WikiDer > Историческая железнодорожная тропа графства Йорк

York County Heritage Rail Trail
Историческая железнодорожная тропа графства Йорк
Heritage Railroad Trail County Park Howard Tunnel.jpg
Ховард Туннель
Длина21 миль (34 км)
РасположениеОкруг Йорк, Пенсильвания
Учредил1999
Обозначение ВелосипедPA Маршрут J
Национальная тропа отдыха
СледыЙорк, Пенсильвания
39 ° 57′48 ″ с.ш. 76 ° 43′58 ″ з.д. / 39.963321 ° с.ш. 76.732797 ° з.д. / 39.963321; -76.732797
Линия Мейсона – Диксона
39 ° 43′16 ″ с.ш. 76 ° 41′53 ″ з.д. / 39,721088 ° с.ш. 76,697953 ° з.д. / 39.721088; -76.697953
ИспользоватьПешие прогулки, катание на велосипеде, катание на лошадях, рыбалка, прогулки с домашними животными
Высота
Изменение высоты482 футов (147 м)
Высшая точкаSummit Grove, 852 фута (260 м)
Низшая точкаЙорк Вэлли, 370 футов (110 м)
Детали похода
Сложность трассыЛегко, ровно, доступно ADA
Время годаВесь год
ПоверхностьИзвестняковый щебень
Право отводаСеверная Центральная железная дорога
Интернет сайтhttp://www.yorkcountytrails.org/
Карта маршрута

Легенда
М.П.
[1]
Парковка icon.svg Туалеты unisex.svg Информация icon.svg County Park Trailhead
 США 30 Арсенал Роуд
Парковка icon.svg
 I-83
 PA 74 / PA 462 W Philadelphia St
20.98
Парковка icon.svg Информация icon.svg Йоркская долина
 PA 74 / PA 462 W Market St
18
 PA 182 Индиан Рок Дам Роуд
16.93
Парковка icon.svg Brillhart Station
15.09
Ховард Туннель
13.13
Парковка icon.svg Станция Глатфельтер
11.8
Парковка icon.svg Семь долин
11.39
 PA 214 Главная улица
10.57
Парковка icon.svg Hanover Junction
6.75
 PA 616 Seven Valleys Rd
6.10
 PA 216 / PA 616 Главная улица
4.76
 PA 616 Pleasant Valley Rd
3.33
 PA 616 North Main St
2.93
Парковка icon.svg Железная дорога
2.93
 PA 851 East Main St
1.49
Парковка icon.svg Информация icon.svg Новая свобода
0.79
Саммит Гроув, 852 '
0.00
Информация icon.svg Линия Мейсона – Диксона
становится Железная дорога Торри С. Брауна
Изображение: 50 пикселей

Парк округа Рэйл Трейл наследия это национальная тропа отдыха[2] рельс с тропой в Пенсильвания Построен в 1999 году Управлением железнодорожного транспорта графства Йорк (YCRTA).[3] Он соединяется с Железная дорога Торри С. Брауна в Мэриленд. Тропа проходит по активному Северная Центральная железная дорога линии и образует самую южную часть Маршрут J в Система маршрутов BicyclePA.

Историческое развитие

Железнодорожный маршрут наследия графства Йорк[4] расположен вдоль железнодорожных путей, построенных в XIX веке как часть Северная Центральная железная дорога (NCR). NCR был важным связующим звеном между Вашингтоном, округ Колумбия, и пунктами вдоль северного пути к озеру Онтарио и северной части штата Нью-Йорк.[5]

Во время гражданской войны железная дорога была целью армии Конфедерации перед битвой при Геттисберге. Войска Конфедеративной армии пытались изолировать столицу Союза, повредив железную дорогу, телеграфные провода и мосты. 18 и 19 ноября 1863 года президент Линкольн проехал по железной дороге и остановился на перекрестке Ганновера, прежде чем произнести Геттисбергское обращение.[6]

Между 1838 и 1972 годами NCR соединила Балтимор, штат Мэриленд, с Йорком, штат Пенсильвания, и внесла значительный вклад в муниципалитеты вдоль железной дороги.[5] Линия в конце концов попала под Пенсильванская железная дорога (PRR) право собственности. В 1968 году PRR и конкурент Центральная железная дорога Нью-Йорка объединились, чтобы сформировать Центральная транспортная компания Пенсильвании (ПК). К 1970 году ПК обанкротилась. Линия получила значительные повреждения в результате Ураган Агнес в 1972 г.[5] ПК вошел в созданный правительством Конрейл в 1976 году, и вскоре после этого линия была заброшена. Штат Мэриленд отказался от линии в границах штата; Пенсильвания удалила одну трассу и оставила вторую на месте. В 1990 году чиновники округа Йорк планировали построить коридор протяженностью 18,5 миль вместе с бездействующими путями.[7]

Расширение железной дороги Heritage Rail Trail на север вдоль Ручья Кодорус, называемое Северным расширением, началось в 2005 году в парке округа Джона Руди и штаб-квартире Департамента парков и отдыха округа Йорк. Северное расширение завершается поэтапно: в 2015 году завершится строительство участка от шоссе 30 до улицы Норт-Джордж-стрит в городе Йорк: 4,3 мили от Парка графства до шоссе 30. Ожидается, что к концу 2018 года будет завершено строительство участка от шоссе 30 до улицы Норт-Джордж-стрит в городе Йорк. Город Йорк берет на себя оставшееся расстояние, чтобы соединить Северное расширение с магистралью York County Heritage Rail Trail от North George Street до Philadelphia Street и должно быть готово где-то в 2019 году.

Развитие тропы

Рельсы с тропами были построены рядом с бывшей линией PRR, принадлежащей графству Йорк, которая в настоящее время используется железная дорога наследия Steam в историю.[8][4]

В 1992 году два скаута Орла из Отряда 37, Чад Харви и Джереми Сайкс, возглавили разработку первых 1,48 мили тропы в рамках своего проекта Орла.[9] Проект охватывал участок тропы, идущий от линии штата Пенсильвания-Мэриленд до перекрестка New Freedom. Харви и Сайкс собрали пожертвования в виде денег, материалов и добровольного труда. Оба достигли звания Орла 25 августа 1993 года, и их след был официально открыт для публики во время Дня приключений на железной дороге графства Йорк 4 июня 1994 года.[10]

Железнодорожная станция New Freedom 1860 года была восстановлена ​​до своего 1940 года в 2003 году и используется Steam в истории. Другие исторические места включают 250-футовый туннель Ховарда 1838 года, названный в честь солдата войны за независимость из Балтимора, и линию Мейсон-Диксон, старую линию свободы ».[11]Мемориалы включают мемориал Корейской войны в центре Йорка и Мемориал собак-спасателей времен Второй мировой войны.

  • Участок железной дороги наследия графства Йорк, пролегающий через Новая свобода, Пенсильвания.

  • New Freedom Junction: музей истории железной дороги и база для исторической железной дороги Steam into History.

  • "Лошадь в натуральную величину"

  • Steam в № 17 истории Йорк на перекрестке New Freedom.

Рекомендации

  1. ^ Jones, J. L .; Бер, Роза-Анна (2017). "Путеводитель для геологического туриста по тропе наследия графства Йорк" (PDF). След геологии. Геологическая служба Пенсильвании. 4-й сер (17-119.0): 25. Получено 28 апреля 2018.
  2. ^ «Национальные маршруты отдыха 2010 года». Программа национальных оздоровительных троп. Получено 3 октября 2011.
  3. ^ «Управление железных дорог округа Йорк - железнодорожные маршруты в округе Йорк, штат Пенсильвания, разработаны Управлением железнодорожных путей».
  4. ^ а б «Парк округа Рэйл Трейл наследия - Управление железной дороги графства Йорк». www.yorkcountytrails.org.
  5. ^ а б c "История". www.southernyorkcounty.com.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-10-21. Получено 2012-10-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  7. ^ «Северное расширение парка округа Рэйл Трейл - Управление железной дороги графства Йорк». www.yorkcountytrails.org.
  8. ^ "Steam в историю - аттракцион паровоза - Новая свобода, Пенсильвания". Steam в историю.
  9. ^ Пэм, Гей. «Маршрут« Йоркское наследие »назван маршрутом года 2015» (PDF). Веб-сайт округа Йорк, штат Пенсильвания. Получено 2015-10-19.
  10. ^ "Информационный бюллетень York Road Runners за июнь / июль 1994 г." (PDF). Июль 1994. Получено 2015-10-19.
  11. ^ «Избранные национальные маршруты для отдыха - Американские маршруты». www.americantrails.org.

внешняя ссылка