WikiDer > Железнодорожный вокзал Манчестер Олдхэм-роуд
Манчестер Oldham Road | |
|---|---|
| Место расположения | Манчестер, Город Манчестер объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | SJ847989 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Манчестер и Лидс Железнодорожный |
| Ключевые даты | |
| 3 июля 1839 г. | Станция открыта |
| 1 января 1844 г. | Закрыто для пассажиров |
| 7 октября 1968 г. | Закрыто для перевозки |
Манчестер Oldham Road был железнодорожная станция на Манчестер и Лидс Железнодорожный (M&LR) в Collyhurst, Манчестер, Англия.[1] Построенный в 1839 году и открытый 3 июля, он назывался Манчестер. конечная остановка для железной дороги.
История
Станция была построена в 1839 году на северной стороне Oldham Road,[2] и восточная сторона Лиз-стрит.[примечание 1] Очередь подошла к станции по виадуку, на высоте 30 футов над окружающими улицами. Пассажиры добирались до «очень просторного» здания вокзала по «просторной лестнице».[3] Пассажирские поезда M&LR из и в Йоркшир обслуживали станцию с момента ее открытия 3 июля.[4]
В 1839 году и M&LR, и Ливерпуль и Манчестер Железная дорога поняли, что их станции находятся слишком далеко от центра города. Несмотря на противоречивые устремления двух компаний, переговоры между ними привели к соглашению о строительстве новой станции в центральном районе Hunt's Bank с контролем M&LR.[5] Расширение линии M&LR на недавно построенный Манчестер Виктория в банке Ханта открылся 1 января 1844 года, и первоначальная станция M&LR закрылась для использования пассажирами в тот же день.[4] An акт парламента, получение королевское согласие был получен 1 июля 1839 года, что позволило построить эту пристройку.[6]
После открытия новой пристройки M&LR станция Oldham Road была преобразована из пассажирского использования в прием, разгрузку, хранение и отправку товары. С 1844 года товарные поезда ходили по тому, что теперь было короткой веткой (72 цепи в длину) от Oldham Road Junction около Станция Miles Platting. Фургоны из 8 метрических тонн (7.9 длинные тонны) или более были подняты и опущены с товарного двора на уровне улицы ниже двойным подъемник.[заметка 2] Деловые офисы (в том числе кабинет суперинтенданта) железной дороги остались на станции.[7]
Товарный склад продолжал расти на протяжении девятнадцатого века, находясь в собственности Ланкашир и Йоркширская железная дорога и был полностью перестроен в 1916 году.[8] В своей окончательной форме у него было несколько «навесов», которые назывались Сарай для фруктов, Сарай для продуктов, Сарай для доставки, Сарай для рыбы, Сарай для одежды, Сарай для зерна, Сарай для картофеля и Сарай для отправки, что указывает на разнообразие обрабатываемого там трафика.[8] Британские железные дороги Лондонский регион Мидленд после национализации в 1948 году еще несколько лет продолжала обслуживать движение на Олдхэм-роуд.[9]
Текущее состояние
Район сильно отличается от того, что когда-то был. Станция и линия больше не существуют, хотя часть виадука, которая вела к ней, все еще видна с железнодорожной линии от Виктории до Miles Platting и от восточного конца Нью-Аллен-стрит. С тех пор большая часть старой станции и подъездных путей была заменена большим Королевская почта сортировочная база.[10]
Примечания
Рекомендации
- ^ Любовь 1839, п. 234.
- ^ Паркинсон-Бейли 2000, п. 53.
- ^ Холт 1978, п. 109
- ^ а б Прикладом 1995, п. 154
- ^ Фернихау 1980, стр. 103–104
- ^ Уишоу 1842, п. 314.
- ^ N / A 1844, п. 304.
- ^ а б Зал 1995, п. 58
- ^ зал, п. 129
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 ноября 2008 г.. Получено 22 января 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
Библиография
- Батт, Р.В.Дж. (1995), Справочник вокзалов, Патрик Стивенс, ISBN 1-85260-508-1
- Ferneyhough, Франк (1980), Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный, Партнеры книжного клуба
- Холл, Стэнли (1995), Железнодорожные центры: Манчестер, Ian Allan Ltd, ISBN 0-7110-2356-5
- Холт, Джеффри О. (1978), Региональная история железных дорог Великобритании - Том 10 - Северо-Запад, Дэвид и Чарльз, ISBN 0-7153-7521-0
- Не указано (1844 г.), The Law Times, Оксфордский университет: The Law Times
- Паркинсон-Бейли, Джон (2000), Манчестер: история архитектуры, Издательство Манчестерского университета, ISBN 0-7190-5606-3
- Уишоу, Фрэнсис (1842), Железные дороги Великобритании и Ирландии практически описаны и иллюстрированы, Джон Уил
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | M&LR | Middleton Junction |
Закрытые вокзалы в Большой Манчестер | |
|---|---|
| Болтон | |
| Хоронить | |
| Манчестер (центр города курсивом) |
|
| Oldham | |
| Рочдейл | |
| Salford | |
| Stockport | |
| Tameside | |
| Траффорд | |
| Уиган | |
Координаты: 53 ° 29′14 ″ с.ш. 2 ° 13′44 ″ з.д. / 53,487216 ° с.ш. 2,228851 ° з.д.