WikiDer > Бертран Багет

Бертран Багет
Багет в 2013 6 часов Сильверстоуна
Национальность	бельгийский
Родившийся	(1986-02-23) 23 февраля 1986 года (возраст 34 года) Вервье, Бельгия
Супер GT (GT500) карьера
Дебютный сезон	2014
Текущая команда	Реальная гонка
Номер машины	17
Бывшие команды	Накадзима Гонки
Предыдущая серия
2015–2016 2013 2010-11 2008 2008 2008 2007–09 2005–06 2005–06 2004	Чемпионат Супер Формулы FIA WEC IndyCar серии Чемпионат FIA GT Формула Суперлиги Бельгийские туристические автомобили S1 Формула Renault 3.5 Series Формула Renault Еврокубок Французская Формула Renault 2.0 Формула Renault 1.6 Бельгия
Титулы чемпионата
2013 2009	FIA WEC LMP2 учебный класс Формула Renault 3.5 Series

Бертран Багет (родился 23 февраля 1986 года) - бельгийский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в Супер GT за Honda с Кейхин Команда Real Racing. В 2013 он выиграл 24 часа Ле-Мана в LMP2 класс и FIA WEC Название класса LMP2. В 2017 году он выиграл финал Сузука 1000 км.

Карьера

Картинг

В 14 лет Багет начал картинг в своем межпровинциальном чемпионате по гонкам на картах класса «Синий», в котором он занял пятое место. Затем он перешел на юниорский уровень в 2001 году, снова участвуя в межпровинциальном чемпионате, но также впервые участвовал в национальном чемпионате. Он занял третье место в чемпионате провинциального уровня, но был на четыре места ниже в национальном. Багет соревновался в четырех разных Межконтинентальный А чемпионат класса в 2002 году с занявшим второе место на уровне провинции, несмотря на участие только в определенных соревнованиях, из-за ранее взятых на себя более высоких позиций в чемпионатах Бельгии, Франции или Европы. Затем он закончил четвертый год картинга, выиграв чемпионат Бельгии и снова занял второе место в частичной кампании в чемпионате провинции. Он также выиграл стипендию для участия в гонке в Формуле Renault в Бельгии объемом 1600 куб.

Формула Рено

Багет перешел в гонки на одноместных автомобилях в 2004 году. Он участвовал в бельгийских гонках. Формула Рено 1600cc с Марк Гуссенс Автоспорт в том году в рамках своей стипендии. Он финишировал сильным третьим в чемпионате, заработав три победы и четыре поула за сезон.

В следующем сезоне Багет переехал в оба Еврокубок Формулы Renault 2.0 и Французская Формула Renault 2.0 чемпионаты с Эпсилон Эускади. Он финишировал восьмым (разделив по очкам с седьмым Юниором Строусом) в чемпионате Европы и одиннадцатым во французском, включая второе место на По. Он продолжил в обеих сериях в 2006 заняв четвертое место в Еврокубке, включая пять подиумов и победу в Ле-Мане, финишировав всего на 11 очков позади победителя чемпионата Филипе Альбукерке. Он финишировал восьмым в чемпионате Франции, снова за «Эпсилон Эускади».

В 2007, Багет вошел в 3,5-литровый Формула Renault 3.5 Series с одноименным Курт Моллекенс-пробег команды KTR, в которой он дважды финишировал на подиуме в своем первом сезоне. Он был близок к тому, чтобы выиграть свою первую гонку в этой категории на Автодром Национале Монца перед взорванной шиной. Он продолжил в категории в 2008, вождение за Итальянский команда Драко с которой он одержал свою первую победу на спа и занял седьмое место в чемпионате.

Багет продолжил с Драко для 2009 сезон. Устойчивый старт: с четырьмя подиумами Багет сравнял по очкам Маркос Мартинес перед Сильверстоун встреча. Во второй половине сезона Багет повысил свой ритм и вырвался в чемпионский титул с неоспоримым преимуществом в 34 очка за один раунд. Багет в итоге выиграл обе гонки последней встречи сезона на Сьюдад-дель-Мотор-де-Арагон, выиграв чемпионат с отрывом 57 очков от Файруз Фаузи. Во время своей кампании 2009 года Багет одержал пять побед и десять подиумов.

В качестве приза за победу в чемпионате ему была предоставлена ​​возможность протестировать Renault R29 Формула один машина в Херес 1 декабря 2009 г. Он также протестировал BMW Sauber Автомобиль F1.09 3 декабря.^[1]

IndyCar серии

Бакетт в Honda Indy Toronto 2010 года выпуска

22 марта 2010 г. Завоевательные гонки объявили, что Багет будет вести их вторую машину в IndyCar серии, начиная с Инди Гран-при Алабамы 11 апреля.^[2]

Багет квалифицировался 24-м на 2010 Индианаполис 500 и финишировал 22-м, проиграв несколько кругов в боксах, чтобы заменить упавшее зеркало заднего вида.

С некоторыми сильными выступлениями в течение сезона, особенно на овалах, ему удалось занять 10-е место в Кентукки после квалификации 6-го.

Из-за нехватки бюджета Багет не мог получить место на постоянной основе на Серия IndyCar 2011 года. Однако он мог найти сделку с Бобби Рахал'пар Рахал Леттерман Ланиган Гонки войти в 2011 Индианаполис 500 с автомобилем № 30. Показав впечатляющую скорость во время практики, Багет квалифицировался на пятом ряду для своего второго Indy 500. Во время гонки он постоянно находился в первой половине поля и на 189-м круге, сумел пройти дальше. Даника Патрик возглавить 2011 Индианаполис 500. Гоночный инженер № 30 сделал ставку на стратегию гонки, увеличив свое время на трассе, надеясь на поздний желтый флаг, который определенно дал бы машине хороший шанс на победу, но этого не произошло, и у него осталось мало топлива. Багет должен был проехать три круга до конца гонки. Он финишировал 7-м, что по-прежнему является его лучшим результатом в карьере.

Формула один

Багет проверен на Renault F1 в Херес 1 декабря 2009 г. и для BMW Sauber спустя два дня. Багет был фаворитом, чтобы стать Роберт Кубицанапарник по команде Renault после многих фаворитов, таких как Тимо Глок, Хейкки Ковалайнен, Ромен Грожан, Такума Сато, Ник Хайдфельд, Кристиан Клиен и Жак Вильнёв выпал, но место в конечном итоге было заполнено Виталий Петров.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

Мартин Пахарь, штурман Багета на 2013 24 часа Ле-Мана

За 2013, Багет наняла ДУБ Гоночный водить Morgan-Nissans в LMP2 класс на Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA. Багет делится номером 35 со штурманами Рикардо Гонсалес и Мартин Пахарь.

Сезон 2013 года стартовал на 6 часов Сильверстоуна, то ДУБ Гоночный Морган LMP2-Nissan № 35 занял четвертое место (двенадцатое в общем зачете), набрав свои первые 10 очков на чемпионате мира.^[3]

На 6 часов Спа-Франкоршам, Гонсалес, Багет и Пахарь заняли третье место (для автомобилей, набранных в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA) в классе LMP2 (одиннадцатое место в общем зачете).^[4]

В 2013 Багет и его напарники Рикардо Гонсалес и Мартин Пахарь из OAK Racing Морган LMP2-Nissan команда, выигравшая 81-е издание 24 часа Ле-Мана в классе LMP2 (седьмое место в общем зачете). Их Morgan LMP2 преодолел в общей сложности 329 кругов в Автодром де ла Сарт, гонка проходила в очень сложных погодных условиях и нескольких серьезных авариях, в результате чего был установлен рекорд в двенадцать автомобиль безопасности периоды осторожности.^[5][6][7]

В 6 часов Сан-Паулу были проведены в Автодром Хосе Карлос Пейс, 30 августа - 1 сентября. Гонсалес, Багет и Пахарь заняли второе место в категории LMP2, уступив только Орека 03-Nissan команда (Русинов, Мартин и Конвей). Благодаря этому бельгийский гонщик получил второй подиум в году.^[8]

В пятом туре сезона 2013 г. 6 часов Автодрома Америки в Остин, Техас 20–22 сентября. Гонсалес, Багет и Пахарь заняли седьмое место в категории LMP2 (одиннадцатое в общем зачете).^[9]

18–20 октября в г. 6 часов ФудзиПосле двухчасовой задержки гонка была возобновлена ​​еще раз под машиной безопасности, пройдя еще восемь кругов, прежде чем официальные лица снова остановили гонку и в конечном итоге объявили об окончании гонки. № 35 ДУБ Морган-Ниссан (Багет, Гонсалес и Пахарь) стартовал в поул-позиция и был объявлен победителем гонки в классе LMP2 (четвертый в общем зачете) на той же позиции, на которой они стартовали. Из-за сложных погодных условий всем командам и гонщикам будет присуждена половина баллов.^[10][11][12]

Вовремя 6 часов Шанхая 8–9 ноября трио № 35 OAK Morgan-Nissan (Багет, Гонсалес и Пахарь) квалифицировалось на четвертом месте и финишировало на третьем месте (7-е место в общем зачете). С этим новым подиумом французская команда увеличила отрыв на 15 очков до финальной гонки чемпионата.^[13][14][15]

В последней гонке сезона 6 часов Бахрейна 29–30 ноября Гонсалес, Багет и Пахарь заняли шестое место и заняли четвертое место (шестое в общем зачете). Таким образом, бельгиец Бертран Багет выиграл чемпионат мира FIA WEC 2013 среди пилотов и команд в классе LMP2.^[16][15][17]

Супер GT

В 2014 году Багет стал заводским шофером на Honda.

С тех пор он участвует в Супер GT чемпионат Японии. Он сначала ездил на Epson Накадзима Гонки в классе GT500, совместное движение с Дайсуке Накадзима с 2014 по 2016 год, а затем Косуке Мацуура в сезонах 2017 и 2018 гг.

За эти годы команда работала Honda NSX-GT оснащен Шины Dunlop. Багет забил свой первый подиум в течение своего первого сезона в серии в 5-м раунде на Фудзи Спидвей.

В 2017пара Багет - Мастуура привела к победе на Epson Nakajima Racing Honda 1000км Сузуки, считается самой большой гонкой в ​​Японии. Более того, 2017 год станет последним годом, когда эта гонка войдет в календарь класса Super GT 500.

Для 2019 сезон Багет официально объявлен в № 17 Кейхин Real Racing Honda NSX-GT, где он будет партнером японского гонщика Кодай Цукакоши.

Супер Формула

Вместе с Супер GTБагет также принял участие на очень высоком уровне Супер Формула чемпионат в 2015 И в 2016, снова с Накадзима Гонки.

Гоночный рекорд

Полные результаты Formula Renault 3.5 Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Формула Суперлиги

(Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Результаты IndyCar Series

(ключ)

Индианаполис 500

Полные результаты чемпионата мира GT1

Полные результаты европейской серии Ле-Ман

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2012	ДУБ Гоночный	Франк Монтаньи Доминик Крайхамер	ДУБ Пескароло 01 Эво-Джадд	LMP1	219	DNF	DNF
2013	ДУБ Гоночный	Мартин Пахарь Рикардо Гонсалес	ДУБ Морган LMP2 Nissan	LMP2	329	7-е	1-й

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Полные результаты Super GT

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

* Сезон еще продолжается.

Полные результаты Супер Формулы

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Бертран Багет.

• Официальный веб-сайт
• Страница драйвера IndyCar
• Интервью с Багетом для IndyCar