WikiDer > Баден IX б
Baden IX b
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Декабрь 2016 г.) |
| Баден IX б DRG Класс 97.2 | |
|---|---|
 Baden 371 (Maschinenfabrik Esslingen 3546, 1910 г.) | |
| Число (а) | DRG 97 201–204, 251–253 |
| Количество | 7 |
| Производитель | Maschinenfabrik Esslingen |
| Год (ы) выпуска | 1910 (4), 1921 (3) |
| На пенсии | середина 1930-х |
| Колесная формула | 0-6-2Т |
| Расположение оси | C1 ′ n2 (4v) zt |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Длина более буферы | 10,900 м (35 футов 9 1⁄4 в) |
| Высота | 4248 мм (13 футов 11 1⁄4 в) |
| Общая колесная база | 5050 мм (16 футов 6 3⁄4 в) |
| Пустой вес | 45,3–45,6 тонны (44,6–44,9 длинных тонн; 49,9–50,3 коротких тонн) |
| Служебный вес | 56,7–57,0 тонн (55,8–56,1 длинных тонн; 62,5–62,8 коротких тонн) |
| Клейкий вес | 42,8 тонны (42,1 длинных тонны; 47,2 коротких тонны) |
| Нагрузка оси | 14,3 тонны (14,1 длинных тонн; 15,8 коротких тонн) |
| Максимальная скорость |
|
| Ведущее колесо диаметр | 1080 мм (3 фута 6 1⁄2 в) |
| Прицепное колесо диаметр | 850 мм (2 фута 9 1⁄2 в) |
| Стеллажная система | Стеллажная система Riggenbach |
| Шестерня клапана | Heusinger (Walschaerts) |
| № цилиндры | 4 |
| Диаметр цилиндра | 450 мм (17 11⁄16 в) |
| Ход поршня | 550 мм (21 5⁄8 в) |
| Диаметр цилиндра привода зубчатого колеса | 450 мм (17 11⁄16 в) |
| Ход поршня привода зубчатого колеса | 550 мм (21 5⁄8 в) |
| Котел Избыточное давление | 14 бар (1,40 МПа; 203 фунта на кв. Дюйм) |
| Кол-во нагревательных трубок | 178 |
| Длина нагревательной трубки | 3200 или 3850 мм (10 футов 6 дюймов или 12 футов 7 1⁄2 в) |
| Решетка площадь | 1,8 м2 (19 кв. Футов) |
| Площадь радиационного нагрева | 8,2 м2 (88 кв. Футов) |
| Площадь нагрева трубки | 89,43 или 107,5 м2 (962,6 или 1157,1 кв. Футов) |
| Перегреватель площадь | 25.15 кв.м.2 (270,7 кв. Футов) |
| Площадь испарительного нагрева | 97,59–115,7 м2 (1 050,5–1 245,4 кв. Футов) |
| Емкость воды | 5000 литров (1100 имп гал; 1300 галлонов США) |
| Топливо | Уголь: 1,5 тонны (1,5 длинных тонны; 1,7 коротких тонны) |
В Баден Класс IX b были немецкие зубчатые железнодорожные паровозы с Великое герцогство Баденские государственные железные дороги, чей зубчатый привод был разработан для бега по треку с Стеллажная система Riggenbach.
Локомотив выпускался двух подклассов, которые были обозначены как IX б1 и IX б2В 1925 г. они были сгруппированы Deutsche Reichsbahn в качестве DRG Класс 97.2 в их план перенумерации. Двигатели использовались на Höllentalbahn в Дремучий лес пока они не были в конечном итоге заменены на DRG Класс 85 локомотивы.
Смотрите также
- Государственная железная дорога Великого герцогства Баден
- Список локомотивов и рельсовых автобусов Бадена
Рекомендации
- Лор, Германн; Тильман, Георг (1988). Локомотив-Архив Баден. транспресс Берлин. ISBN 3-344-00210-4.
| Ранние локомотивы | .svg){kind=small} | |
|---|---|---|
| Пассажир и поезд-экспресс локомотивы | ||
| Товарный поезд локомотивы | ||
| Танковые локомотивы | ||
| Узкая колея и электровозы и железнодорожные автобусы | ||