WikiDer > Лодка, железнодорожное почтовое отделение - Википедия

Boat Railway Post Office - Wikipedia
Почтовая лодка США Дядя Сэм на озере Виннипесоки

Почтовый транспортировался по воде в Соединенные Штаты в конце девятнадцатого и двадцатого века.

Происхождение

Маршрутные агенты и позже, Железнодорожное почтовое отделение (RPO) клерки были размещены на внутренних водных линиях очень рано; почтовые штемпели датируются 1857 годом. К 1890-м годам речные пакеты и пароходы на Огайо и Миссисипи Реки обычно несли почтовые отправления RPO, такие как старый Каир и Мемфис, а также Виксбург и Новый Орлеан. Эта услуга была у многих озер. В 1902 году 82 служащих обслуживали 49 лодочных маршрутов. Последняя круглогодичная служба такого типа была в штате Вашингтон, где Bellingham & Anacortes просуществовала до 1950 года.

Самые длинные RPO лодок работали между Нью-Йорк и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, Нью-Йорк и Зона канала, плюс несколько маршрутов из Сиэтл, Вашингтон к Аляска порты. Они были прекращены в начале Вторая Мировая Война.

Последние услуги

Два Лодочных RPO пережили своих железнодорожных коллег. Последний железнодорожный маршрут совершил последний рейс между Нью-Йорком и Вашингтон, округ Колумбия. 30 июня 1977 г. Wolfboro & Merrymount RPO потерял статус Boat RPO во время последней поездки в сезоне на Озеро Виннипесоки 15 сентября 1978 года. Название "RPO" было полностью стерто, когда 30 сентября 1978 года RPO в Нью-Гэмпшире закрыло свой рабочий сезон. Эти два лодочных маршрута все еще доставляют почту и работают как водные. сельская бесплатная доставка маршруты, но больше не имеют отличительных RPO штемпель.

Смотрите также

Рекомендации

  • Уилкинг, Кларенс (1985). Железнодорожная почта, Библиотека железнодорожной почты, Бойс, Вирджиния OCLC 30148351. Доступно в виде файла MS Word по адресу http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC.