WikiDer > Сериалы испытаний самолетов Великобритании

United Kingdom aircraft test serials

Сериалы испытаний самолетов Великобритании используются для внешней идентификации воздушных судов, выполняющих полеты в объединенное Королевство без полного Сертификат летной годности.[1] Их можно использовать для тестирования экспериментальных и прототип самолетов или модификаций, полеты перед доставкой для иностранных клиентов и иногда обозначаемые как маркировка класса «B».[1]

1930-е годы

Первоначальный набор маркировок был введен в 1929 году, каждой компании была присвоена буква, которая следовала за номером, иногда с дефисом или пробелом между ними.[1] Например, A был присвоен Армстронг Уитворт Самолет и А 1 использовался в марте 1930 г. на Армстронг Уитворт Старлинг.[1] Иногда Hawker и Vickers также добавляли буквы PV к маркировке, чтобы указать на частное предприятие (это тип разработки, не оплачиваемый Министерство авиации).[1]

1940-е годы

U-0228 а Миль M.20 показ презентации военного времени

Презентация была изменена, чтобы она выглядела как военный сериал по соображениям безопасности во время Второй мировой войны.[1] Например, прототип de Havilland Mosquito была нанесена тестовая маркировка E-0234.

1948

После возврата к исходной системе в 1946 году новая система была введена 1 января 1948 года.[1] Каждой компании был присвоен номер, соответствующий знаку британской национальности. г а затем следует индивидуальный идентификационный номер.[1] Например, Blackburn Airplane & Motor Company были выделены G-2, и первое распределение G-2-1 было использовано на Посланник Майлза использовался в качестве испытательного стенда двигателя для Cirrus Bombardier.[1] Компании могли распределять и повторно использовать идентификаторы по своему усмотрению, некоторые запускались последовательно с 1 и другие использовали серийный номер производителя самолетов как часть маркировки, например G-51-200 был Бриттен Норман Айлендер с серийным номером производителя 200.[1] Распределение кодов от несуществующих компаний было перераспределено.

Последовательность букв 1929–1947 гг.

Vickers Type 163 с маркировкой O-2

[1]

РазмещениеКомпанияЗаметки
ААрмстронг Уитворт СамолетЗаменен G-1 в 1948 г.
BBlackburn Airplane & Motor CompanyЗаменен G-2 в 1948 г.
CБултон ПолЗаменен G-3 в 1948 г.
DПортсмут АвиэйшнЗаменен G-4 в 1948 г.
Ede HavillandЗаменен G-5 в 1948 г.
FFairey AviationЗаменен G-6 в 1948 г.
гGloster СамолетЗаменен G-7 в 1948 г.
ЧАСХэндли ПейджЗаменен G-8 в 1948 году.
яHawker СамолетыЗаменен G-9 в 1948 г.
JParnall AircraftНе используется к 1946 году
JРид и СигристС 1947 г. заменен на Г-10 в 1948 г.
KАвроЗаменен G-11 в 1948 г.
LСондерс-РоуЗаменен G-12 в 1948 г.
MКороткие братьяЗаменен на G-14 в 1948 г.
NСупермаринЗаменен на G-15 в 1948 г.
ОВикерс АрмстронгЗаменен на G-16 в 1948 г.
пWestland AircraftЗаменен на G-17 в 1948 г.
рБристольский самолетЗаменен G-18 в 1948 г.
SСпартанский СамолетНе используется к 1936 году
SHeston AircraftЗаменен G-19 в 1948 г.
ТGeneral AircraftЗаменен G-20 в 1948 г.
UФиллипс и Поуис позже Майлз СамолетЗаменен G-21 в 1948 г.
VСкорость полетаЗаменен на G-22 в 1948 г.
WG & J Weir1933–1946
ИксПерсиваль СамолетЗаменен на G-23 в 1948 г.
YБританское авиастроениеНе используется к 1938 году
YКанлифф-Оуэн1940–1947, заменен на G-24 в 1948 году
ZAuster AircraftЗаменен G-25 в 1948 г.
ABГидросамолеты SlingsbyЗаменен на G-26 в 1948 г.

Числовая последовательность с 1948 г.

[1]

РазмещениеКомпанияЗаметки
G-1Армстронг Уитворт Самолет позже Hawker Siddeley Aviation1948–1967
G-1Rolls-RoyceС 1969 г.
G-2Blackburn Aircraft позже Hawker Siddeley AviationИспользуется в Бро
G-3Бултон Пол
G-4Портсмут Авиэйшн1948–1949
G-4Miles AviationС 1969 г.
G-5de Havilland позже Hawker Siddeley AviationИспользуется в Хэтфилде, затем в Честере
G-6Fairey Aviation позже Westland Helicopters
G-7Gloster Самолет1948–1961
G-7Гидросамолеты SlingsbyС 1971 г.
G-8Хэндли Пейдж1948-1970
G-9Hawker Самолеты позже Hawker Siddeley AviationВ основном используется на Hawker Hunters и Hawker Sea Furyс
G-10Рид и Сигрист1948–1953
G-11Авро позже Hawker Siddeley AviationИспользуется в Вудфорде
G-12Сондерс-Роу позже Westland Aircraft тогда Британская корпорация судов на воздушной подушкеГ-12-1 использовался на первом практическом судне на воздушной подушке, SR-N1; Г-12-1 ранее использовался на Саро SR / A1
G-13Не используется
G-14Короткие братья
G-15Супермарин1948–1968
G-16Виккерс-Армстронг позже Британская авиастроительная корпорация
G-17Westland Aircraft позже Westland Helicopters
G-18Бристольский самолет позже Британская авиастроительная корпорацияИспользуется в Филтоне (Бристоль) и Олдмиксоне (Уэстон-сьюпер-Мэр)
G-19Heston Aircraft1948–1960
G-20General Aircraft1948–1949
G-21Майлз Самолет позже Хэндли Пейдж читает1948–1963
G-22Скорость полета1948–1952
G-23Персиваль Самолет позже Британская авиастроительная корпорация1948–1966
G-24Cunliffe-Owen Aircraft1948–1949
G-25Auster Aircraft1948–1962
G-26Гидросамолеты Slingsby1948–1949
G-27Английский Электрический позже Британская авиастроительная корпорация
G-28British European Airways позже British Airways Helicopters
G-29Д. Напье и сын1948–1962
G-30Ограниченная борьба с вредителями1952–1957
G-31Шотландская авиация
G-32Компания Cierva Autogiro1948–1951
G-33Flight Refueling Limited1948–1972
G-34Chrislea Самолет1948–1952
G-35F.G Miles тогда Бигль Самолет1951–1970
G-36Колледж воздухоплавания тогда Крэнфилдский технологический институтС 1954 г.
G-37Rolls-RoyceИспользуется в Hucknall 1954–1971
G-38de Havilland Propellers позже Hawker Siddeley Dynamics1954–1975
G-39Folland Aircraft1954–1965; Г-39-1 использовался на прототипе Фолландская мошка
G-40Уилтширская школа полетов
G-41Авиационные торговцы1956–1976
G-42Armstrong Siddeley Motors1956–1959
G-43Эдгар Персиваль Самолет1956–1959
G-44Сельскохозяйственная Авиация Лимитед1959
G-45Бристоль Сиддели Двигатели1959–1969
G-46Сондерс-Роу позже Westland Aircraft1959–1962
G-47Ланкаширский Самолет
G-48Westland Aircraft позже Westland Helicopters1960–1969
G-49F G Miles Engineering1965–1969
G-50Алвис
G-51Бриттен НорманС 1967 г.
G-52Маршал Кембриджский
G-53NDN Самолет
G-54Камерон Воздушные шары[2]
G-55W Vinten[2]
G-56Эджли Самолет[2]
G-57Индустрия дирижаблей[2]
G-65Солнечные Крылья[2]
G-76Police Aviation Services Limited
G-77Thruster Air Services Ltd
G-78Bristow Helicopters Limited
G-79Еврокоптер Оксфорд[2]
G-80British Microlight Aircraft Association Ltd
G-89Cosmik Aviation Limited

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л Ревелл, 1978, стр. 4–103.
  2. ^ а б c d е ж Остин 1999, стр. 910

Список используемой литературы

  • Ревелл, Д.С. (1978). P.H. Батлер (ред.). В условиях B. Ливерпуль, Англия: Авиационное общество Мерсисайда. ISBN 0-902420-24-0.
  • Майкл Остин, изд. (1999). Британский регистр гражданской авиации, 1919-1999 гг.. Тонбридж, Кент, Англия: Эйр-Британия. ISBN 0-85130-281-5.