WikiDer > Корабль форта

Форт Стикин
Обзор класса
Строители:	Сухой док Беррарда Канадский Викерс Дэви Судостроение Морская промышленность Ремонт судов Северного Ванкувера Сухой док принца Руперта и верфь Объединенные верфи Машинное депо Победы Судостроители Западного побережья Тысячелистник Судостроители
Операторы:	Министерство военного транспорта Морская комиссия США
Подклассы:	Канадский тип Тип Северных песков Тип победы
Расходы:	$1,856,500
Построено:	1941-44
В сервисе:	1941-85[1]
Строительство:	198
Завершенный:	198
Потерял:	28 (действия противника) 25 (авария)
Утилизировано:	145
Общие характеристики
Тип:	Грузовое судно
Тоннаж:	7,130 GRT
Длина:	424 фута 6 дюймов (129,39 м)
Луч:	57 футов 0 дюймов (17,37 м)

В Корабли форта было 198 человек грузовые суда построен в Канаде во время Вторая Мировая Война для использования объединенное Королевство под Ленд-лиз схема. Все они имели имена с префиксом «Форт» при строительстве. Корабли находились в эксплуатации с 1942 по 1985 год, два из них все еще числялись в судовых регистрах до 1992 года. Всего 53 корабля были потеряны во время войны из-за несчастных случаев или действий противника. Один из них, Форт Стикин, была уничтожена в 1944 году в результате взрыва на ее борту 1400 тонн взрывчатого вещества. Это событие, известное как Бомбейский взрыв, погибли более 800 человек и потоплены тринадцать судов. Корабли фортов были переданы британскому правительству и Парк кораблей были те, которые были наняты канадским правительством, оба имели похожий дизайн.

Описание

Корабли форта были 424 фута 6 дюймов (129,39 м) в длину с шириной 57 футов 0 дюймов (17,37 м). Их оценили в 7 130GRT. Корабли были трех типов: типа «Северные пески» - клепаной конструкции, а также типов «Канадский» и «Виктори» - сварной конструкции. Их построили восемнадцать различных канадских верфей. Их паровые машины тройного расширения были построены семью разными производителями.^[2]

История

Корабли построили с 1941 по 1945 годы десять разных строителей. Первым был построен Форт Сент-Джеймс, который был заложен 23 апреля 1941 г. и спущен на воду 15 октября. Восемь кораблей, построенных Сухой док Беррарда Стоимость $1,856,500 каждый.^[3] Во время Второй мировой войны 28 человек были потеряны в результате боевых действий противника, а четыре - в результате несчастных случаев. Многие из уцелевших 166 кораблей перешли в Морская комиссия США. Последний зарегистрированный спис был в 1985 году.^[4][5][6] и два корабля, бывший Форт Сент-Джеймс и Форт Сент-Пол, были перечислены на Регистр Ллойда до 1992 г.^[5]

Экипаж

Парковые корабли были вооружены. Существовал моряки-купцы артиллеристы. Также многие британские и канадские торговцы несли на борту добровольцев морских артиллеристов, называемых Оборонительное торговое судно или артиллеристы DEMS. Американские корабли несли Военно-морская гвардия артиллеристы. Моряки-купцы обслуживали торговые суда британцев Торговый флот которые обеспечивали Соединенное Королевство сырьем, оружием, боеприпасами, топливом, продовольствием и всем необходимым для нации, находящейся в состоянии войны на протяжении Второй мировой войны, буквально давая стране возможность защитить себя. При этом они понесли значительно больше потерь, чем почти все роды вооруженных сил, и понесли большие лишения. Возраст моряков - от четырнадцати до семидесяти лет.^[7]О погибших помнят в Мемориальном памятнике королевским военно-морским кораблям Канады в парке Спенсера Смита в Берлингтон, Онтарио.^[8]

Убытки

Двадцать восемь кораблей были потеряны из-за действий противника и еще 25 из-за аварий.^[9]

Действия противника

• 17 мая 1942 г. Форт Ку'Аппель был торпедирован и утонул в Атлантический океан к U-135.^[5]
• 17 августа 1942 г. Форт Ла Рейн был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-658.^[5]
• 6 марта 1943 г. Fort Battle River был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-410.^[4]
• 17 марта 1943 г. Форт-Сидар-Лейк был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-338 и U-665.^[4]
• 20 марта 1943 г. Форт Мамфорд был торпедирован и затонул в Индийский океан к I-27.^[5]
• 30 марта 1943 г. Fort A La Corne был торпедирован и затонул в Средиземное море к U-596.^[4]
• 17 апреля 1943 г. Форт Бастион был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-226 и U-628.^[5]
• 11 мая 1943 г. Форт Конкорд был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-456.^[4][10]
• 11 июня 1943 г. Форт Доброй Надежды был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-159.^[4]
• 16 июля 1943 г. Форт Франклин был торпедирован и потоплен в Индийском океане U-181.^[4]
• 20 июля 1943 г. Форт Пелли был разбомблен и потоплен в Августа, Сицилия, Италия.^[5]
• 24 июля 1943 г. Форт Чилкотин был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-172.^[4]
• 6 августа 1943 г. Форт Халкетт был торпедирован, обстрелян и потоплен в Атлантическом океане U-185.^[4]
• 13 сентября 1943 г. Форт Бабин подвергся бомбардировке и потоплен в Атлантическом океане самолетами Люфтваффе.^[4]
• 19 сентября 1953 г. Fort Longueuil был торпедирован и затонул в Тихий океан к U-532.^[5]
• 23 сентября 1943 г. Форт Йемсег был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане U-238.^[4]
• 30 сентября 1943 г. Форт-Хау был торпедирован и потоплен в Средиземном море U-410.^[4]
• 4 октября 1943 г. Форт Фитцджеральд был разбомблен и затонул в Средиземном море Мыс Тенес, Алжир к Дорнье До 217 самолет Kampfgeschwader 100, Люфтваффе.^[11]
• 2 декабря 1943 г. Форт Атабаска был потоплен взрывом Корабль свободы Джон Л. Мотли вовремя воздушный налет на Бари.^[4]
• 2 декабря 1943 г. Форт Лажуа был потоплен немецкими Люфтваффе во время авианалета на Бари.
• 20 января 1944 г. Форт Букингем был торпедирован и потоплен в Индийском океане U-188.^[4]
• 25 января 1944 г. Форт Беллингем был торпедирован и потоплен в Северном Ледовитом океане U-360 и U-957.^[4]
• 25 января 1944 г. Форт Ла Мон был торпедирован и потоплен в Индийском океане U-188.^[5]
• 15 февраля 1944 г. Форт Святого Николая был торпедирован и потоплен в Средиземном море U-410.^[5]
• 3 марта 1944 г. Форт Маклеод был торпедирован, обстрелян и потоплен в Индийском океане И-162.^[5]
• 19 мая 1944 г. Форт Миссанаби был торпедирован и поврежден в Средиземном море U-453. Носовая часть затонула. Кормовой отсек был взят на буксир, но на следующий день затонул.^[5]
• 3 августа 1944 г. Форт Лак Ла Ронж был поврежден Кригсмарине лодка с радиоуправляемыми взрывчатыми веществами Нормандия, Франция. Впоследствии она была выброшена на берег в Аппледор, Девон, и был списан в 1949 году.^[5]
• 23 августа 1944 г. Форт Йель был торпедирован и затонул в Английский канал к U-480.^[6]
• 15 декабря 1944 г. Fort Maisonneuve ударил мой и затонул в Северном море.^[5]

Авария

• 16 июля 1943 г. Fort Confidence загорелся в Алжир, Алжир. Она была выброшена на берег и, следовательно, была объявлена ​​полной утратой.^[4]
• 4 августа 1943 г. Форт Ла Монти загорелся и взорвался в Алжире.^[5]
• 14 апреля 1944 г. Форт Кревье был серьезно поврежден взрыв Форт Стикин в Бомбей, Индия. Она превратилась в громадина и был списан в 1948 году.^[4]
• 14 апреля 1944 г. Форт Стикин взорвался в Бомбее и был уничтожен. Двенадцать других судов были потеряны.^[5]
• 21 июня 1945 г. Форт Ла Прери или же Fort La PairieСухогруз, 7138 тонн, British, сел на мель примерно в 0,5 милях к юго-западу от Muckle Skerry Light, Muckle Skerry, Out Skerries. Место, обозначенное как N60 29 W0 52, его отбуксировало Ocean Salvage Ship. RFA Salfedaпри содействии местных рыбаков. Ее переименовали Elm Hill (1950) и списан в 1967 году.
• 1 февраля 1946 г. Форт Массак столкнулся с Торнаби и утонул в Северное море.^[5]
• 23 августа 1946 г. Форт Бойсе потерпел крушение на Гранд Мелководье, Сен-Пьер и Микелон.^[4]
• 18 февраля 1949 г. L'Emerillon (ранее Форт Мачо) сел на мель на Sorelle Rocks от Мальты.^[5]
• 28 сентября 1956 г. Бедфорд Эрл (ранее Форт Ковингтон) сел на мель в Острова Рюкю, Япония, во время тайфуна.^[4]
• 14 июня 1953 г. Бедфорд Принс (ранее Форт Глостер) сел на мель в Залив Пария. Следовательно, она была отправлена ​​на слом.^[4]
• 10 февраля 1954 г. Екатерина М.С. (ранее Форт Килмар) сел на мель Модзима Саки, Япония. Следовательно, она была отправлена ​​на слом.^[5]
• 16 октября 1954 г. Travelstar (ранее Форт Ла Байе) сел на мель и загорелся в Бакнер Бэй. Ее объявили полной потерей.^[5]
• 24 марта 1955 г. Яффо (ранее Форт Каллиспелл) сел на мель в Баффи Бэй. Ее сняли с мели в 1957 году и поместили в Монровия, Либерия. Никаких дополнительных услуг не зарегистрировано.^[5]
• 27 мая 1959 г. Агиос Спиридон (ранее Форт Ла Хаве) сел на мель Гавана, Куба, и загорелся. Хотя ее сняли с мели, она была объявлена конструктивная полная потеря.^[5]
• 1 июля 1960 г. Рита (ранее Fort Rouille) сел на мель Гоа, Индия, и раскололась надвое.^[5]
• 1 февраля 1961 г. Мыс Дрепанон (ранее Форт Ла Клош) сел на мель в Лонг-Айленд Саунд. Следовательно, она была отправлена ​​на слом.^[5]
• 20 декабря 1963 г. Остров Корфу (ранее Форт Салиш) получил отказ двигателя и, как следствие, разбился в Залив Святого Лаврентия.^[5]
• 8 апреля 1964 г. Ирен Икс (ранее Форт Тополь) сел на мель Хайфон, Китай. Впоследствии она была снята с мели и отправлена ​​на слом.^[5]
• 21 ноября 1964 г. Закия (ранее Река Форт-Капо) столкнулся с танкер Гиперион выключенный Мыс Сент-Винсент, Португалия. На следующий день она затонула.^[4]
• 1 июня 1966 г. Aktor (ранее Fort Sturgeon) возникла утечка и затонула в Тихий океан.^[5]
• 3 ноября 1966 г. Прогресс (ранее Форт Карибу) потерпел крушение в тайфун в Мадрас, Индия.^[4]
• 26 января 1967 г. Бодоро (ранее Форт Дофин) столкнулся с Бивер Стейт в Chesapeake залив. Она была выброшена на берег, но впоследствии была объявлена конструктивная полная потеря.^[4]
• 12 апреля 1967 г. Серебряный пик (ранее Форт Леннокс) сел на мель в Южно-Китайское море 100 морских миль (190 км) от побережья Тайваня. Она была объявлена ​​полностью погибшей и впоследствии отправлена ​​на слом.^[5]
• 25 февраля 1968 г. Африканский маркиз (ранее Форт Гленора) сел на мель на Касос, Греция, и раскололась надвое.^[4]
• В 1968 г. Чжан Доу 76 (ранее Форт Уоллес) оказался в затруднительном положении. Впоследствии она была отправлена ​​на слом.^[6]
• 18 декабря 1969 г. Ибрагим К. (ранее Форт Макферсон) сел на мель у Токра, Ливия и расстались.^[5]

Корабли в классе

Смотрите также

• Имперский корабль
• Корабль свободы
• Корабль победы
• Океанский корабль

дальнейшее чтение

• Сид К. Хил, Большой флот кораблей: канадские форты и парки, Vanwell Publishing, 1999 г. ISBN 1-55125-023-3

Рекомендации