WikiDer > Немецкая подводная лодка U-199

German submarine U-199
U-199Flyover.jpg
U-199, атакованная бразильскими ВВС Каталина Арара, обратите внимание на «короткую» боевую рубку раннего типа IX D2.
История
нацистская Германия
Имя:U-199
Заказал:4 ноября 1940 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1045
Запущено:11 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:28 ноября 1942 г.
Судьба:Потоплен 31 июля 1943 года бразильским самолетом PBY Catalina Arará.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2 подводная лодка
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 87,58 м (287 футов 4 дюйма) о / а
  • 68,50 м (224 футов 9 дюймов) прочный корпус
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов)
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 20,8 узлов (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) на поверхности
  • 6,9 узлов (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 12,750 морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:Расчетная глубина разрушения: 230 м (750 футов)
Дополнение:55 - 64
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
Операции:один патруль: 13 мая - 31 июля 1943 г.
Победы:два торговых судна потоплены (4 181GRT)

Немецкая подводная лодка U-199 был Тип IXD2 Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Подводная лодка была положил 10 октября 1941 г. ДеШиМАГ AG Weser двор в Бремен как верфь № 1045, запущен 11 июля 1942 г. и заказанный 28 ноября. Ей командовал Риттеркройц получатель Kapitänleutnant Ханс-Вернер Краус, который ранее успешно командовал U-47 и U-83.

После тренировки с 4-я флотилия подводных лодок в Штеттин, U-199 был передан в 12-я флотилия подводных лодок на фронтовую службу с 1 мая 1943 г.[1]

Она была потоплена Бразильский побережье в 1943 году комбинацией атак бразильской и американской авиации.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-199 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-199 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]

История эксплуатации

U-199 отплыл из Киль 13 мая 1943 г. в своем первом и единственном оперативном патрулировании;[4] она договорилась о зазор между Исландия и Фарерские острова, прежде чем двинуться на юг и к 17 июня пересек экватор, нацелившись на корабли в южной части Атлантического океана. Действуя у побережья Бразилии, она торпедировала и повредила бразильское вооруженное торговое судно. Хоронить, который открыл ответный огонь и сумел скрыться. 4 июля подводную лодку заметила на поверхности небольшая рыбацкая лодка. Чангри-Ла.[5] Бразильская лодка была потоплена артиллерийским огнем, потеряв все руки. U-199 имела свой первый и единственный значительный успех, потопив британское торговое судно Хензада 25 июля.[6]

Судьба

U-199 был найден на поверхности, вне Рио де Жанейро, на позиции 23 ° 54' ю.ш. 42 ° 54'з.д. / 23,900 ° ю.ш. 42,900 ° з.д. / -23.900; -42.900Координаты: 23 ° 54' ю.ш. 42 ° 54'з.д. / 23,900 ° ю.ш. 42,900 ° з.д. / -23.900; -42.900, на трех самолетах, PBY Каталина и Локхид Хадсон (оба бразильца) и американец PBM Mariner из ВП-74 31 июля.[1] Каталина, кодовое название Арара, ударить U-199 с глубинные бомбы, топив ее. Пилот Каталины был 2º Ten.-Av. (Второй лейтенант) Альберто М. Торрес,[7] который позже отправился в Италию в составе 1-я бразильская истребительная эскадрилья. Сорок девять членов экипажа погибли, хотя двенадцати немцам удалось спастись от обреченной субмарины, включая капитана. Это стало возможным из-за действий команды Каталины, которая бросила спасательную шлюпку оставшимся в живых. Их спасли USSБарнегат и доставлены в Бразилию, а затем в плен в Соединенные Штаты.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT)		Судьба
4 июля 1943 г.Чангри-Ла Бразилия20Затонул
24 июля 1943 г.Хензада объединенное Королевство4,161Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-199 - немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-199". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991С. 74-75.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-199 с 13 мая 1943 г. по 31 июля 1943 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Чангри-Ла (Парусник)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хензада (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  7. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (Март 2001 г.). История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Том 10: Битва за Атлантику выиграна. Замковые книги. п. 219. ISBN 0-7858-1311-X.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-199». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.
  • Хофманн, Маркус. "U-199". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 19 декабря 2015.