WikiDer > Немецкая подводная лодка U-160 (1941 г.)
 U-505, типовая лодка типа IXC | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-160 |
| Упорядоченный: | 23 декабря 1939 г. |
| Строитель: | ДеШиМАГ AG Weser, Бремен |
| Номер верфи: | 1010 |
| Положил: | 21 ноября 1940 г. |
| Запущен: | 12 июля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 октября 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 14 июля 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип IXC подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 44 в армии |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | Пять патрулей |
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-160 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Киль для этой лодки был положил 21 ноября 1940 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен, Германия под номером 1010. Она была запущен 12 июля 1941 г. и заказанный 16 октября под командованием Kapitänleutnant Георг Лассен (Рыцарский крест).
Служба подводной лодки началась с тренировок с 4-я флотилия подводных лодок. Она потеряла семерых мужчин и один был ранен в результате пожара 14 декабря 1941 г. Данциг (ныне Гданьск, Польша).[1] Затем она переехала в 10-я флотилия 1 марта 1942 г. для боевых действий.
Она потопила 26 кораблей, всего 156 082 человека.брутто регистровые тонны (GRT) и повредили еще пять на 34 419 тонн. В июле 1943 г. был потоплен американским авианосным самолетом.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-160 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-160 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]
История обслуживания
Перед тем как начать свой первый патруль, U-160 совершил короткое путешествие из Вильгельмсхафен к Гельголанд 24 февраля 1942 г.
1-й и 2-й патрули
Она покинула немецкий остров 1 марта 1942 года, пересекла Северное море вошел в Атлантический океан через Фарерские острова / Шетландские острова разрыв и направился к восточному побережью США. Ее первой жертвой была Equipoise, потоплен 27 марта 1942 г. 60 морские мили (110 км; 69 миль) к юго-востоку от Мыс Генри, Вирджиния. Путанице из-за затопления не помогло то, что в команде были граждане как минимум десяти стран. Лодка продолжила успешную атаку Город Нью-Йорк, Рио Бланко и Улисс. Один корабль, который не затонул, был Бидвелл; действительно, она пережила войну, не будучи распалась до 1965 г.
U-160'Во второй вылазке лодка покинула Лорьян 20 июня 1942 года. Она снова пересекла Атлантический океан, но направилась к северному побережью Южной Америки. Сборы здесь были такими же богатыми, как и на севере. Тонущий Маяк, Кармона и Treminnard, которые все плыли без сопровождения, было совершено в пределах 200 морских миль (370 км; 230 миль) от Тринидад. Она также повредила Торшавет, 11 000-тонный, с торпедой и пушкой 4 августа 1942 года. Дрейфующее затонувшее судно было впоследствии потоплено итальянской подводной лодкой. Энрико Таццоли 6 августа. U-160 вернулся в Лорьян 24-го.
3-й патруль
Это было во время ее третьего патрулирования, когда лодка чуть не разбилась. Она затонула HMS Castle Harbor, который шел в составе конвоя TRIN-19 из Тринидада в 21.20 16 октября 1942 года. Корабль затонул в течение двадцати секунд с потерей девяти из двадцати двух членов экипажа.[3][4] Саму U-160 атаковали конвои конвоя, но повреждения были незначительными. Подводная лодка вернулась на свои бывшие охотничьи угодья у берегов Южной Америки и затонула. Гипс Экспресс и Леда назвать только два.
4-й патруль
Ее четвертый боевой вылет был самым продолжительным - 125 дней, но и самым успешным. Двигаясь в южную часть Атлантики, она затонула SSРоджер Б. Тэйни 8 февраля. Затем она напала и затонула Нирпура, Империя Махсир и Мариетта Э. к востоку от Южной Африки. Также потеряно с Мариетта Э. было восемь десантных кораблей. Были потоплены и другие корабли. Когда подводники допросили выживших Эльбрин, они неправильно поняли название корабля, сообщив его как Ариан, американское судно.
5-й патруль и потеря
К настоящему времени она базировалась в Бордо, откуда она вылетела 29 июня 1943 года. ТБМ Мститель и F4F Wildcat самолет с авианосца USS Санти к югу от Азорские острова 14 июля 1943 г. с потерей всех 57 находившихся на борту.
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT) | Судьба[5] |
|---|---|---|---|---|
| 27 марта 1942 г. | Equipoise |  Панама | 6,210 | Затонул |
| 29 марта 1942 г. | Город Нью-Йорк |  Соединенные Штаты | 8,272 | Затонул |
| 1 апреля 1942 г. | Рио Бланко |  объединенное Королевство | 4,086 | Затонул |
| 6 апреля 1942 г. | Бидвелл | Соединенные Штаты | 6,837 | Поврежден |
| 9 апреля 1942 г. | Malchace | Соединенные Штаты | 3,516 | Затонул |
| 11 апреля 1942 г. | Улисс | объединенное Королевство | 14,647 | Затонул |
| 16 июля 1942 г. | Маяк | Панама | 6,926 | Затонул |
| 18 июля 1942 г. | SSКармона | Панама | 5,496 | Затонул |
| 21 июля 1942 г. | Доновония | объединенное Королевство | 8,149 | Затонул |
| 25 июля 1942 г. | Теламон |  Нидерланды | 2,078 | Затонул |
| 29 июля 1942 г. | Прескодок |  Канада | 1,938 | Затонул |
| 2 августа 1942 г. | Treminnard | объединенное Королевство | 4,694 | Затонул |
| 4 августа 1942 г. | Havsten |  Норвегия | 6,161 | Поврежден |
| 9 октября 1942 г. | Колорадан | Соединенные Штаты | 6,557 | Затонул |
| 16 октября 1942 г. | HMSЗамковая гавань |  Королевский флот | 730 | Затонул |
| 16 октября 1942 г. | Вайнона | Соединенные Штаты | 6,197 | Поврежден |
| 3 ноября 1942 г. | Chr. Дж. Кампманн | Канада | 2,260 | Затонул |
| 3 ноября 1942 г. | Гипс Экспресс | объединенное Королевство | 4,034 | Затонул |
| 3 ноября 1942 г. | Леда | Панама | 8,546 | Затонул |
| 3 ноября 1942 г. | Торшавет | Норвегия | 11,015 | Затонул |
| 6 ноября 1942 г. | Арика | объединенное Королевство | 5,431 | Затонул |
| 11 ноября 1942 г. | Город Рипон | объединенное Королевство | 6,368 | Затонул |
| 21 ноября 1942 г. | Бинтанг | Нидерланды | 6,481 | Затонул |
| 8 февраля 1943 г. | Роджер Б. Тэйни | Соединенные Штаты | 7,191 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Харви В. Скотт | Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Нипура | объединенное Королевство | 5,961 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Большеберцовая кость | Нидерланды | 10,356 | Поврежден |
| 3 марта 1943 г. | Нирпура | объединенное Королевство | 5,961 | Затонул |
| 3 марта 1943 г. | Империя Махсир | объединенное Королевство | 5,087 | Затонул |
| 4 марта 1943 г. | Мариетта Э. | объединенное Королевство | 7,628 | Затонул |
| 4 марта 1943 г. | Сноп Корона | объединенное Королевство | 4,868 | Поврежден |
| 8 марта 1943 г. | Джеймс Б. Стивенс | Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 11 марта 1943 г. | Эльбрин | объединенное Королевство | 4,986 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-160». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Замковая гавань, Uboat.net
- ^ Эндрю и Лук: история королевского флота на Бермудских островах, 1795–1975, Лейтенант-командир Ян Странак, Издательство Бермудского морского музея, Бермудский морской музей, Цитадель, Королевская военно-морская верфь, остров Ирландия, приход Сэндис, Бермуды. Почтовый адрес: P.O. Box MA 133, Mangrove Bay, Bermuda MA BX.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-160». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-160». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 160". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.
