WikiDer > Немецкая подводная лодка U-103 (1940 г.)
 U-103 в 1939 году. Взгляд назад с боевой рубки. Обратите внимание на ширину корпуса Type IX по сравнению с подводной лодкой Type VII. | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-103 |
| Упорядоченный: | 24 мая 1938 г. |
| Строитель: | AG Weser, Бремен |
| Номер верфи: | 966 |
| Выложено: | 6 сентября 1939 г. |
| Запущено: | 12 апреля 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 июля 1940 г. |
| Судьба: | Потоплен 15 апреля 1945 г. Киль бомбами. Был убит только один человек. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type IXB |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись[1][2] | |
| Часть: | |
| Идентификационные коды: | M 05 635 |
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-103 был Тип IXB Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине который работал во время Вторая Мировая Война. Она была одной из самых успешных лодок за всю войну, потопив более 237000 единиц.брутто регистровые тонны (GRT) кораблей союзников в 11 патрулях за более чем четырехлетнюю карьеру.
U-103 заложен 6 сентября 1939 г. ДеШиМАГ AG Weser в Бремен под номером 966. Она была запущен 12 апреля 1940 г. и заказанный 5 июля под командованием Korvettenkapitän Виктор Шютце. После разминки (предназначенной для того, чтобы дать ей возможность потренироваться и исправить мелкие неисправности) ее отправили в Североатлантический в сентябре 1940 г. и имел ошеломляющий успех, потопив 45 кораблей и повредив три других судна.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IXB были немного больше оригинала Немецкие подводные лодки типа IX, позже обозначенный как IXA. U-103 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-103 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[3]
История обслуживания
1-й патруль
Лодка вошла в Атлантику через зазор между Фарерские острова и Шетландские острова. Ее первая победа тонула Нина Бортен в середине океана 6 октября. После удара торпеда, корабль разработал список, что исправил экипаж. В корабль попали еще два снаряда, что также вызвало крен. Еще одно попадание торпеды разбило судно надвое, и оно затонуло. Выживших не было.
Последовал устойчивый поток побед; Занес Гунарис 9 октября, Graigwen (поврежден) также 9-го числа, как и было Дельфин, хотя она не тонула до следующего дня. В Нора упал 13 октября; Thistlegarth был последней жертвой - затонул в 45 морских миль (83 км; 52 мили) к западу к северо-западу от Роколл 15 октября.
U-103 пристыковался к своей новой базе - Лорьян на французском побережье Атлантического океана, 19 октября.
2-й патруль
U-103'Второй набег начался с того, что на нее безуспешно напали Цветок-учебный класс корвет HMSРододендрон к северо-западу от Ирландии 11 ноября 1940 г.
Затем она добавила к своей оценке: Рассвет 21-го, Виктория в тот же день; Гленмур 27-го, Гора Афон 28 и Сент-Элвин, также 28-го. Перед продолжением атак наступила небольшая пауза: Калабрия 8 декабря и Империя Ягуар следующий день.
Подводная лодка вернулась в Лорьян 19 декабря.
3-й патруль
Список затонувших и поврежденных кораблей рос. В Артур Ф. Корвин был поврежден U-103 13 февраля 1941 г. и потоплен U-96 позже в тот же день. U-96 пошел ко дну Эдви Р. Браун (17 октября), Seaforth (18) и Бенджамин Франклин (19) .MS BENJAMIN FRANKLIN (LTK001192701) Торпедирован и потоплен 19 февраля немецкой подводной лодкой U 103 (Korvettenkapitän Viktor Schütze) в позиции 58.50N - 16.30W во время рейса из Сан-Франциско, Калифорния, США, через Бермуды в Ливерпуль. Англия с 8,400 т генерального груза. 7 человек ее экипажа были спасены HMS PIMPERNELL и приземлились в Ливерпуле. 29 членов ее экипажа были доставлены на борт египетского SS MEMPHIS, который разбился и затонул 28 февраля в плохую погоду к северо-западу от Ирландии. Выживших нет.
4-й патруль
Смена рабочей зоны пилы U-103 совершить свой четвертый боевой вылет у берегов Западной Африки. Этот патруль был примечателен еще и тем, что в 103 дня он был ее самым продолжительным. Она затонула Поляна 41 миль (76 км; 47 миль) к юго-западу от Острова Зеленого Мыса 24 апреля 1941 года. Корабль затонул за одну минуту, выживших нет.
Подсчет увеличился: Самсё, Рэй Замок, Сурат и Дунква все были отправлены на дно в первую неделю мая. Когда Дунква встретив свой конец, было замечено, что в одной спасательной шлюпке было 39 выживших; подводники выправили другого и предоставили воду.
U-103 потопил еще восемь кораблей в окрестностях «темного континента», прежде чем вернуться в Лорьян 12 июля.
5-й патруль
Патруль номер пять был относительно скромным по количеству потопленных кораблей. «Только» два судна ушли под воду; (Никето де Ларринага и Эдвард Блайден), к западу от Канарские острова 22 сентября 1941 г.
6-й патруль
Шестой патруль катера сосредоточился вокруг восточного побережья США. Она затонула В. Л. Стед около 90 морских миль (170 км; 100 миль) от реки Делавэр 2 февраля 1942 года. Попадание торпеды привело к возгоранию корабля, но волна вскоре его погасила. Используя ее палубная пушка, U-103 произвел 83 выстрела, сделал 17 попаданий и возобновил огонь. Она выпустила еще две торпеды, вторая промахнулась, но третья заставила груз танкера взорваться, послав пламя на 500 футов (150 м) в воздух.
U-103 также затонул Сан-Хиль 4 февраля, Индия Стрела 5-го и Китайская стрела в тот же день.
7-й патруль
Ее седьмой патруль начался с отъезда из Лорьяна 15 апреля 1942 года. Она затонула. Stanbank к северо-востоку от Бермуды 5 мая. Переход в Карибский бассейн и Мексиканский залив, в мае она вызвала еще больший хаос среди незащищенных торговых судов. Всего за это плавание она уничтожила девять судов.
U-103 вернулся в Лорьян 22 июня.
8-й патруль
Еще два корабля ушли в водяные могилы - Тасмания к северу от Мадейра 31 октября 1942 г. и Генри Стэнли в середине Атлантического океана к северо-западу от Азорские острова 6 декабря. В Генри Стэнли'капитан был взят в плен и в конце концов был отправлен в лагерь для военнопленных для моряков-купцов на Milag Nord.
U-103 также поврежден Гората к северу от Азорских островов 13 декабря.
9-й и 10-й патрули
В своей девятой вылазке на лодке произошло нечто относительно новое - она не потопила ни одного корабля. Несмотря на прочесывание Атлантики от Испании на запад до Азорских островов и на юг до Марокко, конвоев она не встречала. Покинув Лорьян 7 февраля 1943 года, она вернулась туда 26 марта.
U-103 подвергся нападению Ли Лайт оборудованный Викерс Веллингтон из № 172-й эскадрильи RAF 27 апреля во время ее десятого патрулирования. Самолет обнаружил подводную лодку своим радаром; было сброшено шесть глубинных бомб, но повреждений не было. Лодка также подверглась нападению Whitley бомбардировщик № 10 ОТУ (Группа оперативной подготовки) 22 мая. В результате попадания зенитной артиллерии самолет не смог сбросить глубинные бомбы. Самолет и подводная лодка благополучно вернулись на свои базы.
11-й патруль
U-103'последний оперативный патруль был официально разделен на две части; первый из которых увидел ее прибытие в Брест во Франции всего через два дня после ее отъезда из Лорьяна. Затем она вернулась на западноафриканское побережье, но не смогла повторить свой предыдущий успех. Она приплыла в Берген в Норвегии через реверс во время своего первого патрулирования и прибыла в Северный порт 1 января 1944 года.
Судьба
Лодка вышла из Бергена 3 января 1944 года и прибыла в Киль 7 января. В марте U-103 был выведен из эксплуатации и использовался как Schulboot (учебный катер). Она ушла из Gotenhafen к Гамбург в январе 1945 г. и в апреле из Гамбурга обратно в Киль. 15 апреля 1945 года он был потоплен канадскими бомбардировщиками; один человек погиб, число выживших неизвестно.
Волчьи стаи
U-103 принял участие в девяти волчьи стаи, а именно.
- Штёртебекер (5–7 ноября 1941 г.)
- Streitaxt (29 октября - 2 ноября 1942 г.)
- Шлагетот (9–21 ноября 1942 г.)
- Вестволл (21 ноября - 16 декабря 1942 г.)
- Робби (16 февраля - 12 марта 1943 г.)
- Вольгемут (12–19 марта 1943 г.)
- Амзель 4 (4–6 мая 1943 г.)
- Рейн (7-10 мая 1943 г.)
- Эльба 2 (10–14 мая 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[4] |
|---|---|---|---|---|
| 6 октября 1940 г. | Нина Бортен |  Норвегия | 6,123 | Затонул |
| 9 октября 1940 г. | Дельфин |  Греция | 3,816 | Затонул |
| 9 октября 1940 г. | Graigwen |  объединенное Королевство | 3,697 | Поврежден |
| 9 октября 1940 г. | Заннес Гунарис | Греция | 4,407 | Затонул |
| 13 октября 1940 г. | Нора |  Эстония | 1,186 | Затонул |
| 15 октября 1940 г. | Thislegarth | объединенное Королевство | 4,747 | Затонул |
| 21 ноября 1940 г. | Рассвет | объединенное Королевство | 4,768 | Затонул |
| 21 ноября 1940 г. | Виктория | Греция | 6,085 | Затонул |
| 27 ноября 1940 г. | Glenmoor | объединенное Королевство | 4,393 | Затонул |
| 28 ноября 1940 г. | Гора Афон | Греция | 3,578 | Затонул |
| 28 ноября 1940 г. | Сент-Элвин | объединенное Королевство | 4,940 | Затонул |
| 8 декабря 1940 г. | Калабрия | объединенное Королевство | 5,186 | Затонул |
| 9 декабря 1940 г. | Империя Ягуар | объединенное Королевство | 5,186 | Затонул |
| 13 февраля 1941 г. | Артур Ф. Корвин | объединенное Королевство | 10,516 | Поврежден |
| 17 февраля 1941 г. | Эдви Р. Браун | объединенное Королевство | 10,455 | Затонул |
| 18 февраля 1941 г. | Seaforth | объединенное Королевство | 5,459 | Затонул |
| 19 февраля 1941 г. | Бенджамин Франклин | Норвегия | 7,034 | Затонул |
| 25 апреля 1941 г. | Поляна | Норвегия | 2,267 | Затонул |
| 1 мая 1941 г. | Самсё | объединенное Королевство | 1,494 | Затонул |
| 3 мая 1941 г. | Рэй Замок | объединенное Королевство | 4,253 | Затонул |
| 6 мая 1941 г. | Дунква | объединенное Королевство | 4,752 | Затонул |
| 6 мая 1941 г. | Сурат | объединенное Королевство | 5,529 | Затонул |
| 9 мая 1941 г. | Город Винчестер | объединенное Королевство | 7,120 | Затонул |
| 11 мая 1941 г. | Город Шанхай | объединенное Королевство | 5,828 | Затонул |
| 22 мая 1941 г. | Британский гренадер | объединенное Королевство | 6,857 | Затонул |
| 25 мая 1941 г. | Радамес |  Египет | 3,575 | Затонул |
| 25 мая 1941 г. | Ванги Ванги |  Нидерланды | 7,789 | Затонул |
| 8 июня 1941 г. | Эльмден | объединенное Королевство | 4,853 | Затонул |
| 29 июня 1941 г. | Эрани |  Италия | 6,619 | Затонул |
| 22 сентября 1941 г. | Эдвард Блайден | объединенное Королевство | 5,003 | Затонул |
| 22 сентября 1941 г. | Никето де Ларринга | объединенное Королевство | 5,591 | Затонул |
| 2 февраля 1942 г. | В. Л. Стид |  Соединенные Штаты | 6,182 | Затонул |
| 4 февраля 1942 г. | Индия Стрела | Соединенные Штаты | 8,327 | Затонул |
| 4 февраля 1942 г. | Сан-Хиль | Соединенные Штаты | 3,627 | Затонул |
| 5 февраля 1942 г. | Китайская стрела |  Соединенные Штаты | 8,403 | Затонул |
| 5 февраля 1942 г. | Stanbank | Соединенные Штаты | 5,966 | Затонул |
| 17 мая 1942 г. | Рут Лайкс | Соединенные Штаты | 2,612 | Затонул |
| 19 мая 1942 г. | Огонц | Соединенные Штаты | 5,037 | Затонул |
| 21 мая 1942 г. | Клэр | Соединенные Штаты | 3,372 | Затонул |
| 21 мая 1942 г. | Элизабет | Соединенные Штаты | 4,727 | Затонул |
| 23 мая 1942 г. | Сэмюэл К. Браун | Соединенные Штаты | 6,625 | Затонул |
| 24 мая 1942 г. | Гектор | Нидерланды | 1,828 | Затонул |
| 26 мая 1942 г. | Alcoa Carrier | Соединенные Штаты | 5,588 | Затонул |
| 28 мая 1942 г. | Нью-Джерси | Соединенные Штаты | 6,414 | Затонул |
| 31 октября 1942 г. | Тасмания | объединенное Королевство | 6,405 | Затонул |
| 6 декабря 1942 г. | Генри Стэнли | объединенное Королевство | 5,025 | Затонул |
| 13 декабря 1942 г. | Гората | объединенное Королевство | 3,945 | Поврежден |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Немецкие подводные лодки времен ВОВ: U-103". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 25 декабря 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Патрули подводных лодок: военные патрули U-64". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 25 декабря 2010.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-103». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 октября 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стая - подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. С. 119, 125. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-103». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 103". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.
- Веб-страница uboataces.com со знаками отличия для U-103
Координаты: 54 ° 19′34 ″ с.ш. 10 ° 09′50 ″ в.д. / 54.326 ° с.ш.10.164 ° в.