WikiDer > Stockport Tiviot Dale вокзал

Stockport Tiviot Dale railway station

Stockport Tiviot Dale
Железнодорожная станция Stockport Tiviot Dale c.1902.jpg
Железнодорожная станция Stockport Tiviot Dale около 1902 г.
Место расположенияStockport, Столичный округ Стокпорт
объединенное Королевство
Координаты53 ° 24′53 ″ с.ш. 2 ° 09′28 ″ з.д. / 53,4148 ° с.ш.2,1579 ° з. / 53.4148; -2.1579Координаты: 53 ° 24′53 ″ с.ш. 2 ° 09′28 ″ з.д. / 53,4148 ° с.ш.2,1579 ° з. / 53.4148; -2.1579
Ссылка на сеткуSJ896908
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСтокпорт, Тимперли и Олтринчам Джанкшн
Предварительная группировкаКомитет Чеширских линий
Пост-группировкаКомитет Чеширских линий
Ключевые даты
1 декабря 1865 г. (1865-12-01)Станция открыта как Stockport Teviot Dale.
около 1874 г.Стокпорт Тивиот Дейл переименован.
2 января 1967 г. (1967-01-02)Станция закрыта

Stockport Tiviot Dale была одной из двух главных железнодорожных станций, обслуживающих город Stockport, Чешир, Англия; другой - Stockport Edgeley (теперь просто Stockport).

Тивиот Дейл был назван в честь Teviotdale в Шотландии. Принц Чарльз Стюарт разбил лагерь к северу от города в 1745.[1]

Местонахождение и операционные компании

1903 г. Железнодорожный расчетный центр Схема соединения, показывающая станцию ​​как Тевиот Дейл, имя, часто используемое в местном масштабе; также линия CLC (оранжевого цвета) через станцию. Присоединяющаяся линия Midland Railway (зеленым цветом) показана возле Хитон-Мерси, как и близлежащие товарные склады на Веллингтон-роуд и Портвуде.

Станция Tiviot Dale располагалась на Комитет Чеширских линий (CLC) работает Стокпорт, Тимперли и Олтринчам Джанкшн линия от Портвуда до Скелтон-Джанкшен, часть того, что стало линией Вудли-Глейзбрук. Он был расположен у подножия Ланкаширского холма, рядом с нынешним автомобильным мостом. Открыт 1 декабря 1865 г. [2] и изначально был известен как Stockport Teviot Dale. С 1880 года Тивиот-Дейл также обслуживали поезда дальнего следования, курсирующие по Южный округ Манчестера, железная дорога к Лондон Сент-Панкрас.[3]

Тивиот Дейл оставался частью CLC, который с 1923 года находился в совместной собственности Лондон и Северо-Восточная железная дорога (две трети) и Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (одна треть), до 1948 года, когда он стал частью Британские железные дороги, Лондон, Мидленд.

Станции и поезда

В принц Уэльский осмотр почетный караул на станции Тивиот-Дейл, 1908 г.

Здания вокзала были существенно построены. Главное здание с залом бронирования, залами ожидания и т. Д. Находилось на южной стороне линии, подходящей от Тивиот Дейл. У него был богато украшенный внешний фасад в якобинском стиле с длинным крытым портиком.[4] Через станцию ​​проходили четыре линии; центральная пара позволяет товарам и другим поездам проходить без ущерба для поездов, останавливающихся на двух основных пассажирских платформах. По внешним сторонам основных платформ были более короткие тупиковые линии для пригородных поездов.[5] Крытый пешеходный мост с необычным арочным профилем соединял две стороны станции. Сигнальная будка Tiviot Dale находилась к западу от станции, на южной стороне линий.[6]

Между 1866 и 1889 годами сразу к северу от станции находился небольшой двухрядный моторный отсек с поворотной платформой и шестью короткими складскими линиями. Он был закрыт после открытия моторного отсека Хитон-Мерси в начале 1889 года.[7]Услуги от станции включали маршруты до Манчестер Сентрал, Ливерпуль Центральный через Уоррингтон Сентрал, Шеффилд по линии Долины Надежды, Бакстон и дерби через Миллерс Дейл.

Закрытие станции

Станция была закрыта British Railways 2 января 1967 года.[2] при этом большинство его услуг стало жертвой Буковый топор между 1964 и 1966 годами. В следующем году станцию ​​снесли. Линии, проходящие через станцию, по-прежнему интенсивно использовались угольными поездами, направляющимися к электростанции Fiddlers Ferry около Уоррингтона от Вудхед Лайн. Однако они прекратились в 1980 году. [3] когда был нанесен ущерб близлежащему туннелю Тивиот-Дейл во время строительных работ на Автомагистраль M63 (сейчас же Автомагистраль М60), а линия временно закрыта по соображениям безопасности. Закрытие было сделано навсегда к западу от каменного терминала Бредбери в 1982 году, после прекращения существования маршрута Вудхед; Впоследствии в 1986 году путь был поднят, а туннель частично засыпан. В начале 21 века территория вокруг станции была изменена, чтобы позволить строительство супермаркета и офисных зданий, которые теперь перекрывают старую путевую сеть.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ 28DL Городские исследователи - Секретный Стокпорт
  2. ^ а б Прикладом 1995, п. 220
  3. ^ а б Заброшенные станции - Stockport Tiviot Dale www.disused-stations.org.uk; Проверено 5 августа 2013 г.
  4. ^ Джонсон 1989, п. 239
  5. ^ Болджер 1984, п. 76
  6. ^ Джонсон 1995, стр. 76–77
  7. ^ Болджер 1984, п. 104
Библиография
  • Болджер, Пол (1984), Иллюстрированная история комитета Чеширских линий, Heyday Publishing, ISBN 0-947562-00-1
  • Батт, Р.В.Дж. (1995), Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, ISBN 1-85260-508-1
  • Джонсон, Э.М. (1989), Железные дороги в пригороде Манчестера и его окрестностях - 8, Foxline Publishing, ISBN 1-870119-07-X
  • Джонсон, Э.М. (1995), Маршрут Мидленд из Манчестера - 1 - от центра до Нью-Миллс, Foxline Publishing, ISBN 1-870119-20-7

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Чидл Норт
Линия и станция закрыты		 Комитет Чеширских линий Красноватый Север
Линия закрыта, станция открыта
  Вудли
Линия закрыта, станция открыта
  Ромили
Линия закрыта, станция открыта
Хитон Мерси
Линия и станция закрыты		 Midland Railway Красноватый Север
Линия закрыта, станция открыта