WikiDer > Картьервиль аэропорт

Cartierville Airport
Картьервиль аэропорт
Аэропорт Сен-Лоран Картьервиль 1946.jpg
Резюме
РасположениеСен-Лоран, Квебек
Открыт1911
Закрыто1988
Часовой поясCST (UTC − 05: 00)
• Лето (Летнее время)CDT (UTC − 04: 00)
ВысотаAMSL120 футов / 37 м
Координаты45 ° 31′N 073 ° 43'з.д. / 45,517 ° с.ш. 73,717 ° з.д. / 45.517; -73.717Координаты: 45 ° 31′N 073 ° 43'з.д. / 45,517 ° с.ш. 73,717 ° з.д. / 45.517; -73.717
карта
CYCV находится в Квебеке.
CYCV
CYCV
Расположение в Квебеке
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
06/244,0001,219
10/288,7922,680
15/334,0001,219

Картьервиль аэропорт (ИАТА: YCV, ИКАО: CYCV) был аэропорт в Сен-Лоран, Квебек, теперь район Монреаль. Аэропорт (Поле Буа-Фран когда он открылся в 1911 году и во время Первая Мировая Война) была выведена из эксплуатации в 1988 г. и превращена в Буа-Франк окрестности. Он был расположен рядом с Маршрут 117 (сейчас Boul. Marcel Laurin, ранее Laurentian Blvd.) и к зданиям терминала можно было попасть через Бул. Анри-Бурасса (ранее Rue Bois Franc), недалеко от настоящего Железнодорожный вокзал Буа-Фран на Линия пригородных поездов Deux Montagnes.[1]

Как 10/28 ВППпорог был очень близко к бульвару Буа-Фран (ныне Бул. Анри-Бурасса Вест), а светофор был установлен и автомобильное движение было остановлено Управления воздушным движением всякий раз, когда самолет собирался взлететь с ВПП 28 или приземлиться на ВПП 10.

В 1928 г. Рейд Эйркрафт Компани (и вскоре Curtiss Airplane & Motor Company как Curtiss-Reid) открыл завод по производству Curtiss-Reid Rambler, затем в 1935 г. Noorduyn открыл авиазавод, после чего Канадский Викерс в 1942 году. Canadair Первый завод использовал аэродром для взлета завершен CL-215, CL-415, Бизнес-джеты Challenger и Региональные самолеты Canadair. Аэропорт был закрыт для частных и коммерческих пассажирских перевозок в 1980-х годах, когда стало очевидно, что движение из близлежащих Дорваль аэропорт создавало опасность для чартерных рейсов и летных школ на этом месте. Это осталось Бомбардье как единственный пользователь.

До того, как Bombardier приобрела Canadair, Canadair уже приобрела право собственности на аэропорт и приступила к планированию развития подразделения.[2]

Среди испытанных самолетов был Canadair CL-84 Самолет вертикального взлета и посадки "Дайнаверт".[3]

Смотрите также

Заметки

  • Прежде чем стать аэродромом, он был местом Bois-Franc Pologrounds.
  • Перед Первой мировой войной аэропорт Картьервиль был сначала известен как Поле Буа-Фран.
  • Пилот ВВС США капитан Брайан Пек совершил первый авиапочтовый рейс в Канаде из Поле Буа-Фран в Торонто Leaside Field в 1918 году - 120 писем.[4]
  • В 1955 году депутат Сен-Лорана предпринял попытку переименовать аэропорт в Сен-Лоран аэропорт [5]
  • Авиалайнер Air France 707 принял Картьервиль за Дорваль, но, к счастью, благополучно приземлился. Однако взлетно-посадочная полоса была недостаточно длинной, чтобы взлететь снова, поэтому крылья были сняты, и ее отвезли в Дорваль через бульвар Тименс и Бульвар Кот-Верту.
  • 27 июля 1960 г. - Pan Am 707, направлявшийся в аэропорт Дорваль в Монреале, Квебек, по ошибке приземлился в Картьервиле.[6]
  • Первый CL-600 Канадэйр Челленджер bizjet вылетел из аэропорта 8 ноября 1978 года.[7]
  • До вывода из эксплуатации Картьервиль был самым старым постоянно используемым аэродромом в Канаде. Впервые он был использован в июне 1911 года.[8]

Статистика аэропорта

  • Длина взлетно-посадочной полосы: 8,792 футов (2680 м).
  • Высота взлетно-посадочной полосы: 120 футов (36,6 м).
  • WAC: 906

использованная литература

Заметки
  1. ^ "Буа-Франк". В архиве 2005-03-06 на Wayback Machine Город Монреаль: Берро де Сен-Лоран, Июнь 2005 г. Дата обращения: 31 октября 2010 г.
  2. ^ Газдаг, Д. и Л. «Возможное использование конвертопланов в канадской авиации». НАСА. 1990.
  3. ^ «Канадцы тестируют прототип самолета с вертикальным взлетом». Газета "Нью-Йорк Таймс через Канадская пресса, 8 мая 1965 г.
  4. ^ Пиготт 2002
  5. ^ «Дебаты в Палате общин: официальный отчет». Правительство Канады, 1955.
  6. ^ «Самолет благополучно приземляется не в том аэропорту». Газета "Нью-Йорк Таймс, 28 июля 1960 г.
  7. ^ «Bombardier отмечает 20-летие первого полета Challenger». Bombardier Aerospace, 18 ноября 1998 г.
  8. ^ Молсон 1990
Список используемой литературы
  • Молсон, Кеннет М. «Картьервиль: старейший аэропорт Канады». Журнал Канадского исторического авиационного общества, Том 28, Зима 1990. ISSN 1207-1978.
  • Пиготт, Питер. Крылья по всей Канаде. Торонто: Dundurn Press, 2002. ISBN 1-55002-412-4.

внешние ссылки