WikiDer > Железнодорожная станция Чатсвуд

Chatswood railway station

Чатсвуд
Железнодорожный вокзал Чатсвуд 20171008.jpg
Вид на север с платформы 3 в октябре 2017 г., до преобразования для Метро Северо-Западная линия.
РасположениеЖелезнодорожная улица, Чатсвуд
Координаты33 ° 47′50 ″ ю.ш. 151 ° 10′51 ″ в.д. / 33.797324 ° ю.ш. 151.180887 ° в. / -33.797324; 151.180887Координаты: 33 ° 47′50 ″ ю.ш. 151 ° 10′51 ″ в.д. / 33.797324 ° ю.ш. 151.180887 ° в. / -33.797324; 151.180887
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
УправляетсяСидней Поезда
Линия (и)Северный берег
Метро Северо-Запад
Расстояние11,65 км от Центральная
Платформы4 (2 острова)
Треки4
ПодключенияАвтобус
строительство
Тип структурыПовышенный
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делУкомплектован
Код станцииCWD
Интернет сайтТранспорт для Нового Южного Уэльса
История
Открыт1 января 1890 г.
Перестроен2006-08
Электрифицированда
Пассажиры
201856 950 (ежедневно)[1] (Сиднейские поезда, NSW TrainLink)
Классифицировать7
Услуги
Предыдущая станцияTfNSW M.svg Сидней МетроСледующая станция
North RydeM1 Метро Северо-Западная линияТерминус
Предыдущая станцияTfNSW T.png Сидней ПоездаСледующая станция
ArtarmonTfNSW T1.svg Северный берег и западная линияRoseville
Artarmon
через Стратфилд
TfNSW T9.svg Северная линия
Хорнсби через Стратфилд
Roseville
Предыдущая станцияTfNSW T.png NSW TrainLinkСледующая станция
ArtarmonЦентральное побережье и линия Ньюкасл
Wyong
(услуги в час пик)
Гордон
Метро будущего (2024 г.)
Предыдущая станцияTfNSW M.svg Сидней МетроСледующая станция
North RydeM1 Метро Северо-Западная линияВоронье гнездо

Железнодорожная станция Чатсвуд расположен на Линия северного берега и Сидней Метро Северо-Запад, обслуживая Сидней пригород Чатсвуд. Он обслуживается Сидней Поезда T1 North Shore & Western Line, Т9 Северная линия услуги и Сидней Метро Метро Северо-Западная линия Сервисы.

История

Станция Чатсвуд открылась 1 января 1890 года, когда Линия северного берега открыт из Хорнсби к St Leonards.[2] 23 мая 1900 года была построена островная платформа, а 12 июля 1919 года была введена в эксплуатацию третья док-платформа. На западной стороне станции, за северной оконечностью станции, была небольшая товарная площадка, аналогичная той, что была на Сент-Леонардс. платформы. Платформа дока на восточной стороне станции использовалась для движения электрических грузовых автофургонов, а также для прекращения некоторых городских перевозок, пока они не были перенесены на дальнейшее движение вдоль линии Северного берега с января 1992 года.[3] Он был удален в октябре 1994 года.[4] До 1958 года на проспекте Виктория рядом со станцией была остановка трамвая. В середине 1980-х годов вход на станцию ​​был объединен с торговым центром The Interchange.

Со строительством Линия от Чатсвуда до Эппинга, было решено перестроить станцию, чтобы приспособить новую роль Чатсвуда как узловой станции. Первоначальная станция, а также прилегающая автобусная развязка и торговый центр были снесены в 2005 году, а на месте бывшей платформы № 3 открылась временная станция. Новая западная островная платформа открылась вместо первоначальной островной платформы 16 октября 2006 года. Восточная островная платформа открылась в 2008 году.[5][6] Сигнальная кабина, которая находилась в северном конце здания вокзала, была сохранена и сохранена как часть автобусной развязки.[7]

Новый вокзал известен как транспортная развязка Чатсвуд (CTI) и состоит из железнодорожного вокзала, автобусной развязки и пешеходных дорожек, соединяющих территорию с прилегающими улицами. CTI был построен как Государственно-частное партнерство и должен был включать новую торговую площадку под названием Metro Chatswood и три башни. Частные застройщики, CRI Chatswood, перешли к рассмотрению дел во время строительства.[8] В результате торговый центр оставался закрытым до 2014 года, а капитальное строительство башен было отложено на несколько лет.

С 26 мая 2019 г. вокзал Чатсвуд стал основным конечным пунктом Метро Северо-Западная линия который заменил Переход к железнодорожной линии Чатсвуд который закрылся 29 сентября 2018 года.[9] Позже это будет распространено на Bankstown через Сиднейский железнодорожный туннель. В результате платформы 1 и 4 останутся единственными платформами, обслуживаемыми Сидней Поезда, а две конечные дороги используются Метро Северо-Западная линия.

План станции

Станция состоит из двух островных платформ - городской платформы и исходящей платформы. Две центральные платформы теперь служат конечной точкой Северо-западной линии Сиднейского метрополитена. Внешние платформы обслуживают линии северного и северного берега. К югу от станции находится обратная дорога / конюшня, которая используется для остановки некоторых поездов сиднейского метро.

Доступ к станции Чатсвуд обеспечивается серией пешеходных дорожек на трех разных перекрестках: Виктория-авеню и Железнодорожная улица, Торговый центр Чатсвуд и Орчард-роуд, а также Почтовое отделение Лейн и Виктор-стрит.[10] Дополнительные пешеходные входы доступны с центральной площади Чатсвуда, примыкающей к северной стороне вокзала.[10]

Поскольку вокзал и пути находятся на уровне земли, вестибюль на самом деле находится ниже уровня улицы, несмотря на то, что он находится под открытым небом. Установка новой «противоскользящей защиты» опаловая карта билетные барьеры[11] в 2018 году сокращает уклонение от платы за проезд и обеспечивает более быстрый вход в сборище с лестницами, лифтами и эскалаторами для доступа к платформам. Станция обслуживает Sydney Trains ' Легкий доступ критерии.

Услуги

ПлатформаЛинияСхема остановкиПримечания
1Услуги для Центральная, Strathfield & к Emu Plains & Ричмонд[12]
Услуги для Центральная, Strathfield & к Хорнсби через Эппинг[13]
2 услуги утреннего пика до Blacktown через Центральная[14]
2Прекращение обслуживания от Таллавонг[15] Услуги для расширения Bankstown с 2024 г., в рамках Сидней Метро Сити и Юго-Запад.
3Услуги для Таллавонг
4Услуги для Линдфилд, Гордон, Хорнсби & Berowra[16]
Услуги для Линдфилд & Гордон[13]
6 Вечерние пиковые услуги в Госфорд & Wyong через Гордон & Хорнсби[14]

Станция Чатсвуд обслуживается автобусными маршрутами, выполняемыми Линии лесных автобусов, Государственный транзит, Transdev NSW, Транзитные системы и Hillsbus, и два NightRide маршруты.[17]

Внешний образ
значок изображения Автобусный гид Чатсвуд к Транспорт для Нового Южного Уэльса

Схема дорожки

Чатсвуд
Схема дорожки
Вниз по берегу
Организация
кроссоверы на
северный конец
неуверенный
4
">
4
4
" width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/15px-BSicon_dBS.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/20px-BSicon_dBS.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500">
2
">
2
2
" width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/15px-BSicon_dBS.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/20px-BSicon_dBS.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500">
3
">
3
3
" width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/15px-BSicon_dBS.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/20px-BSicon_dBS.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500">
1
">
1
1
" width="10" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/15px-BSicon_dBS.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/BSicon_dBS.svg/20px-BSicon_dBS.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="500">
Вверх по берегу
к Сидней
 

Схема трассы после строительства Линия от Чатсвуда до Эппинга в 2009 году и до открытия Сидней Метро Северо-Запад.

«Up Shore» - это техническое название пути, по которому поезда идут в сторону Сиднея и «Down Shore» в сторону.

Чатсвуд (текущий макет)
К Хорнсби
Высокоскоростной
качели кроссоверы
Plat.
Plat.
4-3
2-1
В сторону города

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Панель управления барьером на вокзалах штата Новый Южный Уэльс 2004-2018 Институт устойчивого фьючерса UTS
  2. ^ Станция Чатсвуд NSWrail.net
  3. ^ «CityRail запускает новое расписание» Железнодорожный дайджест Февраль 1992 г., стр. 45
  4. ^ «Сигнализация и безопасность» Железнодорожный дайджест Ноябрь 1994 г., стр.
  5. ^ Транспортная развязка Чатсвуд В архиве 21 октября 2010 г. Wayback Machine Управление транспортного строительства
  6. ^ Транспортная развязка Чатсвуд В архиве 5 апреля 2015 г. Wayback Machine Казначейство Нового Южного Уэльса
  7. ^ Исторический сигнальный зал Городской совет Уиллоуби
  8. ^ Картер, Бриджит. Задержки разработки Chatswood вызвали выплату Бонетту 28 миллионов долларов Австралийский 30 сентября 2010 г.
  9. ^ Станция связи и корректировка поездов и автобусов, поддерживающих новый Северо-Западный метро Сиднея В архиве 29 сентября 2018 в Wayback Machine Transport for NSW 11 сентября 2018 г.
  10. ^ а б Путеводитель по автобусным маршрутам на транспортной развязке Чатсвуд Министерство транспорта Нового Южного Уэльса Проверено 15 февраля 2009 г.
  11. ^ "Sydney Trains поднимает весло к новым высокотехнологичным билетным барьерам". Правительственные новости. 27 августа 2015 г.. Получено 25 мая 2018.
  12. ^ «T1: расписание западной линии». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  13. ^ а б «T9: Расписание северной линии». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  14. ^ а б "Расписание поездов по Центральному побережью и Ньюкаслу". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  15. ^ «M: расписание Северо-западной линии метро». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  16. ^ "T1: расписание линии Северного берега". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  17. ^ Станция Чатсвуд Транспорт для Нового Южного Уэльса

внешняя ссылка