WikiDer > Ёсино Мару

Yoshino Maru
Ёсино Мару
История
Kaiserliche Marine JackГермания
Имя:Клейст
Владелец:Норддойчер Ллойд
Строитель:Схихау-Верке, Данциг
Запущено:1907
В сервисе:1907-1919
Не работает:1919
Захвачено:в Паданг 1919
Япония
Имя:Ёсино Мару
Владелец:Ниппон Юсен
В сервисе:1921-1944
Не работает:31 июля 1944 г.
Судьба:Затоплен 31 июля 1944 г.
Общие характеристики
Тип:Океанский лайнер
Тоннаж:8950 тонн
Длина:141,3 м
Луч:17,5 м
Глубина:11,9 м
Движение:2 х 4 цил. Четыре двигателя расширения, двойной вал, 2 винта
Скорость:14,5 узлов
Примечания:[1]

Ёсино Мару (Кандзи:吉野 丸) был 8950-тонным японским военный транспорт в течение Вторая Мировая Война, затонувший 31 июля 1944 года с большими человеческими жертвами.

Ёсино Мару был построен в 1907 году как Клейст для Норддойчер Ллойд посредством Schichau-Werke в Данциге, Германия. В 1919 году она была передана Соединенному Королевству в качестве возмещения за войну, которое в 1921 году продало ее правительству Японии, где она была переименована в Ёсино Мару. В 1929 году она была продана Кинкай Юсен и использовался как океанский лайнер. В начале Второй китайско-японской войны он был реквизирован в качестве транспортного корабля Императорский флот Японии.

31 июля 1944 г. она ехала в Конвой МИ-11 из Moji, Япония, к Мири, Борнео, с 5063 солдатами на борту,[2] когда конвой атаковал ВМС США подводная лодка Волчья стая. В 3:40 утра USSParche (SS-384) торпедирован и затонул Ёсино Мару с четырьмя торпедами; потери на борту корабля включали 2442 солдата, а также 18 артиллеристов, 35 членов экипажа и 400 кубических метров (14 120 кубических футов) боеприпасы.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Ёсино Мару (+1944)». Wrecksite. Получено 2016-08-15.
  2. ^ «Ёсино Мару». Combinedfleet.com. Получено 2016-08-15.
  3. ^ Дэвид Л. Уильямс (октябрь 2012 г.). В тени Титаника: торговые корабли, потерянные с большой гибелью. ISBN 9780752477138. Получено 2016-08-15.