WikiDer > Де Хэвилленд Ласточка Мотылек

De Havilland Swallow Moth

DH.81 Ласточка моль
DH81SideDraw.png
Чертеж конфигурации DH.81A
Рольспортивный самолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
Производительde Havilland Aircraft Co. Ltd.
Первый полет21 августа 1931
На пенсии3 февраля 1932
Количество построенных1

В de Havilland DH.81 Ласточка мотылек была нацелена на рынок недорогих спортивных самолетов во время Великая депрессия. Это был одномоторный двухместный моноплан с низкорасположенным крылом; был построен только один.

Разработка

DH. 81 Swallow Moth был свободнонесущим монопланом с низкорасположенным крылом.[1] Такое расположение, обшитый фанерой фюзеляж и закрытый рядный двигатель Gipsy IV мощностью 80 л.с. (60 кВт) придавали ему очень чистый аэродинамический вид. Крылья несли элероны, которые были сбалансированы на законцовках крыла, а оперение имело характерную для де Хэвилленда форму со сбалансированным рулем направления. Были отдельные тандемные сиденья для двоих, изначально открытые, но позже закрытые цельной откидной крышей кабины. С этим корпусом самолет получил название DH.81A, а максимальная скорость увеличилась на 12 миль в час (19 км / ч). Основное шасси было простым, опоры доходили до середины фюзеляжа перед передней кромкой крыла, с распорками спереди и сзади до киля; позже Леопардовый мотылек использовал аналогичное расположение. Ходовую часть дополнял небольшой хвостовой лыжи.[1]

Ласточка мотылек впервые полетела в Stag Lane Aerodrome к Джеффри де Хэвилленд 21 августа 1931 г.[2] Затем последовали некоторые переделки киля, и летные испытания продолжались до февраля 1932 года. маркировка класса B E-7 был выделен, но Ласточка не попала в регистр актов гражданского состояния. Его конструкция оказала влияние на более поздние самолеты de Havilland, особенно на модель 1938 г. Мотылек.[3]

Варианты

DH.81
Оригинальная комплектация с двухместной открытой кабиной.
DH.81A
Опытный образец с закрытой кабиной и с ноября 1932 года.

Характеристики

Данные из de Havilland Aircraft с 1909 года.[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один
  • Длина: 23 футов 6 дюймов (7,16 м)
  • Размах крыльев: 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
  • Высота: 8 футов 4 дюйма (2,56 м)
  • Площадь крыла: 149 квадратных футов (13,85 м2)
  • Вес брутто: 1330 фунтов (603 кг)
  • Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy IV четырехцилиндровый перевернутый рядный двигатель воздушного охлаждения, 80 л.с. (60 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 117 миль / ч (188 км / ч, 102 кН)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Джексон 1978С. 301–302.
  2. ^ Джексон 1978, п. 301.
  3. ^ а б Джексон 1978, п. 302.

Библиография

  • Джексон, А. Дж. (1978). de Havilland Aircraft с 1909 года. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-30022-X.CS1 maint: ref = harv (связь)