WikiDer > Де Хэвилленд Гиена

De Havilland Hyena

DH.56 Гиена
Де Хэвилленд DH.56 Hyena.jpg
DH.56 Hyena J-7780
РольАрмейский кооперативный самолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
Производительde Havilland
Первый полет17 мая 1925 г.
Количество построенных2
Разработано изde Havilland DH.42B Динго II

В de Havilland DH.56 Гиена был прототипом Британский армейский кооперативный самолет 1920-х гг. Одномоторный биплан, Hyena был разработан в соответствии с требованиями RAF, но безуспешно, было построено только два: Армстронг Уитворт Атлас быть предпочтительным.

Разработка и дизайн

DH.56 Hyena была разработана в соответствии с требованиями Спецификация Министерства авиации 30/24 для самолета военного сотрудничества для оснащения британских королевские воздушные силы.[1] Это была разработка более ранней модели де Хэвилленда. DH.42B Динго, и, как и Динго, представлял собой одномоторный двухдвигательный биплан с экипажем из двух человек. Он был вооружен стрельбой вперед. Пулемет Виккерс и Пистолет Льюиса управляется наблюдателем. Под фюзеляжем был установлен крюк для приема сообщений, а самолет был также оборудован для фотографирования, обнаружения артиллерии, сброса припасов и бомбардировок.[2]

Первая гиена поднялась в воздух 17 мая 1925 г.[1] мощностью 385 л.с. (287 кВт) Армстронг Сиддели Ягуар III радиальный двигатель. С этим двигателем у него была недостаточная мощность, и он был быстро переоборудован на 422 л.с. (315 кВт) Jaguar IV, прежде чем он был представлен на официальные испытания (что противоречило требованиям спецификации 20/25, которая заменила 30/24).[1] Два прототипа Hyenas были протестированы против других конкурентов по заказу RAF, Армстронг Уитворт Атлас, то Бристольская ищейка и Виккерс Веспа, включая полевую оценку с № 4 эскадрильи RAF.[3] Управление близко к земле оказалось затруднительным из-за плохого обзора из кабины, и приказ был отправлен в Атлас, а Гиена была брошена и использовалась для испытаний на Royal Aircraft Establishment, Фарнборо до 1928 г.[1]

Технические характеристики (Jaguar IV)

Данные из De Havilland Aircraft с 1909 года [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два
  • Длина: 29 футов 9 дюймов (9,07 м)
  • Верхний размах крыльев: 43 футов 0 дюймов (13,11 м)
  • Нижний размах крыльев: 41 фут 5 1⁄4 в (12,630 м)
  • Высота: 10 футов 9 дюймов (3,28 м)
  • Площадь крыла: 421 1⁄4 кв. футов (39,14 м2)
  • Пустой вес: 2399 фунтов (1088 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 4200 фунтов (1905 кг)
  • Вместимость топливных баков: 100 имп гал (120 галлонов США; 450 л)[2]
  • Электростанция: 1 × Армстронг Сиддели Ягуар IV 14-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 422 л.с. (315 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Практический потолок: 19,230 футов (5,860 м) [1]
  • Время до высоты: 13 мин. 24 сек. До 3000 м (10000 футов)[1]

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Мейсон 1994, стр.172.
  2. ^ а б Джексон, 1987, стр.213.
  3. ^ Джексон, 1987, стр. 214–215.
  4. ^ Джексон 1994, стр.215.

Рекомендации

  • Джексон, А.Дж. De Havilland Aircraft с 1909 года. Лондон: Патнэм, третье издание, 1987 г. ISBN 0-85177-802-X.
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5.

внешняя ссылка