WikiDer > Бертран Багет

Bertrand Baguette

Бертран Багет
Бертран Багет Драйвер Morgan Nissan от Oak Racing (8667984777) (обрезано) .jpg
НациональностьБельгия бельгийский
Родившийся (1986-02-23) 23 февраля 1986 года (возраст 34 года)
Вервье, Бельгия
Супер GT (GT500) карьера
Дебютный сезон2014
Текущая командаРеальная гонка
Номер машины17
Бывшие командыНакадзима Гонки
Предыдущая серия
20152016
2013
2010-11
2008
2008
2008
200709
200506
2005–06
2004
Чемпионат Супер Формулы
FIA WEC
IndyCar серии
Чемпионат FIA GT
Формула Суперлиги
Бельгийские туристические автомобили S1
Формула Renault 3.5 Series
Формула Renault Еврокубок
Французская Формула Renault 2.0
Формула Renault 1.6 Бельгия
Титулы чемпионата
2013
2009
FIA WEC LMP2 учебный класс
Формула Renault 3.5 Series

Бертран Багет (родился 23 февраля 1986 года) - бельгийский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в Супер GT за Honda с Кейхин Команда Real Racing. В 2013 он выиграл 24 часа Ле-Мана в LMP2 класс и FIA WEC Название класса LMP2. В 2017 году он выиграл финал Сузука 1000 км.

Карьера

Картинг

В 14 лет Багет начал картинг в своем межпровинциальном чемпионате по гонкам на картах класса «Синий», в котором он занял пятое место. Затем он перешел на юниорский уровень в 2001 году, снова участвуя в межпровинциальном чемпионате, но также впервые участвовал в национальном чемпионате. Он занял третье место в чемпионате провинциального уровня, но был на четыре места ниже в национальном. Багет соревновался в четырех разных Межконтинентальный А чемпионат класса в 2002 году с занявшим второе место на уровне провинции, несмотря на участие только в определенных соревнованиях, из-за ранее взятых на себя более высоких позиций в чемпионатах Бельгии, Франции или Европы. Затем он закончил четвертый год картинга, выиграв чемпионат Бельгии и снова занял второе место в частичной кампании в чемпионате провинции. Он также выиграл стипендию для участия в гонке в Формуле Renault в Бельгии объемом 1600 куб.

Формула Рено

Багет перешел в гонки на одноместных автомобилях в 2004 году. Он участвовал в бельгийских гонках. Формула Рено 1600cc с Марк Гуссенс Автоспорт в том году в рамках своей стипендии. Он финишировал сильным третьим в чемпионате, заработав три победы и четыре поула за сезон.

В следующем сезоне Багет переехал в оба Еврокубок Формулы Renault 2.0 и Французская Формула Renault 2.0 чемпионаты с Эпсилон Эускади. Он финишировал восьмым (разделив по очкам с седьмым Юниором Строусом) в чемпионате Европы и одиннадцатым во французском, включая второе место на По. Он продолжил в обеих сериях в 2006 заняв четвертое место в Еврокубке, включая пять подиумов и победу в Ле-Мане, финишировав всего на 11 очков позади победителя чемпионата Филипе Альбукерке. Он финишировал восьмым в чемпионате Франции, снова за «Эпсилон Эускади».

В 2007, Багет вошел в 3,5-литровый Формула Renault 3.5 Series с одноименным Курт Моллекенс-пробег команды KTR, в которой он дважды финишировал на подиуме в своем первом сезоне. Он был близок к тому, чтобы выиграть свою первую гонку в этой категории на Автодром Национале Монца перед взорванной шиной. Он продолжил в категории в 2008, вождение за Итальянский команда Драко с которой он одержал свою первую победу на спа и занял седьмое место в чемпионате.

Багет продолжил с Драко для 2009 сезон. Устойчивый старт: с четырьмя подиумами Багет сравнял по очкам Маркос Мартинес перед Сильверстоун встреча. Во второй половине сезона Багет повысил свой ритм и вырвался в чемпионский титул с неоспоримым преимуществом в 34 очка за один раунд. Багет в итоге выиграл обе гонки последней встречи сезона на Сьюдад-дель-Мотор-де-Арагон, выиграв чемпионат с отрывом 57 очков от Файруз Фаузи. Во время своей кампании 2009 года Багет одержал пять побед и десять подиумов.

В качестве приза за победу в чемпионате ему была предоставлена ​​возможность протестировать Renault R29 Формула один машина в Херес 1 декабря 2009 г. Он также протестировал BMW Sauber Автомобиль F1.09 3 декабря.[1]

IndyCar серии

22 марта 2010 г. Завоевательные гонки объявили, что Багет будет вести их вторую машину в IndyCar серии, начиная с Инди Гран-при Алабамы 11 апреля.[2]

Багет квалифицировался 24-м на 2010 Индианаполис 500 и финишировал 22-м, проиграв несколько кругов в боксах, чтобы заменить упавшее зеркало заднего вида.

С некоторыми сильными выступлениями в течение сезона, особенно на овалах, ему удалось занять 10-е место в Кентукки после квалификации 6-го.

Из-за нехватки бюджета Багет не мог получить место на постоянной основе на Серия IndyCar 2011 года. Однако он мог найти сделку с Бобби Рахал'пар Рахал Леттерман Ланиган Гонки войти в 2011 Индианаполис 500 с автомобилем № 30. Показав впечатляющую скорость во время практики, Багет квалифицировался на пятом ряду для своего второго Indy 500. Во время гонки он постоянно находился в первой половине поля и на 189-м круге, сумел пройти дальше. Даника Патрик возглавить 2011 Индианаполис 500. Гоночный инженер № 30 сделал ставку на стратегию гонки, увеличив свое время на трассе, надеясь на поздний желтый флаг, который определенно дал бы машине хороший шанс на победу, но этого не произошло, и у него осталось мало топлива. Багет должен был проехать три круга до конца гонки. Он финишировал 7-м, что по-прежнему является его лучшим результатом в карьере.

Формула один

Багет проверен на Renault F1 в Херес 1 декабря 2009 г. и для BMW Sauber спустя два дня. Багет был фаворитом, чтобы стать Роберт Кубицанапарник по команде Renault после многих фаворитов, таких как Тимо Глок, Хейкки Ковалайнен, Ромен Грожан, Такума Сато, Ник Хайдфельд, Кристиан Клиен и Жак Вильнёв выпал, но место в конечном итоге было заполнено Виталий Петров.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

Мартин Пахарь, штурман Багета на 2013 24 часа Ле-Мана

За 2013, Багет наняла ДУБ Гоночный водить Morgan-Nissans в LMP2 класс на Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA. Багет делится номером 35 со штурманами Рикардо Гонсалес и Мартин Пахарь.

Сезон 2013 года стартовал на 6 часов Сильверстоуна, то ДУБ Гоночный Морган LMP2-Nissan № 35 занял четвертое место (двенадцатое в общем зачете), набрав свои первые 10 очков на чемпионате мира.[3]

На 6 часов Спа-Франкоршам, Гонсалес, Багет и Пахарь заняли третье место (для автомобилей, набранных в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA) в классе LMP2 (одиннадцатое место в общем зачете).[4]

В 2013 Багет и его напарники Рикардо Гонсалес и Мартин Пахарь из OAK Racing Морган LMP2-Nissan команда, выигравшая 81-е издание 24 часа Ле-Мана в классе LMP2 (седьмое место в общем зачете). Их Morgan LMP2 преодолел в общей сложности 329 кругов в Автодром де ла Сарт, гонка проходила в очень сложных погодных условиях и нескольких серьезных авариях, в результате чего был установлен рекорд в двенадцать автомобиль безопасности периоды осторожности.[5][6][7]

В 6 часов Сан-Паулу были проведены в Автодром Хосе Карлос Пейс, 30 августа - 1 сентября. Гонсалес, Багет и Пахарь заняли второе место в категории LMP2, уступив только Орека 03-Nissan команда (Русинов, Мартин и Конвей). Благодаря этому бельгийский гонщик получил второй подиум в году.[8]

В пятом туре сезона 2013 г. 6 часов Автодрома Америки в Остин, Техас 20–22 сентября. Гонсалес, Багет и Пахарь заняли седьмое место в категории LMP2 (одиннадцатое в общем зачете).[9]

18–20 октября в г. 6 часов ФудзиПосле двухчасовой задержки гонка была возобновлена ​​еще раз под машиной безопасности, пройдя еще восемь кругов, прежде чем официальные лица снова остановили гонку и в конечном итоге объявили об окончании гонки. № 35 ДУБ Морган-Ниссан (Багет, Гонсалес и Пахарь) стартовал в поул-позиция и был объявлен победителем гонки в классе LMP2 (четвертый в общем зачете) на той же позиции, на которой они стартовали. Из-за сложных погодных условий всем командам и гонщикам будет присуждена половина баллов.[10][11][12]

Вовремя 6 часов Шанхая 8–9 ноября трио № 35 OAK Morgan-Nissan (Багет, Гонсалес и Пахарь) квалифицировалось на четвертом месте и финишировало на третьем месте (7-е место в общем зачете). С этим новым подиумом французская команда увеличила отрыв на 15 очков до финальной гонки чемпионата.[13][14][15]

В последней гонке сезона 6 часов Бахрейна 29–30 ноября Гонсалес, Багет и Пахарь заняли шестое место и заняли четвертое место (шестое в общем зачете). Таким образом, бельгиец Бертран Багет выиграл чемпионат мира FIA WEC 2013 среди пилотов и команд в классе LMP2.[16][15][17]

Супер GT

В 2014 году Багет стал заводским шофером на Honda.

С тех пор он участвует в Супер GT чемпионат Японии. Он сначала ездил на Epson Накадзима Гонки в классе GT500, совместное движение с Дайсуке Накадзима с 2014 по 2016 год, а затем Косуке Мацуура в сезонах 2017 и 2018 гг.

За эти годы команда работала Honda NSX-GT оснащен Шины Dunlop. Багет забил свой первый подиум в течение своего первого сезона в серии в 5-м раунде на Фудзи Спидвей.

В 2017пара Багет - Мастуура привела к победе на Epson Nakajima Racing Honda 1000км Сузуки, считается самой большой гонкой в ​​Японии. Более того, 2017 год станет последним годом, когда эта гонка войдет в календарь класса Super GT 500.

Для 2019 сезон Багет официально объявлен в № 17 Кейхин Real Racing Honda NSX-GT, где он будет партнером японского гонщика Кодай Цукакоши.

Супер Формула

Вместе с Супер GTБагет также принял участие на очень высоком уровне Супер Формула чемпионат в 2015 И в 2016, снова с Накадзима Гонки.

Гоночный рекорд

Полные результаты Formula Renault 3.5 Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриент1234567891011121314151617ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2007КТРMNZ
1

18
MNZ
2

Ret
NÜR
1

11
NÜR
2

Ret
ПН
1

12
HUN
1

Ret
HUN
2

17
СПА
1

5
СПА
2

Ret
ДОН
1

3
ДОН
2

Ret
МАГ
1

Ret
МАГ
2

13
стандартное восточное время
1

20
стандартное восточное время
2

Ret
КОТ
1

8
КОТ
2

2
17-е34
2008Драко ГонкиMNZ
1

Ret
MNZ
2

Ret
СПА
1

1
СПА
2

11
ПН
1

5
SIL
1

6
SIL
2

16
HUN
1

4
HUN
2

4
NÜR
1

5
NÜR
2

5
ОШИБКА
1

Ret
ОШИБКА
2

16
стандартное восточное время
1

Ret
стандартное восточное время
2

4
КОТ
1

Ret
КОТ
2

4
7-е69
2009Драко ГонкиКОТ
1

2
КОТ
2

Ret
СПА
1

2
СПА
2

2
ПН
1

5
HUN
1

3
HUN
2

6
SIL
1

8
SIL
2

5
ОШИБКА
1

1
ОШИБКА
2

1
ALG
1

2
ALG
2

5
NÜR
1

1
NÜR
2

5
ALC
1

1
ALC
2

1
1-й155

Формула Суперлиги

(Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаОператор123456ПозицияТочки
2008Аль-АйнАзерти МоторспортДОНNÜRZOLстандартное восточное времяВАЛJER12-е244
1110107

Результаты IndyCar Series

(ключ)

ГодКомандаШассиДвигатель123456789101112131415161718КлассифицироватьТочки
2010Завоевательные гонкиДаллара
IR-05
HondaSAOSTPALA
20
LBH
24
KAN
20
INDY
22
TXS
22
IOW
17
WGL
18
TOR
16
EDM
14
MDO
11
SNM
23
CHI
12
KTY
10
ТО
25
HMS
15
22-е213
2011Рахал Леттерман Ланиган ГонкиSTPALALBHSAOINDY
7
TXSTXSMILIOWTOREDMMDONHMSNMБАЛТОKTYLVS39-й30
ГодыКомандыГонкиПолякиПобедПодиумы
(Без выигрыша)
10 лучших
(Без подиума)
Индианаполис 500
Побед
Чемпионаты
2216000200

Индианаполис 500

ГодШассиДвигательНачинатьЗаканчиватьКоманда
2010ДаллараHonda2422Завоевательные гонки
2011ДаллараHonda147RLL Racing

Полные результаты чемпионата мира GT1

ГодКомандаМашина1234567891011121314151617181920ПозТочки
2011Marc VDS Racing TeamFord GT1АБУ
QR
АБУ
CR
ZOL
QR
ZOL
CR
ALG
QR
ALG
CR
SAC
QR
SAC
CR
SIL
QR
SIL
CR
NAV
QR

3
NAV
CR

4
PRI
QR
PRI
CR
ЗАКАЗАТЬ
QR
ЗАКАЗАТЬ
CR
BEI
QR

Ret
BEI
CR

4
SAN
QR
SAN
CR
17-е28

Полные результаты европейской серии Ле-Ман

ГодКомандаУчебный классМашинаДвигатель123КлассифицироватьТочки
2012ДУБ ГоночныйLMP2Морган LMP2Nissan VK45DE 4,5 л V8CASДОН
1
ATL
2
2-й71

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
2012Франция ДУБ ГоночныйФранция Франк Монтаньи
Австрия Доминик Крайхамер
ДУБ Пескароло 01 Эво-ДжаддLMP1219DNFDNF
2013Франция ДУБ Гоночныйобъединенное Королевство Мартин Пахарь
Мексика Рикардо Гонсалес
ДУБ Морган LMP2 NissanLMP23297-е1-й

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

ГодКомандаУчебный классМашинаДвигатель12345678КлассифицироватьТочки
2012ДУБ ГоночныйLMP1ДУБ Пескароло 01Джадд DB 3,4 л V8SEB
25
СПА
Ret
LMS
Ret
71-я2
LMP2Морган LMP2Nissan VK45DE 4,5 л V8SIL
14
SÃO
Ret
BHR
Ret
LMP1ДУБ Пескароло 01Honda LM-V8 3,4 л V8FUJ
16
SHA
14
2013ДУБ ГоночныйLMP2Морган LMP2Nissan VK45DE 4,5 л V8SIL
4
СПА
3
LMS
1
SÃO
2
COA
7
FUJ
1
SHA
3
BHR
4
1-й141.5

Полные результаты Super GT

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашинаУчебный класс12345678ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2014Epson Nakajima RacingHonda NSX-GTGT500OKA
15
FUJ
Ret
AUT
10
СУГ
13
FUJ
3
СУЗ
12
BUR
Ret
ТО
14
17-е12
2015Epson Nakajima RacingHonda NSX-GTGT500OKA
Ret
FUJ
12
ЦДХ
11
FUJ
11
СУЗ
9
СУГ
Ret
AUT
10
ТО
13
15-е4
2016Epson Nakajima RacingHonda NSX-GTGT500OKA
14
FUJ
10
СУГ
12
FUJ
11
СУЗ
11
ЦДХ
5
ТО
13
ТО
14
18-е7
2017Накадзима ГонкиHonda NSX-GTGT500OKA
12
FUJ
13
AUT
12
СУГ
8
FUJ
12
СУЗ
1
ЦДХ
8
ТО
10
11-е32
2018Накадзима ГонкиHonda NSX-GTGT500OKA
15
FUJ
Ret
СУЗ
10
ЦДХ
9
FUJ
13
СУГ
13
AUT
10
ТО
12
19-е4
2019Кейхин Реальная гонкаHonda NSX-GTGT500OKA
14
FUJ
5
СУЗ
Ret
ЦДХ
13
FUJ
8
AUT
2
СУГ
5
ТО
5
Шестой39
2020Кейхин Реальная гонкаHonda NSX-GTGT500FUJ
Ret
FUJ
1
СУЗ
8
ТО
1
FUJ
10
СУЗ
10
ТО
5
FUJ
1-й *51*

* Сезон еще продолжается.

Полные результаты Супер Формулы

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриент123456789ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2015Накадзима ГонкиСУЗ
10
OKA
11
FUJ
Ret
ТО
15
AUT
16
СУГ
18
СУЗ
11
СУЗ
Ret
18-е0
2016Накадзима ГонкиСУЗ
8
OKA
14
FUJ
14
ТО
Ret
OKA
14
OKA
18
СУГ
9
СУЗ
6
СУЗ
5
15-е4.5

Рекомендации

  1. ^ Элизальде, Пабло (11 ноября 2009 г.). «Багет для тестирования Renault в Хересе». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 11 ноября 2009.
  2. ^ Английский, Стивен (22 марта 2010 г.). «Багет присоединяется к IndyCar с Conquest». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 22 марта 2010.
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 августа 2012 г.. Получено 21 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 21 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «Гонка - Итоговая классификация» (PDF). Автомобильный клуб de l'Ouest. 23 июня 2013 г.. Получено 23 июн 2013.
  6. ^ "Statistiques 24ème Heure / Статистика за 24 часа" (PDF). Автомобильный клуб de l'Ouest. 23 июня 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 22 октября 2013 г.. Получено 23 июн 2013.
  7. ^ Автоспорт. 23 июня 2013 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/108252. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 20 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 20 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ Уоткинс, Гэри (20 октября 2013 г.). «Fuji WEC: Toyota одерживает победу, когда дождь заканчивает гонку». Autosport.com. Хеймаркет Пресс. Получено 20 октября 2013.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 сентября 2013 г.. Получено 20 октября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ Автоспорт. 20 октября 2013 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/110760. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 ноября 2013 г.. Получено 9 ноября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ Автоспорт. 9 ноября 2013 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111211. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  15. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 декабря 2014 г.. Получено 9 ноября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ Автоспорт. 30 ноября 2013 г. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111672. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  17. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 1 декабря 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Гедо ван дер Гарде
Формула Renault 3.5 Series
Чемпион

2009
Преемник
Михаил Алешин
Предшествует
Первый
Трофей FIA Endurance для пилотов LMP2
2013
С: Мартин Пахарь & Рикардо Гонсалес
Преемник
Сергей Злобин