WikiDer > Цицерон (корабль 1796 г.)

Cicero (1796 ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Цицерон (корабль).

История
Великобритания
Имя:Цицерон
Тезка:Цицерон
Строитель:Сандерленд
Запущено:1796
Судьба:Разбитый и осужденный 1832 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:429[1][2] (бм)
Дополнение:
Вооружение:
  • 1798 г .: 10 9-фунтовых орудий.[2]
  • 1799 г .: 10 9-фунтовых орудий.[2]
  • 1800: 18 × 9-фунтовых орудий[2]
  • 1804: 8 × 6-фунтовых орудий
  • 1808 г .: 2 6-фунтовых пушки + 8 18-фунтовых орудий. карронады

Цицерон был спущен на воду в Сандерленде в 1796 году и первоначально плавал как Вест-индийский. Она была ненадолго схвачена в 1799 г. боевые действия одного корабля с французским капером. Позже она ушла охота на китов как при промысле северных китов (1803–1808 гг.), так и при промысле южных китов (1816–1823 гг.). В сентябре 1832 года она перевернулась в Лимерике и там была осуждена.

Карьера

Цицерон первый вошел Регистр Ллойда (LR) в 1798 г. с господином М.Мэем, владельцем и торговцем Т. Бартоном Ливерпуль-Барбадос.[3] В период с 1798 года, а, возможно, и раньше, до 1802 года, ее владельцами была ливерпульская фирма Бартон, Ирлам и Хиггинсон.

Захват и повторный захват

Капитан Мэтью Мэй приобрел каперское письмо 15 ноября 1798 г. 22 апреля 1799 г. Список Ллойда (LL), сообщил, что как Цицерон На пути на Барбадос ее схватил французский капер. Тем не мение, Цицерон был взят повторно.[4]

Цицерон когда ее поймали 25 февраля, она плыла из Кабо-Верде.

Капитан Джон Барри плыл USSСоединенные Штаты Восток Мари-Галанте когда 26 февраля он заметил два корабля. Он захватил Цицерон«Ливерпуль» объёмом 430 тонн (bm), посадил на борт призовую команду и отправился вслед за своим похитителем, французским капером. Демократ, 12 орудий и 100 человек.[Примечание 1] С наступлением темноты Соединенные Штаты пришлось отказаться от погони, и она присоединилась Цицерон. Цицерон сопротивлялась ее первоначальному захвату и понесла много потерь. За 36 часов или около того с момента поимки ее французские похитители уехали. Цицерон'мертвые и раненые без присмотра. Барри отвел раненых в Соединенные Штаты'в лазарет и поместила французскую призовую команду из 33 человек в ее трюм в качестве заключенных. Соединенные Штаты затем отплыл на юг к Сен-Пьер, Мартиника, куда Цицерон был оскорблен.[7][Заметка 2]

Капитан Джеймс Бертон отплыл на ней домой. Он получил каперскую грамоту 2 августа 1799 года.[2] LR (1799) показал, что ее хозяин изменился с мая на Джеймса Бёрна.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1801Р.Холл
Дж. Кросби		Т. Бартон
Ирлам		Ливерпуль – Барбадос
Ливерпуль-Демерара		LR

Капитан Джон Кросби получил каперское свидетельство 25 февраля 1800 года.[2] В 1801 году есть отчет о ее плавании в компании с Бартон (еще один корабль Бартон, Ирлам и Хиггинсон) из Демерары в Ливерпуль и мимо Барбадоса 18 мая.[9]

Гренландский китобой

В 1802–1803 годах ее владельцы продали Цицерон Затем она проработала около пяти лет китобойным промыслом в Гренландии.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1803Дж. Кросби
Дж. Хаскин		Ирлам
Molyneaux		Ливерпуль-Демерара
Ливерпуль – Гренландия
1804Дж. Хаскин
С.Селькирк		MolyneauxЛиверпуль – ГренландияLR
1808Дж. Келли
Драйсдейл		Scougl & Co.Ливерпуль-Пикту
Лейт транспорт		LR

Пока Хаскейн был Цицерон'хозяин, он отплыл из Нарва в Ливерпуль. В письме Эльсинора от 25 октября 1803 г. сообщается, что она вышла на берег в Saltholm.[10] Следующий выпуск LL сообщил, что она вышла на берег в Драго, но что ее сбили.[11]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1810ДрайсдейлScougl & Co.Лейт транспортLR
1815SteadmanStead & Co.Лондонский транспортLR; кап ремонт 1814

Промысел южных китов

Между 1816 и 1823 гг. Цицерон совершил три китобойных рейса на британский промысел южных китов для компании Gale & Co.[12]

1-й китобойный рейс (1816–1818 гг.): Капитан Тейлор отплыл в 1816 году. Он вернулся в Великобританию 13 июля 1818 года с 500 бочонками. китовый жир, и плавники.[12]

2-й китобойный рейс (1818–1820 гг.): Капитан Браун отплыл из Великобритании 24 августа 1818 года. Цицерон положить в Делагоа Бэй в 1820 году, чтобы повлиять на ремонт, и вернулась в Великобританию 24 марта 1820 года. Когда она вернулась, она находилась под командованием капитана Келли.[12] В 1820 году она прошла большой ремонт.

3-й китобойный рейс (1820–1823 гг.): Капитан Бакстер отплыл 29 июня 1820 года. Капитан Кларк вернулся. Цицерон в Великобританию 12 августа 1823 года с 420 бочонками китового жира.[12]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1823Бакстер
Планкет		Гейл и Ко.Лондон – Южные моря
Лондон – Гондурас		LR; большой ремонт 1820 г. и мелкий ремонт 1823 г.
1825Планкет
Друг		Гейл и Ко.Лондон – Сьерра-Леоне
Лондон – Квебек		Регистр судоходства (RS); большой ремонт 1820 г., мелкий ремонт 1823 г., устранены повреждения 1824 г.
1830РобинсонДж. СкоттБристоль – Нью-БрансуикLR; хотя ремонт 1827 г. и мелкий ремонт 1829 г.
1833ЭвансСкоттБристоль – КвебекRS; хороший ремонт 1825 г., кап ремонт 1827 г. & хороший ремонт 1831 г.

Капитан Френд отплыл из Лондона 8 июля 1825 года и прибыл в Квебек 4 сентября с пассажирами.

Судьба

Цицерон, Эванс, хозяин, сел на мель в Река Шеннон в Лимерик 21 сентября 1832 г. и перевернулся. Она была в плавании из Лимерика в Квебек.[13] Она была осуждена в Лимерике.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Демократ был капером, который, как известно, действовал у Сен-Доминго в январе 1797 года.[5] HMS Амфитрит захвачен Демократ, Гваделупы, 12 орудий и 80 человек, 31 мая 1799 г. у Мартиники после долгой погони. Амфитрит затем отправил ее на Барбадос.[6]
  2. ^ Демократ также захватил Мария, еще один купец, который Соединенные Штаты также был захвачен и взят на Мартинику. Мария плавал из Глазго на Мартинику, когда Демократ схватил ее.[8]

Цитаты

  1. ^ Хакман (2001), п. 261.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я «Марковское письмо, стр. 58 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  3. ^ LR (1798), Seq.№ C614.
  4. ^ LL №3063.
  5. ^ Демерлиак (2004), п. 290, № 2636.
  6. ^ «№ 15170». Лондонская газета. 17 августа 1799 г. с. 828.
  7. ^ Кларк (1938)С. 441-442.
  8. ^ LL №3070.
  9. ^ LL №4164.
  10. ^ LL №4399.
  11. ^ LL №4400.
  12. ^ а б c d База данных по промыслу британского южного кита - Путешествия: Цицерон.
  13. ^ «Из списка Ллойда - 26 сентября». Каледонский Меркурий (17345). 29 сентября 1832 г.

Рекомендации

  • Кларк, Уильям Белл (1938). Галантный Джон Барри 1745 1803 История морского героя двух войн. Макмиллан.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.