WikiDer > Железнодорожная станция Данхэм Мэсси

Dunham Massey railway station

Данэм Мэсси
Станция Данхэм Мэсси в мае 1952 года.
Место расположенияДанэм Мэсси, Столичный округ Траффорд
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSJ728885
Платформы2[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияУоррингтон и Стокпорт железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
1 ноября 1853 г.[2]Открыт как Данэм Мэсси
10 сентября 1962 г.Полностью закрыт

Железнодорожная станция Данхэм Мэсси была станцией в Англии, обслуживающей деревня с таким названием между 1854 и закрытием в 1962 году.

Строительство и открытие

В Железная дорога Уоррингтона и Олтринчема (W & AJR) построила свою железнодорожную ветку из Уоррингтон Арпли через Latchford и Lymm к Skelton Junction около Альтринчама в 1852/53 г.[3] и пассажирские поезда начали движение 1 ноября 1853 года. Вдоль линии было построено шесть промежуточных станций, в том числе на Данэм Мэсси, в Чешир, который был открыт в июне 1854 года.[4] Станция была расположена на южной стороне Henshall Lane.

Названия, используемые станцией

Станция получила название Warburton с момента открытия до июня 1856 г., когда он стал Уорбертон и Данэм.[4] В октябре 1856 г. он был переименован в Dunham, наконец став Данэм Мэсси в апреле 1861 г., название которого сохранилось до закрытия.[5]

Поезда от вокзала

W & AJR изменил свое название на Уоррингтон и Стокпорт железная дорога 4 августа 1853 г., до того, как линия была завершена и компания была поглощена Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) 15 июля 1867 г.[3] Основное железнодорожное сообщение LNWR через станцию ​​Dunham Massey отправлялось из Ливерпуль Лайм Стрит через Уоррингтона Арпли в Broadheath, где поезда присоединились к Южный узел Манчестера и железная дорога Альтринчем и продолжил через распродажа к Манчестер Лондон Роуд. В июле 1922 года LNWR управлял пятнадцатью пассажирскими поездами в каждом направлении в будние дни, одиннадцать обслуживали всю длину линии от Ливерпуля до Манчестера и обратно.

Объединение, национализация и закрытие

LNWR был объединен в Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMSR) 1 января 1923 г.[6] LMSR продолжала обслуживать пассажирские поезда через Данхэм-Мэсси, но к июлю 1946 года на станции останавливались только восемь поездов в день в каждом направлении. LMSR была национализирована 1 января 1948 года, и операции на линии были возложены на Британские железные дороги Лондонский регион Мидленд (LMR). В январе 1956 года до Данхэма-Мэсси было восемь поездов в каждом направлении, при этом стоимость проезда в одиннадцать миль до Манчестера составляла 1 шиллинг 7 пенсов (8 пенсов).

Пассажирские перевозки по линии были прекращены, а станция была закрыта British Railways 10 сентября 1962 года.[5] Грузовые поезда продолжали использовать линию до 7 июля 1985 г., когда необходимость в капитальном ремонте виадука Лэчфорд привела к закрытию линии. Здание вокзала сохранилось в использовании как жилое помещение.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Хитли и Уорбертон LNWR
Уоррингтон и Стокпорт железная дорога		 Broadheath

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Филдс, Гилберт и Найт 1980, Фото 255
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 117.
  3. ^ а б Awdry 1990, п. 108
  4. ^ а б Прикладом 1995, п. 241
  5. ^ а б Прикладом 1995, п. 85
  6. ^ Awdry 1990, п. 88
Библиография
  • Одри, Кристофер (1990), Энциклопедия британских железнодорожных компаний, Патрик Стивенс Лтд., ISBN 1-85260-049-7
  • Батт, Р.В.Дж. (1995), Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд., ISBN 1-85260-508-1
  • Поля, N; Гилберт, A C; Рыцарь, Н. Р. (1980). Ливерпуль - Манчестер во втором веке. Общество музея транспорта Манчестера. ISBN 0 900857 19 6.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 53 ° 23′34 ″ с.ш. 2 ° 24′45 ″ з.д. / 53,3928 ° с.ш.2,4125 ° з. / 53.3928; -2.4125