WikiDer > Станция Бад-Херсфельд

Bad Hersfeld station
Бад-Херсфельд
Deutsche Bahn
Через станцию
Hersfeld Bahnhof Vorplatz.jpg
Станция Бад-Херсфельд и привокзальная площадь
Место расположенияBahnhofstr. 16, Бад-Херсфельд, Гессе
Германия
Координаты50 ° 52′12 ″ с.ш. 9 ° 42′57 ″ в.д. / 50,87000 ° с. Ш. 9,71583 ° в. / 50.87000; 9.71583
ПринадлежитDeutsche Bahn
УправляетсяСтанция DB и сервис
Линия (и)
Платформы5
Подключения
  • ДВС 50
  • IC 50
  • RE 50
  • РБ 5РБ 7
  • Автобусная развязка
Строительство
АрхитекторПол Ровальд
Архитектурный стильРоманское возрождение
Дополнительная информация
Код станции282[1]
Код DS100FBHF[2]
IBNR8000020
Категория3[1]
Зона проездаNVV
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1866/1883
Услуги
Предыдущая станция DB Fernverkehr Следующая станция
IC 50
Предыдущая станция Cantus Verkehrsgesellschaft Следующая станция
РБ 5
Железная дорога Бебра – Фульда
Фредерик Уильям Северная железная дорога
РБ 7
Железная дорога Бебра – Фульда
Фредерик Уильям Северная железная дорога
только выбранные поезда
Предыдущая станция DB Regio Mitte Следующая станция
RE 50
Kinzig Valley железная дорога
только выбранные поезда
Место расположения
Бад-Херсфельд находится в Гессене.
Бад-Херсфельд
Бад-Херсфельд
Расположение в Гессене
Бад-Херсфельд находится в Германии.
Бад-Херсфельд
Бад-Херсфельд
Расположение в Германии
Бад-Херсфельд находится в Европе.
Бад-Херсфельд
Бад-Херсфельд
Расположение в Европе

Станция Бад-Херсфельд это проходная станция в Бад-Херсфельд в немецком государстве Гессе на Железная дорога Бебра – Фульда. Первая станция была открыта в 1866 году, а нынешнее здание вокзала было завершено в 1883 году. Deutsche Bahn как станция категории 3.[1] Это остановка для Интерсити-Экспресс и Междугородний услуг и является узлом общественного транспорта северного Гессена.

С 2006 г. Cantus Verkehrsgesellschaft управляет региональными службами на Фульда–Бад Херсфельд–Кассель маршрут.

Здания вокзала

План станции 1882 г .; бывший вестибюль, Зал ожидания 1 + 2 класса, дамская комната и буфет теперь являются залом ожидания. В бывшей комнате телеграфа и начальника станции теперь находится сервисный магазин DB.

При открытии линии между Беброй и Бад-Херсфельдом 22 января 1866 года в качестве временной меры было построено здание вокзала, известное как Буде (лачуга). Это здание позже было расширено и до сих пор существует из деревянной черепицы к югу от нынешнего здания вокзала. Его временный характер, очевидно, был результатом Австро-прусская война 1866 г. Последующая аннексия Гессен-Кассель к Пруссия Значит, временная станция прослужила 17 лет.

Полуколонна романского возрождения с капителью

Нынешнее здание вокзала было открыто в 1883 году по проекту архитектора Пола Роуальда, работавшего в то время в офисе гражданского строительства железнодорожный отдел (Немецкий: Eisenbahndirektion) Франкфурта.

Здание представляет собой двухэтажное здание из песчаника в Романское возрождение стиль. Этажи разделены карниз, который проходит по всему зданию. Песчаник для станции добыли из карьера недалеко от Jossa. Здание вокзала имеет прямоугольный центральный блок, с ризалит в центре фасада на привокзальной площади. Это имеет фронтон который подчеркнут карнизом. Станционные часы установлены в фронтоне. В ризалит Главный вход на уровне земли выполнен в виде круглой арки, что является отличительной чертой романских зданий. Эта форма появляется во всех окнах первого этажа и в окнах фронтонов. По обе стороны от центрального блока расположены два симметричных крыла, которые немного выступают из центрального блока как спереди, так и сзади. Они выполнены в том же архитектурном стиле, что и центральный блок, с высокими фронтонами.

Геодезические реперы с 1883 г.

Ровальд взял элементы романского стиля из архитектуры существующих средневековых построек в старом городе Херсфельд, например, из руин романского аббатства, не копируя их отдельные элементы (Станция Гельнхаузен, который также был разработан Ровальдом, имеет аналогичную конструкцию). Роуальд в значительной степени опирался на романский стиль в форме окон на первом этаже, оконных рам с их полуколоннами и капителями и арочных окон во фронтонах. Вершины фронтона украшены украшения; они заимствованы из Готическая архитектура.

С южной стороны - одноэтажное здание 1908 года постройки, соответствующее стилю основного здания. Это здание было перестроено в 1957 году в павильон с шатровой крышей. До 2005 года в этом здании располагался вокзал.

Внешний вид вокзала практически не изменился, но интерьер здания несколько раз перестраивался и менялся план этажа. Последний раз это произошло в период с 2005 по 2008 год. За это время станция и подземный пешеходный переход были модернизированы и реконструированы. В 2008 году Федерация немецких архитекторов (Bund Deutscher Architekten) дал участвующим разработчикам город Бад-Херсфельд Nordhessischer Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Северной Гессе), Deutsche Bahn и архитекторы задействовали Симон-Луи-дю-Ри-Плакетт архитектурная премия.

Услуги

К югу от привокзальной площади находится автовокзал Бад-Херсфельда, откуда ходят региональные и местные автобусы. Автобусы ÜWAG обслуживают пять междугородних маршрутов. Шесть других междугородных маршрутов обслуживаются RKH. За пределами привокзальной площади есть стоянка такси и краткосрочная парковка. На противоположной стороне путей находится объект Park & ​​Ride, который соединен подземным переходом с платформами и зданием вокзала. Платформа 1 находится на уровне земли; В 2008 году подземный переход к путям 2 и 3 и автостоянка Park & ​​Ride были оборудованы лифтами для обеспечения безбарьерного доступа для инвалидов. В холле находится ServicePoint, а с конца 2008 года - DB Service Store.

Междугородние и региональные услуги

Обновленный пешеходный переход в 2007 году.

Примечания

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

Рекомендации

  • Томас Виганд (1999). "Штадт Бад-Херсфельд". В Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ред.). Ландкрейс Херсфельд Ротенбург III (на немецком). Брауншвейг / Висбаден: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland / Vieweg + Teubner. С. 221–222. ISBN 978-3-528-06248-4.