WikiDer > Fiat A.22

Fiat A.22
A.22
FIAT A. 22 T.jpg
Fiat A.22 T
ТипV-12 с водяным охлаждением
национальное происхождениеИталия
ПроизводительFiat Aviazione
Первый забег1926
Количество построенных"несколько сотен"[1]
Разработан вFiat AS.2

В Fiat A.22 был Итальянский с водяным охлаждением авиационный двигатель с 1920-х гг. Он производил 425 кВт (570 л.с.) и устанавливал несколько абсолютных мировых рекордов дальности полета, а также выполнял коммерческие пассажирские рейсы.

Дизайн и развитие

Во второй половине 1920-х годов Fiat представил несколько авиадвигателей с водяным охлаждением, в том числе А.20, А.22, А24, А.25 и А.30. Все они были вертикальными V-12 с 60 ° между ряды цилиндров; Объемы варьировались от 18,7 до 54,5 л (1141–3326 куб. дюймов), а выходная мощность - от 320 до 745 кВт (430–1000 л.с.).[1]

Производство 425 кВт (570 л.с.) из 27,5 л (1678 куб. Дюймов),[2] A.22 был ближе к середине этих диапазонов. Когда правительство посоветовало Fiat упростить линейку продуктов с водяным охлаждением, они сосредоточились на моделях A.20, A.22 и A.30.[3] A.22 был впервые запущен в 1926 году, и было построено «несколько сотен».[1]

A.22 был разработан в Fiat AS.2 и AS.3 Шнайдер Трофи гоночные двигатели.[3]

История эксплуатации

Самолет A.22 был самым известным за его вклад в некоторые мировые рекордные полеты на большие расстояния.[2] Сделанный однодвигательным наземным самолетом Савойя-Маркетти S.64, в котором использовалась специально адаптированная версия A.22 T. С 31 мая по 2 июня 1928 года этот самолет пролетел без остановок 7 665 км (4 763 миль), установив мировой рекорд дальности полета по замкнутой цепи. Полет длился 58 часов 34 минуты; два экипажа, капитан Артуро Феррарин и майор Дель Прете, по очереди выполняли функции пилотов.[4] Месяц спустя тот же экипаж установил новый мировой рекорд расстояния по прямой - 7 187 км (4467 миль), перелетев из Италии в Бразилию за 47 часов 55 минут. Рекорд по замкнутому кругу был позже установлен французами, но слегка переработанный S.64bis восстановил его для Италии с дальностью полета 8 187 км (5088 миль) за 67 часов 13 минут 31 мая - 2 июня 1930 года.[4]

A.22R использовался для более обычных рейсов авиакомпаний Савойя-Маркетти S.66 три двигателя летающая лодка управляется Ала Литтория на Рим-Кальяри-Триполи и Рим-Афины-Александрия маршруты.[4]

Варианты

Fiat A.22 R.

Из "Самолета всего мира" Джейн 1938[3]

A.22
без редуктора, степень сжатия 5,5: 1.[5]
A.22 R.
(Р - Ридуттори - редуктор) Редуктор 0,5: 1, степень сжатия 5,5: 1.[5]
А.22 С.
Высокая степень сжатия, степень сжатия 6: 1.[5]
A.22 AQ.
(AQ - Альта Квота - большая высота) Прямой привод, степень сжатия 7,5: 1.[5]
A.22 AQ.R.
(AQ.R. - Альта Квота Ридуттори - высотный редукторный) Высотный редукторный двигатель 0,5: 1, степень сжатия 7,5: 1.[5]
А.22 Т.
Специальная версия для Савойя-Маркетти S.64.

Приложения

От Томпсона[4]

Технические характеристики (A.22 R.)

Данные из Flight 25 июля 1929 г., стр. 773–4.[2] и Джейн "Самолеты всего мира" 1938[3]

Общие характеристики

  • Тип: вертикальный V-12 с водяным охлаждением 60 °
  • Отверстие: 135 мм (5,31 дюйма)
  • Гладить: 160 мм (6,29 дюйма)
  • Смещение: 27,5 л (1678 куб. Дюймов)
  • Сухой вес: включая ступицу гребного винта, 455 кг (1004 фунта)

Составные части

Спектакль

  • Выходная мощность: нормальный, 425 кВт (570 л.с.) при 1900 об / мин на уровне моря. Максимум 462 кВт (620 л.с.) при 2100 об / мин.
  • Коэффициент сжатия: 5.5:1

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Веллингборо: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 57. ISBN 1-85260-163-9.
  2. ^ а б c «ОЛИМПИЯ: часть трибун - Fiat». Полет. Vol. XXI нет. 30. 25 июля 1929. С. 773–4.
  3. ^ а б c d Грей, К. (1972). Самолеты всего мира Джейн 1938. Лондон: Дэвид и Чарльз. С. 68–9d. ISBN 0715 35734 4.
  4. ^ а б c d Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.. Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc.
  5. ^ а б c d е Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. С. 45d – 47d.