WikiDer > Дедвейт тоннаж

Deadweight tonnage
Не путать с сосудом смещение.
Чем тяжелее корабль, тем ниже он сидит в воде. Максимальный дедвейт - это вес, который корабль может нести, не заходя в воду опасно низко.
Масштаб для судна дедвейтом 6000 тонн.

Дедвейт тоннаж (также известный как дедвейт; сокращенно DWT, D.W.T., d.w.t., или же dwt) или же тонн дедвейт (DWT) - это мера того, сколько масса корабль может нести.[1][2][3] Это сумма весов груз, топливо, пресная вода, балластная вода, провизия, пассажиры и экипаж.[1]

DWT часто используется для определения максимально допустимого дедвейта судна (т.е. когда оно полностью загружено, так что его Линия плимсолла находится на уровне воды), хотя он также может обозначать фактический дедвейт судна, не загруженного до предела.

Определение

Дедвейт - это мера грузоподъемности судна без учета веса пустого судна. Он отличается от смещение (вес вытесненной воды), который включает собственный вес судна или объемные меры валовой тоннаж или же чистый тоннаж (и унаследованные меры валовая регистровая вместимость и чистая регистровая вместимость).

Дедвейт вместимостью исторически выражался в длинные тонны[примечание 1] но сейчас обычно дается на международном уровне в тонны (метрических тонн).[4] В современных международных конвенциях по судоходству, таких как Международная конвенция по охране человеческой жизни на море и Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов, дедвейт явно определяется как разница в тоннах между водоизмещением судна в воде удельный вес 1,025 (соответствует средней плотности морская вода) на проект соответствующий назначенному летний надводный борт и смещение света (облегченный) корабля.[5][6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Одна длинная тонна (LT) составляет 2240 фунтов (1016 кг)

Рекомендации

  1. ^ а б Терпин, Эдвард А .; Уильям А. МакИвен (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. С. 14–21. ISBN 0-87033-056-X. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | месяц = (помощь)
  2. ^ Хейлер, Уильям Б. (2003). Руководство американского торгового моряка (7-е изд.). Сентервиль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. п. G-10. ISBN 0-87033-549-9.
  3. ^ Гилмер, Томас С. (1975). Современный дизайн корабля (2-е изд.). Издательство Военно-морского института. п. 25. ISBN 0-87021-388-1.
  4. ^ МакНиколас, Майкл (29.08.2011). Безопасность на море: введение. Баттерворт-Хайнеманн. п. 30. Получено 2014-08-25.
  5. ^ Консолидированное издание СОЛАС 2009 г.. Лондон: Международная морская организация. 2009. с. 33. ISBN 978-92-801-1505-5.
  6. ^ Консолидированное издание МАРПОЛ 2011 г.. Лондон: Международная морская организация. 2011. с. 44. ISBN 978-92-801-1532-1.