WikiDer > Уилбур Л. Крич
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Уилбур Л. Крич | |
|---|---|
 Генерал Уилбур Л. Крич | |
| Псевдоним (ы) | Билл |
| Родился | 30 марта 1927 г. Аргайл, штат Миссури |
| Умер | 26 августа 2003 г. (76 лет) Хендерсон, Невада[1] |
| Место захоронения | |
| Верность | Соединенные Штаты Америки |
| Обслуживание/ | ВВС США |
| Годы службы | 1949–1984 |
| Ранг | Общее |
| Команды проведены | Тактическое воздушное командование |
| Битвы / войны | Корейская война война во Вьетнаме |
| Награды | Медаль за заслуги перед ВВС (2) Серебренная звезда Легион Заслуги (3) Заслуженный летающий крест (4) Воздушная медаль (16) |
Общее Уилбур Лайман Крич (30 марта 1927 г. - 26 августа 2003 г.) командовал ВВС США (ВВС США) Тактическое воздушное командование (TAC) с 1 мая 1978 г. по 31 декабря 1984 г. со штаб-квартирой в г. База ВВС Лэнгли, Вирджиния. По состоянию на февраль 1984 г.[2] ныне неактивное Главное командование (MAJCOM) руководил деятельностью двух численных авиационных сил, трех центров и семи авиационных дивизий. Более 111 300 военные и гражданское лицо персонал был назначен на 32 Тактическое воздушное командование базы в Соединенные Штаты, Панама, Окинава и Исландия. Тактическое авиационное командование стало организацией, набирающей 58 300 человек. Авиация Национальной гвардии и Резерв ВВС личный состав в 149 крупных подразделениях по всей территории США.
База ВВС Крич в Невада назван в честь него.
биография
Генерал Крич родился в Аргайл, штат Миссури30 марта 1927 года. Его первый опыт службы в армии произошел, когда он поступил на службу рядовым в июле 1944 года после окончания средней школы Эмметсбурга (Айова).[1] Он заработал Бакалавр степень от Университет Мэриленда, а степень магистра в международные связи от Университет Джорджа Вашингтона, и закончил Национальный военный колледж в 1966 г. Он получил свое крыло и комиссию в сентябре 1949 г. как отличившийся выпускник летного училища.
Его первое оперативное задание было в 51-м истребительном авиаполку. Наха, Окинава. В течение Корейская война он летал в 51-м крыле с авиабазы Кимпо и выполнил более 103 боевых вылетов. Северная Корея. Он также проходил боевую службу в качестве передового авиадиспетчера 27-го пехотного полка армии США. 25-я пехотная дивизия.
В июле 1951 г. генерал Крич был назначен командиром звена в г. База ВВС Люк около Феникс, Аризона, где в течение следующих двух с половиной лет он преподавал передовое артиллерийское дело студентам из 14 стран. В ноябре 1953 года он присоединился к Воздушно-демонстрационной группе ВВС США. Thunderbirdsи провел 125 официальных демонстраций с воздуха над Соединенными Штатами и Центральная Америка.
В январе 1956 года он стал командиром и лидером воздушной демонстрационной группы ВВС США в Европе Skyblazers, базирующейся в Bitburg, Германия. К декабрю 1959 года он провел с этой командой 399 официальных воздушных демонстраций на всем протяжении. Европа, Северная Африка и Средний Восток.
В июне 1960 года генерал Крич был назначен директором по эксплуатации Военно-воздушной школы истребителей ВВС США в г. База ВВС Неллис, Лас Вегас, Невада, где он прослужил до февраля 1962 года. Затем он был назначен специальным советником командующего ВВС Аргентины в г. Буэнос айрес.
С августа 1962 года по август 1965 года он был руководителем и помощником командира тактического авиационного командования базы ВВС Лэнгли. В августе 1965 года он поступил в Национальный военный колледж в г. Форт Лесли Дж. Макнейр, Вашингтон. По окончании учебы в июне 1966 года он был выбран помощником персонала в Канцелярия министра обороны.
Генерал Крич переведен в Республика Вьетнам в ноябре 1968 г. - заместителем командира 37-го истребительного авиационного авиаполка, Авиабаза Пху Кат. После шести месяцев работы в крыле, в течение которых он выполнил 177 боевых вылетов, он стал помощником заместителя начальника штаба по операциям штаба Седьмого воздушного флота в г. Сайгон.
В ноябре 1969 года генерал Крич был назначен в ВВС США в Европе и последовательно командовал двумя крыльями тактических истребителей. Через год в должности командира 86-го тактического истребительного авиаполка Цвайбрюккен, Германия, он стал командиром 401-го тактического истребительного авиаполка Мадрид, Испания. С августа 1971 года по август 1974 года генерал Крич занимал должность заместителя начальника штаба по операциям и разведке в штабе ВВС США в Европе в г. Висбаден и Рамштайн, Германия.
Генерал Крич был назначен в командование систем ВВС в сентябре 1974 года на должность заместителя командира дивизиона авиационных систем в г. База ВВС Райт-Паттерсон, Дейтон, Огайо, а в октябре 1974 г. был назначен командиром дивизиона электронных систем, Бостон, Массачусетс. Подразделение электронных систем управляет комплексной разработкой и приобретением оборудования для командования, управления и связи для удовлетворения мировых потребностей ВВС и других ведомств Министерства обороны.
После двух с половиной лет в качестве командира дивизиона электронных систем генерал Крич был переведен в Вашингтон, округ Колумбия, где одновременно занимал должности помощника заместителя начальника штаба, помощника начальника штаба по вопросам готовности и готовности. Организация Североатлантического договора вопросы и старший член ВВС США, Военно-штабной комитет, Организация Объединенных Наций.[2]
Во время своего пребывания на посту командующего TAC генерал Уилбур Крич настаивал на разработке высокотехнологичных систем вооружения, которые могли бы преодолеть ожидаемое численное превосходство Варшавский договор силы. Он отстаивал доктрину «отката», в которой основное внимание уделялось подавлению противовоздушной обороны в качестве первоначального приоритета, продвигаясь от фронта к тылу врага, чтобы устранить угрозу атакующим самолетам и уменьшить потребность в тактике низкоуровневого проникновения. требуется для уклонения от интегрированных систем ПВО. Для этого он способствовал разработке и внедрению оружия дальнего действия, которое можно было использовать днем, ночью и в любую погоду. Примером этого был "Улучшенный тактический истребитель"программа, результатом которой стало производство F-15E Strike Eagle всепогодный истребитель дальнего действия. Другими примерами были AGM-65D Maverick вся погода инфракрасное изображение ракета наземного нападения и ЛАНТИРН интегрированная система навигации и целеуказания. Крич сохранил реалистичную программу тренировок, реализованную в Диксона лидерство, но с дополнительным упором на безопасность полетов.[3]
Он был командиром, имел опыт работы на 40 различных военных истребителях, грузовых и разведывательных самолетах.
Награды и награды
 | Значок пилота командования ВВС США |
 | Идентификационный значок канцелярии министра обороны |
_pasador.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Diamond Crash авария
В 1982 Алмазная авария произошла авария, в которой участвовали четыре Northrop Т-38 Talon самолеты на тренировке 18 января 1982 года, в результате чего погибли все четыре пилота. Это худшая эксплуатационная авария в истории Демонстрационная группа ВВС США Thunderbirds Air. Когда произошла эта авария, Уилбур Крич был командующим генералом Тактическое авиационное командование ВВС США. 2 апреля 1984 года все копии видеозаписи катастрофы были уничтожены, а Крич сам стер последний сегмент основной ленты. Он сделал это, чтобы спасти семьи от болезненных сенсаций. В момент разрушения семьи летчиков и NBC уже потребовал доступа к записям в рамках иска против Корпорация Нортроп и Закон о свободе информации запрос соответственно. Крич не искал JAG руководство перед тем, как уничтожить записи, и попросил персонал, который участвовал в просмотре пленок, покинуть комнату до его стирания.[4] В 2005 году вспомогательная база ВВС в Индиан-Спрингс, где произошла авария, официально изменила свое название на База ВВС Крич в честь генерала Уилбура Л. «Билла» Крича, который был известен как «отец Громовых Птиц». сам пилот Thunderbird.[5][6]
Публикации
Пять столпов TQM: как сделать так, чтобы комплексное управление качеством работало на вас (1995) ISBN 0-452-27102-9 написано под псевдонимом Билл Крич
использованная литература
- ^ а б «Умер генерал в отставке Крич,« Отец Громовых Птиц »». "Солнце Лас-Вегаса". Получено 17 января, 2016.
- ^ а б "ГЕНЕРАЛ УИЛБУР Л." БИЛЛ "КРИЧ, Официальная биография ВВС США". USAF. Архивировано из оригинал на 2012-07-20. Получено 30 сентября, 2009.
- ^ Мишель III, Маршалл Л. «Восстание майоров: как изменилась авиация после Вьетнама» (PDF) (Докторская диссертация). Обернский университет. Получено 2016-01-17.
- ^ Конахан, Франк. "Частичное стирание видеозаписи авиакатастрофы" Тандербердс "в 1982 году (GAO / NSIAD-84-153)" (PDF). Управление по связям с Конгрессом. Получено 16 февраля 2015.
- ^ Алмазная катастрофа "Громовых птиц""". Check-Six.com. Получено 16 февраля 2015.
- ^ "База ВВС Крич - История". База ВВС Крич. Архивировано из оригинал 15 февраля 2013 г.. Получено 16 февраля 2015.