WikiDer > Забор теплого воздуха
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
А забор теплого воздуха (WAI) это система уменьшить количество воздуха входя в машина с целью увеличения экономии топлива двигатель внутреннего сгорания. Этот термин также может использоваться для описания короткий забортный воздухозаборникАбсолютно другая модификация впуска.
Операция
Все воздухозаборники теплого воздуха работают по принципу уменьшения количества кислород доступны для горение с участием топливо. Теплый воздух из моторного отсека используется в отличие от воздуха, забираемого из более ограниченного заборника. Более теплый воздух менее плотный и, следовательно, содержит меньше кислорода для сжигания топлива. ЭБУ компенсирует это, открывая дроссельную заслонку шире, чтобы впускать больше воздуха. Это, в свою очередь, уменьшает сопротивление, которое двигатель должен преодолеть, чтобы всасывать воздух. В результате двигатель будет потреблять такое же количество кислорода (и, таким образом, сжигать такое же количество топлива, производя ту же мощность), но с меньшей подкачкой. потери, позволяющие увеличить экономию топлива за счет максимальной мощности.
Противоположный принцип впуск холодного воздуха (CAI), который значительно отличается тем, что собирает воздух из более холодного источника вне двигателя.
В крайнем случае, воздухозаборник теплого воздуха может устранить необходимость в обычном дросселе и, таким образом, устранить потери дросселя.[1][2]
Смотрите также
использованная литература
- ^ Ронни, П. Д., Шода, М., Вайда, С. Т., Дурбин, Э. Дж., "Бездроссельные двигатели с предварительным смешанным наддувом: концепция и эксперимент". Труды Института инженеров-механиков, часть D: журнал автомобильной инженерии, Vol. 208, стр. 13-24 (1994), http://ronney.usc.edu/Research/TPCE/JAEThrottlelessEngine.pdf
- ^ Бездроссельные двигатели с предварительным смешанным зарядом, веб-страница исследовательского проекта профессора Пола Д. Ронни в Univ. Южной Калифорнии. http://carambola.usc.edu/Research/TPCE/TPCE.html