WikiDer > Астон Мартин Гонки

Aston Martin Racing

объединенное Королевство Астон Мартин Гонки
Логотип Aston Martin Racing.png
Основан2004
Команда принципал (и)Пол Ховарт[1]
Текущая серияЧемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Бывшая серияАмериканская серия Ле-Ман, Серия Ле-Ман, Кубок Европы GT4
Отмеченные драйверыНики Тийм, Даррен Тернер, Джонатан Адам, Марко Соренсен, Алекс Линн, Максим Мартин
DBR9 от Aston Martin Racing, выигравший 2007 24 часа Ле-Мана LMGT1 Класс
При финансовой поддержке Gulf Oil, один из DBR9 2008 года Aston Martin Racing
An Aston Martin-приведенный Лола B08 / 60 управляется Гоночная система Charouz при поддержке Aston Martin Racing
Новый Aston Martin Vantage AMR, который участвует в Чемпионат мира по выносливости FIA 2018-19

Астон Мартин Гонки британец автогонки команда, созданная в 2004 году как партнерство между автомобиль производитель Aston Martin и инженерная группа Prodrive. Первоначально партнерство было создано с целью вернуть Aston Martin в гонки на спортивных автомобилях с DBR9, сильно модифицированный вариант Астон Мартин DB9. С момента дебюта DBR9 в 2005 году компания Aston Martin Racing расширилась, чтобы производить различные автомобили, доступные для клиентов, а также разрабатывать автомобили Aston Martin. Двигатель V12 для Прототип Ле-Мана использовать. Программа Aston Martin Racing за эти годы добилась нескольких успехов.

Хотя все автомобили производятся Prodrive на их заводе, Aston Martin играет неотъемлемую часть в разработке гоночных автомобилей, а также в интеграции элементов гоночных автомобилей в дорожные автомобили Aston Martin.

23 апреля 2009 года председатель правления Aston Martin и основатель Prodrive. Дэвид Ричардс объявил о своем намерении вернуться в Формула один в 2010 с возможностью использования имени Aston Martin,[2] однако этого так и не произошло. Aston Martin ранее участвовал в гонках в Формуле-1 1959 и 1960 годов, но ни в одном из них не набирал очков.

Легковые автомобили

Aston Martin Racing создает автомобили для международных перевозок великий турист классы. Сама команда управляет отрядом DBR9 в бывшем топ-классе GT1, в то время как покупателям предлагались другие автомобили. Класс GTE (ранее GT2) стал их следующей целью после провала сезона 2011 года, и автомобиль основан на V8 Vantage. V8 Vantage также представлен в классах GT3 и GT4. До того, как был представлен GT3 Vantage, DBRS9 также участвовал исключительно в гонках в GT3.

В 2008 году Aston Martin Racing начала свое участие в Прототип Ле-Мана категория с помощью Гоночная система Charouz, установив DBR9 V12 в Лола B08 / 60 Прототип LMP1.

27 января 2009 года команда объявила о полной записи работ в Прототип Ле-Мана категория для 2009 24 часа Ле-Мана[3] с Лола-Астон Мартин B09 / 60. Игра отмечает 50-летие последней чистой победы на Ле-Ман. Программа 2009 года началась с неудачного старта на предсезонных тестах Поля Рикарда 8 марта, когда Томаш Энге уничтожил машину 007 в результате аварии. Впоследствии Aston Martin Racing получила новую Lola взамен списанного шасси.[4] Команда вошла в два автомобиля LMP1 в культовой сине-оранжевой окраске Gulf Oil. Цель заключалась в том, чтобы повторить достижения 1959 победа в гонке с DBR1 обусловлен Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори. В Ле-Мане автомобиль 007 AMR Eastern Europe Ян Харуз, Томаш Энге и Стефан Мюкке занял четвертое место после заводских записей Peugeot и Audi, а также стал лучшим бензиновым автомобилем. Автомобиль 008 был третьим утром в общем зачете, пока Энтони Дэвидсон не столкнулся с Aston GT1. Последующий ремонт и 5-минутный штраф за остановку и выезд - за причину столкновения - привели к исключению автомобиля из гонки. Автомобиль 009 был списан после 252 кругов.

Три машины также были внесены в 2010 24 часа Ле-Мана, хотя только автомобили 007 и 009 принадлежали Aston Martin Racing; автомобиль 008 находился под управлением французской команды Подпись-Плюс. Машины 008 и 009 столкнулись с проблемами, и их пришлось списать, оставив только 007, который финишировал 6-м в общем зачете и проехал 365 кругов, что меньше, чем в 2009 году.

В 2011 году модель B09 / 60 сменила Астон Мартин AMR-One, оснащенный рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,0 литра с турбонаддувом. Изначально машина ходила очень плохо. В своем первом гоночном мероприятии 2011 6 часов Кастелле, он был так же быстр, как некоторые машины LMP2 в квалификации, и имел механические проблемы. Он проехал всего 96 кругов. Затем они решили не участвовать в гонках. Межконтинентальный кубок Ле-Мана ведущих к Ле-Ман чтобы они могли продолжить частные испытания неисправного автомобиля, чтобы решить механические проблемы. Итак, наступил Ле-Ман, и, несмотря на испытания и дополнительную машину, они все еще шли в середине набора LMP2 в квалификации, а в гонке все было гораздо хуже. Автомобиль №009 сошел с дистанции после всего лишь двух кругов вокруг Автодром де ла Сарт и машина № 007 сошла с дистанции двумя кругами спустя на четвертом круге. Обе машины прошли в сумме шесть кругов на 79-м Гран-при выносливости. После этого шокирующего результата команда до конца сезона участвовала в гонках на старом B09 / 60, хотя его версия была значительно понижена, чтобы соответствовать новым правилам 2011 года.

В 2012 году Aston Martin Racing вернулся в гонки GT с V8 Vantage GT2. Они вошли в две машины на 2012 24 часа Ле-Мана один в классе LMGTE-Pro и один в классе LMGTE-Am. У них также был третий Vantage в классе GTE-Pro в качестве резервного участника. Один из существующих AMR-One был продан Пескароло Спорт кто собирается конкурировать с этой машиной и называет ее Пескароло 03. Они будут использовать двигатель от Джадд Пауэр а не силовая установка Aston Martin. Другой AMR-One послужил основой для нового DeltaWing проект, который дебютировал в Ле-Мане в 2012 году с Highcroft Racing. В DeltaWing используется ванна из углеродного волокна AMR-One.

В 2013 году, чтобы отпраздновать столетие марки, команда представит два автомобиля Aston Martin спецификации 2013 года. Vantage GTEв классе LMGTE PRO и двух спецификациях 2012 г. Vantage GTEнаходится в LMGTE AM.[5] Команда также будет выступать в полном сезоне Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA с такими же авто.[6] БывшийФормула 1 Водитель Бруно Сенна присоединится к команде на сезон[7] в одном из автомобилей GTE Pro партнером Фредерик Маковецки и Роберт Белл. В основной машине GTE Pro будут представлены завсегдатаи AMR Даррен Тернер и Стефан Мюкке и к нему присоединится Питер Дамбрек для 24 часа Ле-Мана и Шесть часов Спа-Франкоршам.

21 ноября 2017 года Aston Martin представил новый Vantage: динамичный преемник самого продаваемого дорожного автомобиля в истории британской марки. Этим вечером в рамках беспрецедентного синхронного запуска компания Aston Martin Racing представила новый Vantage GTE 2018: впечатляющий новый претендент на звание чемпиона мира по гонкам на выносливость FIA, готовый заменить самый успешный гоночный автомобиль команды всех времен, многократный победитель Ле-Мана V8 Vantage GTE. .Aston Martin Racing подтвердила, что будет участвовать в гонках на двух совершенно новых автомобилях Vantage GTE в категории GTE Pro суперсезона чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) 2018/19.

Результаты

С момента дебюта команды на 2005 12 часов Себринга, Aston Martin Racing одержала несколько важных побед в своей карьере. Их самая первая гонка фактически принесла им первую победу, победив Corvette Racing отряд в Себринге. В РАК Турист Трофи также был выигран позже в том же году.

В 2006 году Aston Martin Racing вошла в полную Американская серия Ле-Ман сезон, заработав пять побед, включая Пти-Ле-Мани заняв второе место в чемпионате GT1, отставая от Corvette Racing на три очка. В 2007 году Aston Martin одержал свою первую победу на 24 часа Ле-Мана поскольку общая победа компании в 1959 преодолев отряд Корвета. Этот подвиг повторился еще раз в 2008 в GT1, в то время как команда также принимала участие в Лола B08 / 60 LMP1 Coupe работает под флагом Charouz Racing

В 2009 году Aston Martin Racing представила два своих новых прототипа вместе с Aston Martin Racing Eastern Europe, завершившим заводское трио. DBR1-2 или Лола-Астон Мартин B09 / 60. Наибольший успех команды с новым прототипом пришелся на 2009 серия Ле-Ман (LMS), где в первом раунде в Барселоне команда выиграла гонку 1000 км в Каталонии безоговорочно, с цепочкой подиумов и размахом 1-2-3 на ADAC 1000 км Нюрбургринг и подиумом на трассе Автоспорт 1000 км Сильверстоуна запечатал титул пилота 2009 года для агента 007 и Ян Харуз, Томаш Энге, Стефан Маке и титул конструкторов для Aston Martin-LOLA, а также титул команды для Aston Martin Racing.

С 2012 года Aston Martin Racing участвует в гонках в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA с Aston Martin Vantage GTE, заработав им несколько побед и титулов. Во время первого сезона Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA в 2012 году Aston Martin Racing заняла второе место в LMGTE Pro Trophy. В 2014 году они выиграли FIA Endurance Trophy для команд LMGTE Am и пилотов с датским дуэтом. Кристиан Поульсен и Дэвид Хайнемайер Ханссон. В течение сезона они также выиграли 2014 24 часа Ле-Мана в категории LMGTE Am. В 2016 году Aston Martin Racing выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость среди гонщиков GT с Ники Тийм и Марко Соренсен. Они также выиграли чемпионат LMGTE Pro Teams. В сезоне 2017 года они выиграли чемпионат пилотов и команд в категории GTE Am. В июне 2017 года Aston Martin Racing также выиграла 2017 24 часа Ле-Мана в GTE Pro с Даррен Тернер, Джонатан Адам и Даниэль Серра за рулем победившего Aston Martin Vantage GTE.

Aston Martin Vantage GTE, работающий в 24 часа Ле-Мана 2016

24 часа Ле-Мана

ГодАбитуриентНетМашинаДрайверыКлассКругиПоз.Класс
Поз.
2005объединенное Королевство Астон Мартин Гонки58Астон Мартин DBR9Нидерланды Питер Кокс
Португалия Педро Лами
Чехия Томаш Энге
GT1327DNFDNF
59Астон Мартин DBR9Австралия Дэвид Брэбэм
Франция Стефан Сарразен
объединенное Королевство Даррен Тернер
GT13339-е3-й
2006объединенное Королевство Астон Мартин Гонки007Астон Мартин DBR9объединенное Королевство Даррен Тернер
Чехия Томаш Энге
Италия Андреа Пиччини
GT1350Шестой2-й
009Астон Мартин DBR9Португалия Педро Лами
Франция Стефан Сарразен
Монако Стефан Ортелли
GT134210-е5-й
2007объединенное Королевство Астон Мартин Гонки007Астон Мартин DBR9объединенное Королевство Джонни Герберт
Нидерланды Питер Кокс
Чехия Томаш Энге
GT13379-е4-й
009Астон Мартин DBR9Австралия Дэвид Брэбэм
объединенное Королевство Даррен Тернер
Швеция Рикард Райделл
GT13435-й1-й
Франция Aston Martin Racing Larbre006Астон Мартин DBR9Франция Патрик Борнхаузер
Франция Ролан Бервилле
объединенное Королевство Грегор Фискен
GT127229-е13-е
008Астон Мартин DBR9Франция Кристоф Буше
Италия Фабрицио Голлин
Дания Каспер Эльгаард
GT13417-е3-й
Италия Aston Martin Racing BMS100Астон Мартин DBR9Италия Фабио Бабини
объединенное Королевство Джейми Дэвис
Италия Маттео Малучелли
GT133611-еШестой
2008Чехия Гоночная система Charouz
объединенное Королевство Астон Мартин Гонки
10Лола B08 / 60-Aston MartinЧехия Ян Харуз
Чехия Томаш Энге
Германия Стефан Мюкке
LMP13549-е9-е
объединенное Королевство Астон Мартин Гонки007Астон Мартин DBR9Германия Хайнц-Харальд Френтцен
Италия Андреа Пиччини
Австрия Карл Вендлингер
GT133916-е4-й
009Астон Мартин DBR9Австралия Дэвид Брэбэм
Испания Антонио Гарсия
объединенное Королевство Даррен Тернер
GT134413-е1-й
2009Чехия AMR Восточная Европа007Лола-Астон Мартин B09 / 60Чехия Ян Харуз
Чехия Томаш Энге
Германия Стефан Мюкке
LMP13734-й4-й
объединенное Королевство Астон Мартин Гонки008Лола-Астон Мартин B09 / 60объединенное Королевство Энтони Дэвидсон
объединенное Королевство Даррен Тернер
Нидерланды Йос Ферстаппен
LMP134213-е11-е
009Лола-Астон Мартин B09 / 60объединенное Королевство Стюарт Холл
Швейцария Гарольд Примат
Нидерланды Питер Кокс
LMP1252DNFDNF
2010объединенное Королевство Астон Мартин Гонки007Лола-Астон Мартин B09 / 60Швейцария Гарольд Примат
Германия Стефан Мюкке
Мексика Адриан Фернандес
LMP1365Шестой5-й
009Лола-Астон Мартин B09 / 60объединенное Королевство Даррен Тернер
Дания Хуан Барази
объединенное Королевство Сэм Хэнкок
LMP1368DNFDNF
Франция Подпись-Плюс008Лола-Астон Мартин B09 / 60Франция Пьер Раг
Франция Франк Майе
Бельгия Ванина Икс
LMP1302DNFDNF
Германия Молодой водитель AMR52Астон Мартин DBR9Чехия Томаш Энге
Дания Кристоффер Найгаард
Нидерланды Питер Кокс
LMGT131122-е3-й
2011объединенное Королевство Астон Мартин Гонки007Астон Мартин AMR-OneГермания Стефан Мюкке
объединенное Королевство Даррен Тернер
Австрия Кристиан Клиен
LMP14DNFDNF
009Астон Мартин AMR-OneШвейцария Гарольд Примат
Мексика Адриан Фернандес
объединенное Королевство Энди Мейрик
LMP12DNFDNF
2012объединенное Королевство Астон Мартин Гонки97Aston Martin Vantage GTEГермания Стефан Мюкке
Мексика Адриан Фернандес
объединенное Королевство Даррен Тернер
LMGTE Pro33219-е3-й
99Aston Martin Vantage GTEДания Кристоффер Найгаард
Дания Кристиан Поульсен
Дания Аллан Симонсен
LMGTE Am31DNFDNF
2013объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage GTEДания Аллан Симонсен
Дания Кристиан Поульсен
Дания Кристоффер Найгаард
LMGTE Am2DNFDNF
96Aston Martin Vantage GTEГермания Роальд Гете
объединенное Королевство Джейми Кэмпбелл-Уолтер
объединенное Королевство Стюарт Холл
LMGTE Am30130-еШестой
97Aston Martin Vantage GTEобъединенное Королевство Даррен Тернер
объединенное Королевство Питер Дамбрек
Германия Стефан Мюкке
LMGTE Pro31417-е3-й
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Соединенные Штаты Билл Оберлен
Португалия Педро Лами
LMGTE Pro221DNFDNF
99Aston Martin Vantage GTEБразилия Бруно Сенна
Франция Фредерик Маковецки
объединенное Королевство Роб Белл
LMGTE Pro248DNFDNF
2014объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage GTEДания Дэвид Хайнемайер Ханссон
Дания Кристиан Поульсен
Дания Ники Тийм
LMGTE Am33419-е1-й
97Aston Martin Vantage GTEобъединенное Королевство Даррен Тернер
Германия Стефан Мюкке
Бразилия Бруно Сенна
LMGTE Pro31035-еШестой
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Португалия Педро Лами
Дания Кристоффер Найгаард
LMGTE Am32926-еШестой
99Aston Martin Vantage GTEГонконг Дэррил О'Янг
объединенное Королевство Алекс МакДауэлл
Бразилия Фернандо Рис
LMGTE Pro-WDWD
2015объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage GTEДания Кристоффер Найгаард
Дания Ники Тийм
Дания Марко Соренсен
LMGTE Pro33027-е4-й
96Aston Martin Vantage GTEГермания Роальд Гете
объединенное Королевство Стюарт Холл
Италия Франческо Кастеллаччи
LMGTE Am187DNFDNF
97Aston Martin Vantage GTEобъединенное Королевство Даррен Тернер
Германия Стефан Мюкке
объединенное Королевство Роб Белл
LMGTE Pro110DNFDNF
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Португалия Педро Лами
Австрия Матиас Лауда
LMGTE Am321NCNC
объединенное Королевство Aston Martin Racing V899Aston Martin Vantage GTEБразилия Фернандо Рис
объединенное Королевство Алекс МакДауэлл
Новая Зеландия Ричи Стэнэуэй
LMGTE Pro32034-йШестой
2016объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage GTEДания Ники Тийм
Дания Марко Соренсен
объединенное Королевство Даррен Тернер
LMGTE Pro33823-е5-й
97Aston Martin Vantage GTEБразилия Фернандо Рис
объединенное Королевство Джонатан Адам
Новая Зеландия Ричи Стэнэуэй
LMGTE Pro33724-еШестой
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Португалия Педро Лами
Австрия Матиас Лауда
LMGTE Am281DNFDNF
99Aston Martin Vantage GTEобъединенное Королевство Эндрю Ховард
объединенное Королевство Лиам Гриффин
Швейцария Гэри Хирш
LMGTE Am31836-я7-е
2017объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage GTEДания Ники Тийм
Дания Марко Соренсен
Новая Зеландия Ричи Стэнэуэй
LMGTE Pro33426-е9-е
97Aston Martin Vantage GTEобъединенное Королевство Даррен Тернер
объединенное Королевство Джонатан Адам
Бразилия Даниэль Серра
LMGTE Pro34018-е1-й
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Австрия Матиас Лауда
Португалия Педро Лами
LMGTE Am32937-й8-е
2018объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage AMRДания Ники Тийм
Дания Марко Соренсен
объединенное Королевство Даррен Тернер
LMGTE Pro33923-е8-е
97Aston Martin Vantage AMRобъединенное Королевство Алекс Линн
объединенное Королевство Джонатан Адам
Бельгия Максим Мартин
LMGTE Pro32737-й13-е
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Австрия Матиас Лауда
Португалия Педро Лами
LMGTE Am92DNFDNF
2019объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage AMRДания Ники Тийм
Дания Марко Соренсен
объединенное Королевство Даррен Тернер
LMGTE Pro132DNFDNF
97Aston Martin Vantage AMRобъединенное Королевство Алекс Линн
объединенное Королевство Джонатан Адам
Бельгия Максим Мартин
LMGTE Pro32544-й12-е
98Aston Martin Vantage GTEКанада Пол Далла Лана
Австрия Матиас Лауда
Португалия Педро Лами
LMGTE Am87DNFDNF
2020объединенное Королевство Астон Мартин Гонки95Aston Martin Vantage AMRДания Ники Тийм
Дания Марко Соренсен
объединенное Королевство Ричард Вестбрук
LMGTE Pro34322-е3-й
97Aston Martin Vantage AMRобъединенное Королевство Алекс Линн
объединенное Королевство Гарри Тинкнелл
Бельгия Максим Мартин
LMGTE Pro34620-е1-й
98Aston Martin Vantage AMRКанада Пол Далла Лана
объединенное Королевство Росс Ганн
Бразилия Аугусто Фарфус
LMGTE Am33333-я8-е

использованная литература

  1. ^ Адамс, Дэвид (2018). «Ключевые члены команды». Астон Мартин Гонки. Получено 5 апреля 2019. Пол Ховарт Руководитель группы
  2. ^ «Ричардс очень хочет вернуться в Формулу-1». Новости BBC. 23 апреля 2009 г.. Получено 1 января 2010.
  3. ^ «Aston Martin бросит вызов общей победе в Ле-Мане». Aston Martin. 27 января 2009 г. В архиве из оригинала 31 января 2009 г.. Получено 27 января 2009.
  4. ^ «Какой экономический спад? Aston Martin представляет новый суперкар». PopSci.com.au. 30 января 2009 г. Архивировано с оригинал 31 января 2009 г.. Получено 30 января 2009.
  5. ^ «Заявочный лист« 24 часа Ле-Мана-2013 »». 4 февраля 2013 г.. Получено 27 марта 2017.
  6. ^ «Aston Martin Racing представляет сильный состав WEC - 24 часа Ле-Мана, Американская серия Ле-Ман, FIA WEC - Клетчатый флаг». Получено 27 марта 2017.
  7. ^ «Бруно Сенна побеждает в охотничьей гонке с Aston Martin Racing Move - 24 часа Ле-Мана, FIA WEC - клетчатый флаг». Получено 27 марта 2017.

внешние ссылки