WikiDer > CAF Urbos 3 (Эдинбург)

CAF Urbos 3 (Edinburgh)

CAF Urbos 3 (Эдинбург)
Эдинбургский трамвай 001.JPG
CAF Urbos 3 в Эдинбурге, июнь 2014 г.
Интерьер Эдинбургского трамвая.jpg
Интерьер
В сервисеМай 2014 г.
ПроизводительCAF
Построен вBeasain, Испания
ФамилияУрбос 3
Построено2009–2011
Количество построенных27
Номер в обслуживании27
Формирование7 сочлененных вагонов на трамвай
Номера флота251 - 277
Емкость250 (78 сидящих, 170 стоя, 2 инвалидные коляски)[1]
Оператор (ы)Транспорт для Эдинбурга
Депо (а)Гогар Депо
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь[2]
Длина автомобиля42,8 м (140 футов 5 дюймов)[2]
Ширина2,65 м (8 футов 8 3⁄8 в)[2]
Высота3,4 м (11 футов 1 7⁄8 в)
Максимальная скорость70 км / ч (43 миль / ч)[2]
Масса56 тонн (55 длинных тонн; 62 коротких тонны)[2]
Система тягиДвенадцать тяговых двигателей мощностью 80 кВт (110 л.с.)
Электрическая система (ы)750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ OHLE
Текущий метод сбораПантограф
Минимальный радиус поворота(?)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В Эдинбургский трамвай сеть управляет флотом CAF Urbos 3 низкопольный трамваи которые были специально разработаны для использования в городе. Двадцать семь были построены в Beasain, Испания с 2009 по 2011 год.

История

Контракт на строительство парка из 27 трамваев для трамвайных линий Фазы 1а (в настоящее время приостановлено) и Фазы 1b.[3] был награжден испанским производителем железнодорожной техники CAF в ноябре 2007 г.[4] и стоит до 40 миллионов фунтов стерлингов. Трамваи построены в соответствии с индивидуальными требованиями, выданными Транспортные инициативы Эдинбург что исключало использование существующей конструкции.

CAF был выбран на конкурсном тендере из списка четырех производителей рельсовых транспортных средств, остальные Alstom, Бомбардье, и Сименс.[5]

Был построен полноразмерный макет передней части предлагаемого трамвая, который был выставлен на обозрение. Принцесс-стрит для всеобщего обозрения.[6] Трамвай-копию перевели на улицу Конституции у подножия Лейт Уок в апреле 2009 г.[7][8] В торговом центре Gyle рядом с автобусной остановкой также был выставлен макет трамвайного фасада.

Первый готовый трамвай был доставлен 26 апреля 2010 г. и выставлен на всеобщее обозрение 28 апреля 2010 г. на месте предыдущего макета на Принсес-стрит,[2] перед перемещением в открытое хранилище в Broxburn в ноябре 2010 г.[9] Трамвай прибыл задолго до завершения строительства инфраструктуры (включая базовую станцию), что привело к серьезным задержкам и перерасходу средств. Трамвай открылся 31 мая 2014 года.[10]

Характеристики

Эдинбургские трамваи двусторонние, длина 42,8 метра (140 футов).[1][11]и построен на 100% низкопольный доступ встречаться Правила доступа для железнодорожного транспорта Великобритании для инвалидов. Пассажировместимость 250 - 78 мест, 170 стоячих и 2 места для инвалидных колясок.[1] - и трамваи будут оснащены Кабельное телевидение.[12]

Боковой вид трамвая

К трамваям предъявлялись особые требования: они должны выдерживать Крутые склоны из Эдинбург улиц, работают с низким уровнем шума и предлагают внешний вид, подходящий для Объект всемирного наследия. Конкретные требования были определены Транспорт для Эдинбурга с целью разработки современной трамвайной системы, адаптированной к потребностям Эдинбурга.[5] Для обеспечения низкого уровня шума используется самосмазывающаяся система, чтобы избежать визга колес на колее при поворотах. крутые повороты вокруг углы улиц в перекрестки и в другом месте.

Ливрея

Чтобы создать визуальную преемственность между парком трамвая и местными автобусами, трамваи Эдинбурга имеют такую ​​же окраску, как и у трамваев. Автобусы Лотиана. Макет трамвая, показанный в 2009 году, был украшен красно-золотым орнаментом «арлекин», который был представлен на автобусах Lothian Buses в 2000-х годах. После объявления о ребрендинге автобусного парка в апреле 2010 года Lothian Buses вновь представила свои традиционные марена и белый ливрея, а ливрея трамвая была обновлена ​​до соответствующей цветовой схемы.[13]

Тестирование

Первой частью трамвайной линии был короткий участок между Гогарбурном и депо на Гогар. Испытания новых трамваев на этом участке пути начались в декабре 2011 года - впервые с 1956 года в Эдинбурге трамвай перешел на электричество.[14] Первый дневной тестовый пробег трамвая по всему маршруту от г. Эдинбург аэропорт to York Place состоялась 20 февраля 2014 года.[15]

В сервисе

Парк из 27 человек был заказан до того, как предложенная сеть была свернута. Попытка в 2011 г. сдать в аренду десять трамваев Транспорт для Лондона для использования на Tramlink была неудачной, и поэтому компания Edinburgh Trams приняла на себя все 27 перевозок, хотя для работы сети на ее пике требуется только половина.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Факты о трамвае" (PDF). Эдинбургский трамвай. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 18 марта 2012 г.. Получено 1 июня 2014.
  2. ^ а б c d е ж «Первый трамвай прибывает в Эдинбург». Railway Gazette International. 30 апреля 2010 г.. Получено 7 мая 2010.
  3. ^ Хендерсон, Дэмиен (26 марта 2011 г.). «Эдинбургские трамваи едут в… Кройдон». Вестник. Получено 21 апреля 2011.
  4. ^ «Трамвай». Эдинбургский трамвай. 20 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 19 августа 2009 г.. Получено 11 января 2010.
  5. ^ а б «Городские трамваи станут лучшими в мире'". Новости BBC. 11 июля 2006 г.. Получено 11 января 2010.
  6. ^ «Имитация трамвая принимает посетителей на борт». Новости BBC. 3 марта 2009 г.. Получено 11 января 2010.
  7. ^ «Точная копия эдинбургского трамвая в натуральную величину находит новый дом в Лейт-Уок». DeadlinenewsTV. 27 апреля 2009 г.. Получено 11 января 2010.
  8. ^ Сегодняшние железные дороги Великобритании Выпуск 86
  9. ^ Маршалл, Крис (24 ноября 2010 г.). «Трамвай отвезен на Броксберн, потому что депо Гогар не готово». Вечерние новости Эдинбурга. Получено 20 апреля 2011.
  10. ^ «Трамваи Эдинбурга в дело». Новости BBC. Получено 8 июн 2014.
  11. ^ «Трамваи и легкие поезда метро: Эдинбургский трамвай - основная информация». CAF. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 11 января 2010.
  12. ^ «Трамваи и легкие поезда метро: Эдинбургский трамвай - оборудование». CAF. Архивировано из оригинал 29 сентября 2009 г.. Получено 11 января 2010.
  13. ^ Далтон, Аластер (31 марта 2010 г.). «Подробная информация о новом облике автопарка Lothian Buses из 600 человек». Шотландец. Эдинбург.
  14. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 14 мая 2012 г.. Получено 15 октября 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ "Взгляд трамвая". Эдинбургский трамвай. 25 февраля 2014 г.
  16. ^ Эдинбургские трамваи едут в Кройдон Вестник 26 марта 2011 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Трамваи CAF в Эдинбурге в Wikimedia Commons