WikiDer > Боллингтон железнодорожная станция
Боллингтон | |
|---|---|
 Вид на север, в сторону Стокпорта и Манчестера в 1965 году. | |
| Место расположения | Боллингтон, Чешир Восток объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 17′36 ″ с.ш. 2 ° 06′29 ″ з.д. / 53,2934 ° с. Ш. 2,1080 ° з.Координаты: 53 ° 17′36 ″ с.ш. 2 ° 06′29 ″ з.д. / 53,2934 ° с. Ш. 2,1080 ° з. |
| Ссылка на сетку | SJ929773 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога |
| Предварительная группировка | Маклсфилд Комитет Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога и Железные дороги Северного Стаффордшира |
| Пост-группировка | Групповой комитет №1 Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Лондонские и Северо-восточные железные дороги |
| Ключевые даты | |
| 2 августа 1869 г. | Открыт[1] |
| 5 января 1970 г. | Закрыто[1] |
Боллингтон железнодорожная станция была железнодорожной станцией, обслуживающей город Боллингтон в Чешир, Англия. Он был открыт в 1869 г. Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога (MB&M) - объединенная линия, построенная и эксплуатируемая Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&L) и Железные дороги Северного Стаффордшира (СМП). Пассажирский вокзал находился на северной стороне Гримшоу-лейн, а товарный двор - на южной.
Первоначально службы работали между Macclesfield и Марпл,[2] но вскоре это было продлено, так что прямые поезда курсировали между Маклсфилдом и Манчестер Лондон Роуд.[3] Ряд дополнительных услуг был предоставлен между Боллингтоном и Маклсфилдом, поскольку значительное количество рабочих Macclesfield проживало в Боллингтоне. В 1921 году между двумя городами существовало еще 14 рейсовых автобусов на бензине. вагон куплено Великая центральная железная дорога (GCR) (преемник MS&L) и получил прозвище «Ошибка Боллингтона».[4] Bug был заменен в 1935 году на Часовой паровой вагон который управлял шаттлом, пока он не был прекращен в начале 1939 года.[5]
Здания станции были построены по проекту СМП, как и большинство других сооружений на MB&M,[6] в то время как большинство поездов обслуживались MS&L, а затем GCR.[7] Исключением являются летние субботние рейсы по Северному морскому пути между Маклсфилдом и Бакстон.[7]
Станция закрылась в январе 1970 года, как и линия между Маклсфилдом и Марплом; К концу 1971 г. постройки снесли, а колею подняли.[8] Гусеница теперь является частью Middlewood Way, развлекательный маршрут между Маклсфилдом и Марплом. Часть территории товарной станции обеспечивает автостоянку для пути.[9]
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б Быстро (2009), п. 92.
- ^ Jeuda (1983), п. 12.
- ^ Jeuda (1983), п. 17.
- ^ Jeuda (1983), п. 34.
- ^ Jeuda (1983), п. 40.
- ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 87.
- ^ а б Кристиансен и Миллер (1971), п. 200.
- ^ Jeuda (1983), п. 54.
- ^ "Мидлвуд Уэй" (PDF). Чеширский Восточный совет. Архивировано из оригинал (PDF) 30 августа 2012 г.. Получено 7 марта 2014.
- Источники
- Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Jeuda, Василий (1983). Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога: Объединенная железная дорога Большого Центрального и Северного Стаффордшира. Eaton Press. ISBN 0904532 04 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Высший Пойнтон | Великая центральная железная дорога & Железная дорога Северного Стаффордшира Маклсфилд, Боллингтон и Марпл Железная дорога | Macclesfield |