WikiDer > Вольфганг Фальк

Wolfgang Falck
Вольфганг Фальк
Вольфганг Фальк.jpg
Вольфганг Фальк
Родившийся(1910-08-19)19 августа 1910 г.
Берлин
Умер13 марта 2007 г.(2007-03-13) (96 лет)
Санкт-Ульрих (Тироль)/Австрия
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяBalkenkreuz.svg Люфтваффе
Годы службы1931–1945
КлассифицироватьОберст (полковник)
Единица измеренияZG 76, ZG 1, NJG 1
Команды проведеныNJG 1
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста

Вольфганг Фальк (19 августа 1910 - 13 марта 2007) Вторая Мировая Война Немецкий Люфтваффе пилот и командир крыла и один из ключевых организаторов немецкого ночной истребитель защиты. Как истребительПо его словам, за 90 боевых вылетов было сбито восемь самолетов противника.

Рожден в Берлин, Фальк пошел добровольцем на военную службу в Reichsheer из Веймарская республика в 1931 году. Параллельно его приняли на летную подготовку с Deutsche Verkehrsfliegerschule, а тайная военно-учебная организация, а на Липецкая школа летчиков-истребителей.

Ранняя жизнь и карьера

7 апреля 1931 года он начал обучение летчиков в Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS - Немецкая школа воздушного транспорта) в Schleißheim. Он и 29 других стажеров были частью Kameradschaft 31 (товарищество 1931 г.), сокращенно «К 31». Среди участников «К 31» были будущие Люфтваффе штабные офицеры Бернд фон Браухич, Гюнтер Радуш, Гюнтер Лютцов, Ральф фон Реттберг и Ханнес Траутлофт. Фальк окончил DVS 19 февраля 1932 года.[1] В феврале 1933 г. он учился в пехотной школе при г. Дрезден для офицерского обучения и сделал Лейтенант (второй лейтенант) в октябре 1934 года. В марте 1935 года лейтенант Фальк стал инструктором в DVS в Шлейсхайме, а в апреле 1936 года получил звание оберлейтенанта.

В сентябре 1936 года Фальк женился на Мэрили фон Берехем.[2] Мэрилис была дочерью Отто Freiherr фон Берхем и его жена Хедвиг фон Берхем, урожденная Freiin фон Штауффенберг.[3] Эти двое поженились в Троицкая церковь в Мюнхен. Шафером Фалька был Лютцов, его друг из «К 31».[4] Их сын Клаус родился 21 июня 1937 года.[5]

В марте 1937 года Фальк был назначен адъютант к Оберштейнант Герд фон Массов, Geschwaderkommodore (командир крыла) Jagdgeschwader 132 «Рихтгофен» (JG 132–132-й истребительный авиаполк).[6] 1 августа 1938 г. он был назначен Staffelkapitän из 8. Staffel (8-я эскадрилья), эскадрилья вновь созданного III. Gruppe (3-я группа) из JG 132, который базировался в Ютербог-Дамм.[7] 1 ноября III. Gruppe был переименован в II. Gruppe из Zerstörergeschwader 141 (ZG 141–141-й эсминец), подразделение, которое стало I. Gruppe из Zerstörergeschwader 76 (ZG 76–76-й эсминец) 1 мая 1939 года. Следовательно, Falck командовал 5-м эскадренным истребителем. Staffel ZG 141, а затем 2. Staffel ZG 76. Первоначально базировался в Пардубиц, современные Пардубице в Чешской Республике, Gruppe был оснащен Мессершмитт Bf 110 C-1 тяжёлый истребитель.[8] Во время прелюдии Вторая Мировая Война 25 августа 1939 г. Gruppe ZG 76 развернуты на аэродроме в г. Олау к юго-востоку от Бреслау.[9]

Вторая Мировая Война

В пятницу, 1 сентября 1939 года, немецкие войска вторгся в Польшу начало Вторая Мировая Война в Европе. Я. Gruppe ZG 76 участвовали в этой кампании и базировались в Märzdorf, современный Богдиков в Чехии, под командованием 6. Fliegerdivision (6-я авиационная дивизия).[10] 5 сентября Фальк одержал свою первую победу в воздухе, сбив PZL.23 Карась в бою рядом Даликув. Он одержал еще две воздушные победы над Польские ВВС самолет 11 сентября. Ему приписывают разрушение Fokker F.IX 8 км (5,0 миль) к юго-востоку от Бяла-Подляска и PWS-26 12 км (7,5 миль) к юго-западу от Бяла-Подляска.[11]

Черно-белая фотография двухмоторного истребителя, стоящего на траве, показана в профиль.
ZG 76 Bf 110C, аналогичный самолетам Falck

В октябре подразделение было переведено сначала в Беннингхардт и 16 декабря в Jever, чтобы защитить северное побережье и Кригсмарине военно-морские базы.[12] В течение Битва у Гельголандской бухты 18 декабря 1939 г. ему приписали уничтожение королевские воздушные силы (РАФ) Викерс Веллингтон двухмоторный бомбардировщик на задании Вильгельмсхафен. А Фрейя радар на Wangeroogeпод командованием Лейтенант Герман Диль обнаружил приближающиеся бомбардировщики.[13] Falck заявил, что два бомбардировщика Веллингтона сбиты к юго-западу от Гельголанд, но подтвердился только один.[11] Самолет Falck был серьезно поврежден, в результате чего вынужденная посадка.[14] 10 января 1940 г. Falck потребовал Бристоль Бленхейм бомбардировщик из № 110 эскадрилья сбит, а 17 февраля - еще один бомбардировщик 110-й эскадрильи Blenheim.[15] Blenheim P4859 сбит 10 января, выполнял задание по поиску судов над Северное море. Экипаж, пилот Сержант Генри Ханне, сержант-наблюдатель Джордж Ллевелин Уильям и Летчик 1-го класса (AC1) Эдвин Вик были убит в бою.[16] 17 февраля, Бленхейм N6211 также находился в поисках корабля, прежде чем его перехватил Falck. Экипаж, сержант Фредерик Джон Раймонд Бигг, сержант Уильям Барнард Вудс и AC1 Джек Орчард, были зарегистрированы как пропавший без вести.[17]

В феврале 1940 г. Гауптманн Фальк был назначен Gruppenkommandeur И. Gruppe из Zerstörergeschwader 1 (ZG 1–1-е крыло эсминца), базируется на Дюссельдорф. В Gruppe был переброшен на побережье Балтийского моря в апреле, а 9 апреля Falck возглавил подразделение во время вторжения в Данию. Он записал свою седьмую (и последнюю) победу, сбив датский Фоккер Д. XXI взлетая с Værløse.[15][18] В ночь с 30 апреля на 1 мая 50 РАФ Армстронг Уитворт Уитли, Викерс Веллингтон и Хэндли Пейдж Хэмпден бомбардировщики атаковали аэродромы люфтваффе в Норвегии. Фальк, его товарищ из «К 31» Радуш, Оберлейтенант Вернер Штрейб, и еще один пилот следили за бомбардировщиками незадолго до восхода солнца на их обратном пути в Англию. Пилоты атаковали бомбардировщики, не заявив ни о каких воздушных победах. После этой встречи Falck представил исчерпывающий тактический отчет о своих идеях и опыте ночного перехвата. Reichsluftfahrtministerium (RLM - Министерство авиации). Вскоре после, Generaloberst Эрхард Мильх, в то время статс-секретарь в RLM и временный командующий Люфтфлот 5 (Воздушный флот 5), посетил Falck и лично обсудил с ним его идеи.[19]

Я. Gruppe ZG 1 участвовал в Битва за Францию. 22 июня 1940 г. Генерал дер Флигер Альберт Кессельринг назвал Falck, что Герман Геринг, главнокомандующий Люфтваффе, поручил ему создание первого ночной истребитель единица. Он приказал переехать в Дюссельдорф немедленно. Четыре дня спустя его вызвали на встречу в Вассенаар в Нидерланды, оккупированные немцами. На этой встрече присутствовали Геринг, генералы Кессельринг, Бруно Лерцер, Эрнст Удет и Фридрих Кристиансен, среди прочего.[20] Во время встречи Геринг назначил Фалька Geschwaderkommodore и поручил ему создать Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей).[21]

Создание Nachtjagdwaffe

Эмблема ночных истребителей.

Эмблема ночных истребителей - создание Оберлейтенант Виктор Мёльдерс, брат Вернер Мёльдерс. Эмблема, которая частично была основана на фамильном гербе Фальков, изображает серебряного сокола на темном небе с красной молнией над частью земного шара, направленной на Лондон.[22] Для поддержки создания и организации ночной противовоздушной обороны 1. Нахтъягд-Дивизия (1-я дивизия ночных истребителей) была создана 17 июля 1940 года. Этой дивизией передано командование Оберст Йозеф Каммхубер и был сдан в эксплуатацию к 1 августа в г. Zeist в Нидерландах.[23] В тот день командная структура Каммхубера была расширена и реорганизована в XII. Fliegerkorps (12-й авиационный корпус).[24]

Falck получил Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 7 октября 1940 г. в Берлине.[25][26] Он должен был командовать NJG 1 в течение трех лет и в сотрудничестве с генералом Каммхубером создать высокоэффективные силы ночных истребителей.

1 июля 1943 года Фальк получил звание оберста и был переведен в генеральный штаб в качестве представителя Каммхубера в штабе Люфтваффенфюрунгс. Затем Фалька отправили в Берлин и назначили в Luftwaffenbefehlshaber Mitte в качестве общей ответственной за дневную и ночную оборону истребителей Рейха.

Затем он был назначен Ягдфлигерфюрер Балкан основанный на Панчево Вскоре после этого Фальк стал генералом Флигер-Аусбилдунг, ответственным за все учебные заведения Люфтваффе. Фальк был другом Клаус Граф Шенк фон Штауффенберг и попал под подозрение со стороны Гестапо после 20 июля Сюжет.

В марте 1945 года ему было поручено командовать истребителями, базировавшимися в Рейнской области, но он не принял на себя эту роль и 3 мая 1945 года стал пленником американских войск. Бавария.

Послевоенная карьера

Освободившись в июне 1945 года, Фальк выполнял различные работы, в том числе занимался сельским хозяйством, работал в фармацевтической компании и работал в британской армии в качестве гражданского офицера в отделе магазинов 47-го Королевского инженерного корпуса. Он посещал вечернюю школу и изучал бизнес, в результате чего получил работу по продаже игральных карт. В 1961 году к нему обратился Североамериканская авиация занять должность авиационного консультанта. В 1966 году он присоединился к Макдоннелл Дуглас. После выхода на пенсию в 1986 году он жил в Санкт-Ульрихе в Австрии. Он продолжал летать в послевоенное время, будучи членом многих аэроклубов.

Документальный

В 1997 году Фальк появился в последнем эпизоде ​​документального фильма. Нацисты: предупреждение из истории, названный Борьба до конца. Фальк был среди нескольких немецких ветеранов войны, которые объяснили, что побудило их продолжать сражаться в конце войны. Сам Фальк объяснил мотивы Nachtjagdgeschwader (Крылья ночного истребителя) во время Оборона рейха кампания. Фальк был президентом немецкой организации ветеранов. Gemeinschaft der Jagdflieger с 18 октября 1975 г. по 8 октября 1977 г.[27]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе: биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружены записи о 7 заявках на победу в воздухе плюс одно дополнительное неподтвержденное заявление. В эту цифру входят три претензии к Польше и четыре - на Западном фронте.[11]

Награды

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Braatz 2005С. 28, 50.
  2. ^ Falck & Braatz 2004 г., п. 65.
  3. ^ Falck & Braatz 2004 г.С. 280, 283.
  4. ^ Falck & Braatz 2004 г., п. 75.
  5. ^ Falck & Braatz 2004 г., п. 81.
  6. ^ Prien et al. 2000 г., п. 108.
  7. ^ Prien et al. 2000 г.С. 145–146.
  8. ^ Prien et al. 2000 г.С. 376–377.
  9. ^ Хинчлифф 2003, п. 34.
  10. ^ Хутон 1994, п. 179.
  11. ^ а б c d е Мэтьюз и Форман 2014, п. 299.
  12. ^ Хинчлифф 1998, п. 26.
  13. ^ Хинчлифф 1998, п. 27.
  14. ^ Холмс 2010, п. 72.
  15. ^ а б Госс 2018, п. 124.
  16. ^ Bowman 2016bС. 12–13.
  17. ^ Bowman 2016b, п. 13.
  18. ^ Хутон 1994, п. 222.
  19. ^ Хинчлифф 1998С. 27–28.
  20. ^ Хинчлифф 1998, п. 33.
  21. ^ Хинчлифф 1998, п. 34.
  22. ^ Скаттс 1998С. 10–11.
  23. ^ Скаттс 1998, п. 12.
  24. ^ Скаттс 1998, п. 17.
  25. ^ Скаттс 1998, п. 15.
  26. ^ Маккей 2000, п. 114.
  27. ^ "Namhafte Persönlichkeiten". Gemeinschaft der Flieger deutscher Streitkräfte e.V. (на немецком). Получено 7 февраля 2014.
  28. ^ Шерцер 2007, п. 302.
  29. ^ Fellgiebel 2000С. 177, 490.

Библиография

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
никто		 Командующий Nachtjagdgeschwader 1
26 июня 1940 г. - 1 июля 1943 г.		Преемник
Оберст Вернер Штрейб
Предшествует
Оберштейнант Бернхард Вольденга		 Командующий Jagdfliegerführer Rumänien
Июнь 1944 - 7 октября 1944		Преемник
распущен