sind sie bis auf wenige Museumsstraßenbahnen praktisch verschwunden.

Siehe auch

• Straßenbahnen LOWA, GOTHA und REKO