WikiDer > Скоростная автомагистраль Гатри Коридор - Википедия

Скоростная дорога 35
	Скоростная автомагистраль Гатри Коридор
Информация о маршруте
	Обслуживается Prolintas со своей дочерней компанией Prolintas Expressway Sdn Bhd (PEX)
Длина	25,0 км (15,5 миль)
Существовал	2003 – настоящее время
История	Завершено в 2005 г.
Основные узлы
Северный конец	Южный транспортный узел Раванг
	Скоростная автомагистраль Север – Юг Северный маршрут; Скоростная автомагистраль Куала-Лумпур – Куала-Селангор; Федеральная трасса 54; Надземная автомагистраль Дамансара-Шах-Алам; Центральное соединение скоростной автомагистрали Север-Юг; Скоростная автомагистраль New Klang Valley; B9 Джалан Субанг – Бату Тига
Южный конец	Шах Алам
Место расположения
Начальный; направления	Шах Алам, Кланг, Раванг, Куанг, Лагонг, Пайя Джарас, Сунгай Булох, Субанг, Букит Джелутонг
Система автомобильных дорог
	Шоссе в Малайзии; Скоростные дороги; Федеральный; Состояние;

Guthrie Corridor Expressway - Wikipedia

Скоростная автомагистраль Гатри Коридор, GCE, (малайский: Лебухрая Коридор Гатри) - скоростная автомагистраль в Klang Valley, Селангор, Малайзия. Он соединяет Шах Алам к Раванг. GCE составляет примерно 25 км (16 миль) (23 км (14 миль) в длину на участках Пролинтас и 2 км (1,2 мили) на PLUS Expressway разделы). Скоростная автомагистраль является уникальной для Малайзии тем, что все затраты по проекту, включая приобретение земли, полностью покрывались концессионером. Из приобретенных земель 80 процентов принадлежало плантационной компании. Гатри Берхад которая в 2007 году объединилась с двумя другими компаниями и образовала Сайме Дарби. Сегодня эта скоростная автомагистраль принадлежит компании Prolintas и ее дочерней компании Prolintas Expressway Sdn Bhd. Начальная точка автомагистрали или «нулевой километр» расположена в Джалан Монфорт перекресток рядом Шах Алам.

История

Предложение о развитии GCE появилось в 2002 году, когда Гатри Берхад стал крупным акционером этого проекта, не считая владения другими предприятиями, такими как крупные плантации и проекты развития собственности. Строительство началось в 2003 году. ГЦЭ построен на пальмовое масло Недвижимость, принадлежащая Гатри Берхаду, была завершена в апреле 2005 года. Она начала свою деятельность в июле 2005 года.

В августе 2007 года GCE стала дочерней компанией Prolintas Expressway Sdn Bhd (PEX).

Функции

Беспрепятственный доступ из Шах-Алама в северные штаты без попадания в обычные пробки в Скоростная автомагистраль New Klang Valley (НКВЭ).
Много пальмовое масло участки с потенциалом развития собственности вдоль этой скоростной автомагистрали.
Мотоциклетная дорожка.
SOS экстренная помощь.
Конкурентоспособная ставка платы за проезд.
Ограничения скорости: 90–110 км / ч.
Несколько зон отдыха (R&R) рядом платные площади с бесплатным Wi-Fi
Департамент автомобильного транспорта Малайзии (JPJ) Правоохранительные органы

Сборы

GCE применяет открытую систему взимания дорожных сборов.

Электронная система взимания платы за проезд (ETC)

В рамках инициативы по ускорению транзакций в Bukit Jelutong, Elmina и Lagong Toll Plazas, все транзакции по взиманию дорожных сборов на этих трех платных площадках на GCE проводятся в электронном виде через Touch 'n Go карты или SmartTAGs начиная со 2 марта 2016 г.

Тарифы на проезд

Есть три платные площади вдоль GCE, все тарифицируются по одинаковому тарифу.

(С 15 октября 2015 г.)

Учебный класс	Тип транспорта	Ставка (в Малайзийский ринггит (RM))
0	Мотоциклы	Свободный
1	Транспортные средства с 2 осями и 3 или 4 колесами, кроме такси	1,90 ринггита
2	Транспортные средства с 2 осями и 5 или 6 колесами, кроме автобусов	3.80 ринггитов
3	Транспортные средства с 3-мя и более осями	5,70 малайзийских ринггитов
4	Таксис	0,90 ринггитов
5	автобусов	1,40 ринггита

Список развязок и зон отдыха и обслуживания

Ниже приведен список развязок (съездов), автобанов и зоны отдыха и обслуживания по ГЦЭ. Выходы расположены в порядке возрастания номеров с севера на юг.

Легенда:

IC - обмен, ЯВЛЯЕТСЯ - пересечение, ЮАР - Зона отдыха и обслуживания, ОБР - ресторан над мостом, L / B - пролив, V / P - точка обзора, TN - туннель, Т / П - платная площадь, BR - мост

Состояние	Округ	км	Выход	Имя	Направления	Скорость предел	Примечания
Селангор	Гомбак		ВЫХОД 115	Раванг Южный I / C и JCT	Скоростная автомагистраль Север – Юг Северный маршрут - Куала-Лумпур, Раванг, Ипох, Пенанг, Алор Сетар	110 км / ч
			Т / П	Южный платный пункт Раванг	TnG POS Touch 'n Go SmartTAG SmartTAG Touch 'n Go TnG POS	60 км / ч
			ВЫХОД 3501	Kuang I / C & JCT	Скоростная автомагистраль Куала-Лумпур – Куала-Селангор (скоростная автомагистраль Латар) - Лумут, Куала-Селангор, Иджок, Раванг, Селаянг, пещеры Бату, Куала-Лумпур B29 Джалан Лагонг - Бату Аранг, Кунданг, озеро Кунданг, сады Гамуда	110 км / ч
			BR	Мост через трубопровод		110 км / ч
			Т / П	Lagong Toll Plaza	TnG POS Touch 'n Go SmartTAG SmartTAG Touch 'n Go TnG POS	60 км / ч
			ВЫХОД 3502	Lagong I / C	B25 Маршрут штата Селангор B25 - Лагонг, Куанг	110 км / ч	Развязка заглушки
			BR	Мост Сунгай Кунданг
	Лепестки		ВЫХОД 3503	Paya Jaras I / C	Джалан Куала Селангор - Пайя Джарас, Куала-Селангор, Сунгай Булох
			BR	Мост Сунгай Булох
			Т / П	Elmina Toll Plaza	TnG POS Touch 'n Go SmartTAG SmartTAG Touch 'n Go TnG POS	60 км / ч
			ЮАР	Эльмина ОГА	Эльмина ОГА -	110 км / ч	На север
				Станция исполнения закона JPJ			На север
				Станция исполнения закона JPJ			Southbound
			ВЫХОД 3504	Эльмина I / C	Персиаранская Атмосфера - Эльмина, Субанг Бестари
			ЮАР	Эльмина ОГА	Эльмина ОГА -		На север
			ВЫХОД 3505	Букит Субанг I / C	Джалан Субанг – Бату Тига - Букит Субанг, Субанг, Сунгай Булох	90 км / ч
			ВЫХОД 3505A	Денай Алам I / C	Надземная автомагистраль Дамансара-Шах-Алам - Пунчак Пердана, Пунчак Алам, Куала-Лумпур, Кота Дамансара, Субанг		Планируется
			ВЫХОД 3506A	Выход на Джалан Бату Аранг	B49 Персиаран Мохтар Дахари - Пунчак Алам, Бату Аранг, Куала Селангор		Выход только с юга
			Т / П	Bukit Jelutong Toll Plaza	TnG POS Touch 'n Go SmartTAG SmartTAG Touch 'n Go TnG POS	60 км / ч
			ВЫХОД 3506	Букит Джелутонг Северный I / C	Джалан Субанг-Бату Тига - Букит Джелутонг, Субанг, Сунгай Булох, Бату Аранг	90 км / ч	Нет въезда с северного направления Северный предел параллелизма с
			ВЫХОД 3507	Букит Джелутонг Центральный I / C	B9 Джалан Монтфорд - Букит Джелутонг, Таман TTDI Джая, База ВВС Субанг (TUDM Subang)
			ВЫХОД 3508	Букит Джелутонг-НКВЕ I / C	Скоростная автомагистраль New Klang Valley - Кланг, Порт-Кланг, Куала-Лумпур, Куантан, Дамансара Центральное соединение скоростной автомагистрали Север-Юг - Джохор-Бару, Международный аэропорт Куала-Лумпур Персиаран Астака - Тамань TTDI Джая
				Букит Джелутонг выход	Персиаран Гербанг Утама - Букит Джелутонг (Секция U8)		На север
		0.0	BR	Мост Сунгай Дамансара
Сквозь Джалан Субанг – Бату Тига

v т е Малазийская система скоростных автомагистралей
Межгосударственный	Север – Юг (север) Север – Юг (юг) Центральная ссылка Куала-Лумпур – Карак Восточное побережье Каджанг – Серембан # западное побережье ^ Парой – Сенаванг – KLIA ^ Jelas ^ Мост Перлис – Лангкави
Большой Куала Лумпур/ Klang Valley и Селангор	Долина Нью-Кланг Шах Алам Черас-Каджанг Сунгай Беси New Pantai Дамансара – Пучонг Ампанг – Куала-Лумпур Кемунинг-Шах-Алам Канал рассеивания Каджанга # Сунгай Беси – Улу Кланг Маджу Спринт Куала-Лумпур – Куала-Селангор Долина Южный Кланг # Долина Восточного Кланга Новый обход Северного Клангского пролива # Дамансара-Шах-Алам Дута – Улу Кланг Коридор Гатри Связь Восток – Запад Куала-Лумпур – Серембан SMART туннель ^ Серданг – Кинрара – Путраджая * Кинрара-Дамансара
\|Большой Пенанг	Баттерворт-Кулим Внешнее кольцо Баттерворта Второй мост Мост Пенанг * Внешнее кольцо Пенанга * Подводный туннель Пенанг
Джохор	Вторая ссылка Восточное рассредоточенное звено Сенаи-Десару ^ Джохор-Бару – Пасир-Гуданг
В другом месте	Серембан – Порт-Диксон ^ Мост через Малаккский пролив ^ Южный Кедах
#: под строительство, ^: запланировано, *: отменено / отложено / приостановлено

Navigation